на стойки отбойники из жёсткой резины,а не вспененной, перебрал суппорта- сама простота занятие,главное пальцы не совать под поршень когда супорт надуваешь,новые шланги ,трубки ,тормозные диски вентилируемые,опорники,пыльники стоек,ступицы,резинки торсиона и косточки,установив все это без движка - развал как у мотороллера или татры ,рулевая рейка хоть и бу ,но люфта нет и амортизатор рабочий,рулевые наконечники в сборе с шарнирами новые. Для замены эластичной муфты на карданчике рулевой - пришлось сделать съемник из строительного подвеса ,немного доработав его болгаркой, а родные клепки загладил с обеих сторон болгаркой,а что осталось - выдавил съёмником