Тема: Сгорела приборка на ровном месте. Как так?

Подскажите пожалуйста, может было у кого. Машина BMW E30 325i, 90год. Вытащил приборную панель, разобрал, собрал, подключил. Включаю зажигание - не работает БК. Снял обратно приборку, разобрал. Сгорела дорожка в приборке, ведущая к желтому разьему БК.

Почему так произошло, ведь иначе приборку никак не подключить? Единственное что приходит в голову, так это то что я не снимал клемму АКБ. Но и ключ был не в замке когда проводились работы. И насколько знаю никто клемму не снимет и все проходит удачно.

Подскажите кто сталкивался с подобным.

КоЗа пробежала.

Ты бы хоть написал какая дорожка сгорела, на какой пин она приходит.
+12 подается и на приборку и на БК и при выключенном зажигании. Так что, при неудачном порядке подключения разъемов - такое возможно. Возможно даже при неудачном втыкании одного разъема, когда он идет чуть наперекосяк и одни пины подключаются раньше других.
Хотя, с другой стороны, даже самую тонкую дорожку пережечь - ампер 5 надо. Что в приборке или БК может столько потреблять - непонятно. Так что КЗ тоже многовероятно.

спасибо больше всем за ответы!

Ножку не скажу сейчас, завтра попробую зафотать.

Так что, если версия с КЗ верна, то восстановив дорожку все должно заработать?

Ну если КЗ было мимолетным, то да, должно все заработать. Вот только вопрос, где оно у тебя возникло? И не захочет ли оно опять...
А расскажи, зачем ты приборку разбирал? Не паял ли ты в ней чего и не спаял ли чего лишнего?

Просто решил кольца достать из нее. Надоели.

пропаял дорожку, собрал приборку, подключил. Все работает. Только не могу выставить часы и дату на БК. Наверное просто не знаю как это делать...
Вечером выложу фото где горело и на какой ножке желтого разьема.

Радовался ровно 20 мин. Начал собирать пластик вокруг приборки и увидел как в ней что то вспыхнуло. Снова не работает БК и снова воняет горелым...(

ответ найден. 4 самореза которые крепят рамку снизу приборки. Два средних у меня очень длинные, и я ими протыкаю пластик и достаю до горизонтальной платы приборки, вызывая замыкание.

все работает. болты поменял местами и короткие закрутил куда нужно.
Только перестала гореть одна лампочка зеленая, индикации oil servise, Интересно, вылечить можно?

Блин, как же я про саморезы-то забыл... Это ж канонические грабли!

)) значит я типа прошел посвящение))

Спасибо всем за отзывы!

Вот почему все, при разборке чего либо, болты в кучу скидывают, не запоминая откуда какой?!

Вот почему все, при разборке чего либо, болты в кучу скидывают, не запоминая откуда какой?!

Потому что долбанешься их запоминать, вот почему

Да вроде все запоминать пытался. Но там если болтики все разложить, выделяется 4 совершенно одинаковый, длинных. И логика говорит что это нижний ряд планки. Ибо в верх закручивать такой длинны шурупы психологически страшно. Есть опаска проткнуть торпеду)) А теперь оказалось что все хорошо заходит. Может кто до меня снимал и я не видел как это все выглядит в стоке. В общем урок извлек. Крепеж, даже самый не значительный, запоминать нужно.

Потому что долбанешься их запоминать, вот почему

х.з., я всегда раскладываю так, что-бы знать откуда какой болт, даже если они одинаковые, не говоря уж о разных. А если разные запоминаю, фоткаю или ещё как-то помечаю.

х.з., я всегда раскладываю так, что-бы знать откуда какой болт, даже если они одинаковые, не говоря уж о разных. А если разные запоминаю, фоткаю или ещё как-то помечаю.

Да у тебя полно времени и места их раскладывать и фоткать!
В этих машинах еще бывает такая борода, что болты уже кем-то наколхожены как попало, поэтому назад вкручивать их в том же порядке следует далеко не всегда.
Я вот уже давно пытаюсь выяснить, как же должны быть закреплены обшивки в бардачке е34, потому что гигантские саморезы, завернутые в рваную дырку в пластике - явно не родные. С другой стороны, это гораздо удобнее, чем корячиться с пистонами, которые там, наверное, должны быть.

Подскажите. После моих приключений начали долго гореть кубики oilsevise... Раньше сразу тухли после запуска. Сейчас минут 5 горят.

Ты все дорожки восстановил после саморезов ??

Восстановил то что видел. А именно одну дорожку идущую в последствии на желтый разьем БК... Больше не видно ничего. Правда плату горизонтальную не доставал. Не понял как.

Там просто. Откручиваешь заглушку лампочки CHECK и потом вытягиваешь плату на себя. Учитывая, что ты вкручивал в нее винты, на ней должны быть оборванные дорожки

Спасибо!
На днях попробую...
Отпишусь.

Сегодня разобрал приборку вновь. И действительно мало было пропаять дорожку на самой приборке. Увечия остались и на плате:

После ремонта все заработало.

В итоге все работает, все вернулось на свои места. Кубики гаснут сразу, но постоянно горит надпись inspection. Подскажите что можно еще сделать. Может сброс поможет?