Итак, всё проверил, выкладываю результат: схема работает, мосфет совершенно не греется.
Вторая схема - это удобное расположение деталей на макетной плате. Съэкономит время тем, кто решит это спаять сам. Разъём программирования по сути не нужен, если запрограммировать микросхему перед впаиванием, либо поставить на колодку. Так что разъём распаивать не нужно. Прошивка в аттаче, нужно лишь переименовать файл.
Отдельного пояснения заслуживает лишь вход включения ближнего света и туманок. Его нужно прицеплять к перемычке, которая установлена вместо отсутствующего реле рядом с реле дворников в коробке предохранителей. Там у всех есть металлическая перемычка, замыкающая контакты. Вот именно к этой перемычке и нужно подцепить провод данного входа. В этом случае фары будут гаснуть при включении ближнего, а также туманок.
Прошивка запрограммирована на включение фар на 60% от полной мощности. Проверил на практике - яркость подобрана правильно. Постоянно неярко светящаяся контролька дальнего света показывает, что DRL включены, очень удобно.
Стоит добавить, что паять надо бесстрашно - все цепи тут без предохранителей... коротнёт и кирдык. Так что монтаж требует аккуратного подхода и понимания процесса.
Возможно, тут требуется подобрать резистор подтяжки затвора, запирающий мосфет, сделав его несколько больше, чтобы спад был ещё более пологим и генерировал меньше помех в борт. сеть. Но, при этом не увеличивать его слишком сильно, чтобы мосфет не начал греться.
