Тема: стеклоподъёмники от е34 в е30 купе 1й переход

собственно стояли у меня обычные тросиковые стеклоподъёмники,и старый хозяин поставил на них универсальные типа Spal Deluxe,во первых на купе итак стекло большое и они наверх его не особо быстро тянули,а во вторых эти ЭСП быстро сдулись,сначала в пассажирской двери слизало червяк в редукторе возле моторчика,а месяца через 2 и в моей двери ситуация повторилась))купил на разборке 2 ЭСП,направляющие стёкол,резинки от е34(на 1ом переходе роль направляющих выполняет сам трос стеклоподъёмника,поэтому там их и нет вовсе),пришлось взять ещё и 2 стекла впридачу т.к. на них приклеяны полозки где ездиют пластмассинки самих реек.эти полозки снимал дома в ванной в горячей воде(подковыривал потихонечку ножиком по бокам).в инете нигде не нашол инфо как их туда всё-таки втулить,и начал эксперементы.пришлось немножко пильнуть дверь,срезать пластмассину которая держала стекло внизу посередине в опущенном состоянии и просверлить парочку отверстий,а в некоторых местах сделать прорези для регулеровки угла стекла,чтоб небыло перекосов.также вырезал 4 полоски из нержавейки 2мм и загнул в форму буквы Г,чтобы прикрепить направляющие стёкол,и в них тоже вырезал прорези чтобы регулировать если вдруг что.вообщем вот что из этого получилось,стекло бегает довольно таки резвенько.полозки приклеял на жидкие гвозди,незнаю выдержат они или нет,но до завтра пускай сохнут,а там посмотрю.пока сделал одну дверь,завтра доделаю 2ю,на неё только наклеял полозки,чтобы сохли.за фото конечно извеняйте фоткал на телефон.красным поотмечал отверстия и прорези где делал и что отпиливал.

я тоже год назад занимался установкой ЭСП от 34 на 30 купе 1 пер. я сначала зделал все расеты примерял раз сто и в итоге поставил на внутреннюю часть двери ЭСП, моторчик не мешает, пришлось расклепать маятник от основы и крепить на дверь, просверлил только пару отверстий и ипсользовал часть родного подьемника как направляюшую. не успел довести все до ума(концевики которые отключают подьем,отпускание) а так все работает ок! ща выгоню авто с покраски и зафотаю все! пилить резать ничего не пришлось ,пострадал лишь старый подьемник! размечал и выщитывал дольше чем ставил т.к. нада было попасть и в заводские отверстия и на золотую середину стекла чтоб вес распределит поровней в стороны(равномерное истирание и износ!

я тоже подумывал трос оставить в роли направляющих,а потом плюнул и начался колхоз))просто трос раздолбанный уже был и стекло болталось на нём,вот и решил поставить уже всё.кстати выключатель подъёмника тоже в нижнем положении не достаёт.та впринцыпе в этом не вижу смертельного ничего

в моем исполнении обзательно ставить концевики т.к. при отпускании или при подьеме остается еще ход подьемника тем самым стекло опустилось или поднялось а у подьемника еще ход остался и он гнет крепления изворачивается, а постоянно смотреть за отпуском или подьемом както не охота, вот и нада их ставить обязательно!

аа,тогда конечно их надо оставить и настроить

я только один момент упустил: поставил направляющие на стекло на сырую резину(на станции подсказали ) так при отпускании они выходят из стекла (не сохнет) да и времени уже не оставалось , как раз авто на свап мотора ставил так руки больше и не дошли!

мда,сырая резина там не кстати.незнаю какой по заводу клей,но с 34 стёкол я долго и мучительно снимал их в горячей ванной.сам клеял на жидкие гвозди,думаю их хватит,они когда полностью высохшие,то как камень становятся.ну а если будет срувать буду думать

я со стекол с34 направляшки спиливал полотном по металлу, очень даже ничего получилось и быстро и чисто! а с жидких гвоздей не здернет уж точна. там не такое и усилие та чтобы уж совсем на разрыв втемболе площадь соприкосновения с обоих сторон стекла! стоять будет! меня только пугает то что жидкие гвозди при высыхании как камень становятся, а ведь на стекло они прилеплены а не на лист железа как бы не сломало стекло как вариант! там ведь не спроста стояло на чем та эластичном! нада всетаки подбирать я думаю на что крепить направляшки на стекло!

будем надеятся на лучшее))

пригоню авто с покраски ,буду собирать все на места ,зафотаю свой вариант установки!

Ок.просто блин когда искал,ничего не нашёл,думал буду первопроходимец,а тут вот оно что)))зафоткай,заценешь

а нееет первопроходец походу я! обязательно скину фотки!  все равно вторая дверь еще не переделана так что поэтапно будет!

Мдя, тож хотел заморочится с такой установкой, на е34 ЭСП полно, прикинул, посмотрел и .......  заказал родные!!!

старый хозяин поставил на них универсальные типа Spal Deluxe,во первых на купе итак стекло большое и они наверх его не особо быстро тянули,а во вторых эти ЭСП быстро сдулись,сначала в пассажирской двери слизало червяк в редукторе возле моторчика,а месяца через 2 и в моей двери ситуация повторилась))

ставить и подключать просто правильно нужно. у меня тоже стояли, стоят и будут стоять Спал деЛюкс. Ставил ещё прошлый владелец. Сколько левый прошёл у него - не знаю. Но у меня он прожил более 200тыкм. В итоге порвался трос. Поставил он их и подключил - паршиво. После того как заменил левый, установив его нормально, переподключил по электрике нормально. Время закрытия - менее 5сек даже при мокрых направляющих. По сухому при закрытии аж стукает об верх рамки. Правый мне бывший владелец заменил прямо при продаже. Так же поставил среднепаршиво (жужжит-шумит), причём б/у. Проработал он уже более 5 лет. ЭСП подключены через блок комфорта. ЭСП на левой двери практически не слышно, даже при том, что под картой обшики ща нет никакой шумки. Закрыть шумкой - ваще звуки от работы исчезнут.

у меня они нормально подключены были,провода синие толстые аккустические как на буфера цепляют,и вся схема собрана через релюшки,так что по питанию было всё нормально с ними,они сами по себе умерли))

странно. у меня сотни тыкм прожили, а у тебя "быстро". значит установлены с нарушением требований инструкции. И провода у меня тоже толстые были. да вот запитаны они были из такой точки, что пи включении на подъём напряжение на моторчике падало до 7-8В.

доделал 2ю дверь ещё позавчера,и всё таки поставил ограничитель,ато страшно было что полозья со стекла посрывает,маятник прилично до конца не опускался))отрегулировал его,зафиксировал,теперь стекло до низа опускается и разрывает силовую схему моторчика,так что ниже двери стекло не опустишь))

А универсальные реечные стеклоподъемник не подходят чтоль, мля сам знаю ответ что подходят с небольшими изменениями. Тогда так: почему от е34 ставишь, а не универсальные реечные. (те что типа Spal Deluxe - редкостное г....)

Спал ДеЛюкс это ПРИВОД, а не механизм стеклоподъёмника. Не путай. Универсальных реечных механизмов я не видел. Нормально установленные Спалы нормально работают - проверено лично. Я уже сказал - даже относительно паршиво установленный б/у Спал у меня уже более 200тыкм прослужил.

Не получится просто моторы стеклоподъемников поставить? Как в случае с седановской дверью расклепать механизм, прикрутить моторчик.

Вот такие:

ну а как на счет подъемников Гарант?  я их ставил на тойоту (они были предусмотрены для ваз и газ), просто просверлил 3 дыры и встали потом подогнал чтоб вертикально подымались (без перикоса) и все готово. (день секаса и все робит, думою даж по сей день).
Аналогично думою встанут и на е30. (могу ошибаться, не пробывал, даже не пытался пробывать, пока не до этого)
Механизмом Spal я сталкнулся еще года 3 назад, установил. и сразу не понравилось то что на что одевается весло подъемника осталось, только внешне закрвлось пластиком. А в комплекте шло 1 весло (с переходом) для того чтоб в случие поломки можно было опустить/поднять.

200тыкм прослужил - это он наматал или машина? ))) если машина то это не показатель. (я когда курил всегда открывал окно!!! ша не курю и окна не открываю, ЛЮК круче!!! - всем понятно о чем я пытаюсь сказать)

Сам бы остался на веслах, но в планах подиумы поставить а они будут мешать открытию окна!

это весьма показатель - ни люка, ни кондея у меня нет. потому окошко дрыгается постоянно

Не получится просто моторы стеклоподъемников поставить? Как в случае с седановской дверью расклепать механизм, прикрутить моторчик.

Вот такие:

думаю встанут,там надеюсь разницы в диметре троса нету купе это или седан,так что орывай ручку и прикручивай моторчики и будет счастье.

А универсальные реечные стеклоподъемник не подходят чтоль, мля сам знаю ответ что подходят с небольшими изменениями. Тогда так: почему от е34 ставишь, а не универсальные реечные. (те что типа Spal Deluxe - редкостное г....)

просто говорят на разборках их много,а наших на е30 нету,либо есть но цена космос.а эти с е34 подвернулись по дешовке,вот и вколхозил их.результатом доволен.может они не прям супер пупер быстро поднимают стекло,но я проверял их даже без нагрузки,они довольно таки плавные сами по себе.засекал,стекло поднимеется гдето за 4,2-4,3 сек.мне хватает,я никуда не спешу