Тема: Размеры поршня?

Искал, искал и так и не нашел на форуме размеры поршня М50В20 хочется знать одинаковые они с М20 или компрессионное растояние разное?
А вообще если можно детальные размеры!

А зачем мудрить?
разница в лс не изза поршней , а из-за колва клапонов на цилиндр...
вот номер manhle для м20 11 25 1714813
вот номер manhle для м50 11 25 1722503
а вообще вот все размеры поршней /go.php?l=http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?mdlid=4D10052F&mdlyear=19870200&kpp=M&secid=CFA00012

Где там размеры? вообще если ставить о м50 в20  то они разные....по высоте

нашел таки вот он!

                             М50B20 & М52B20
Диаметр поршня                             80,000 
Компрессионная высота                 KH = 31,640 
Высота наивысшей точки                 UH = 1,660 
Глубина ямы 1                             VT 1 = 2,940 
Длина поршня                             GL = 50,800 
Диаметр поршневого пальца     22,000 
Длина поршневого пальца                 51,000 
Толщина поршневого кольца 1     1,50 
Толщина поршневого кольца 2     1,50 
Толщина поршневого кольца 3     2,00 
Номер отливки на днище поршня     80V204 
Ref.Nr (OE)                                         11 25 1 748

Итого получаем:
Колено М21(81мм), блок М20в20 (80мм), шатуны 135мм, поршни 31,65 =207,15мм (2441 куб.см)
Колено 2,5 (75мм), блок М20в20 (80мм), шатуны 135мм, поршни 31,65 =204,15мм (2260 куб.см)
Колено 2,3 (77мм), блок м20в20 (80мм), шатуны 135мм, поршни 31,65 = 205,15мм (2321 куб.см)
Высота блока сток = 206,(3-4)мм
это все конечно теория! кто-нибудь пробовал 135 шатуны за блок не будут цепляться??

А зачем шатуны 135 мм на блок м20 б20?Они же там вроде 130мм. Что же получается,что поршни с м50 б20 ниже чем  м20 б20?

Alex320
А где нашел размеры поршней, мне очень надо на М52В28 узнать, ПОМОГИТЕ!!!

                                      М52В28
Диаметр поршня                             84,000 
Компрессионная высота                 KH = 31,820 
Глубина ямы 1                             VT 1 = 2,000 
Глубина ямы 2                             VT 2 = 0,100 
Длина поршня                             GL = 51,820 
Диаметр поршневого пальца     22,000 
Длина поршневого пальца                 56,000 
Толщина поршневого кольца 1     1,50 
Толщина поршневого кольца 2     1,50 
Толщина поршневого кольца 3     2,00 
Номер отливки на днище поршня     84L39 
Ref.Nr (OE)                                         11 25 1 432
                               М52В28GG
Диаметр поршня                              84,000 
Компрессионная высота                  KH = 31,820 
Глубина ямы 1                              VT 1 = 0,500 
Глубина ямы 2                              VT 2 = 2,370 
Длина поршня                              GL = 53,820 
Диаметр поршневого пальца      22,000 
Длина поршневого пальца                  58,000 
Толщина поршневого кольца 1      1,50 
Толщина поршневого кольца 2      1,50 
Толщина поршневого кольца 3      2,00 
Номер отливки на днище поршня      84L56 
Ref.Nr (OE)                                          11 25 1 432
                                 М54В30
Диаметр поршня                              84,000 
Компрессионная высота                  KH = 28,320 
Высота наивысшей точки                  UH = 0,760 
Глубина ямы 1                              VT 1 = 0,710 
Длина поршня                              GL = 48,320 
Диаметр поршневого пальца      22,000 
Длина поршневого пальца                  56,000 
Толщина поршневого кольца 1      1,20 
Толщина поршневого кольца 2      1,50 
Толщина поршневого кольца 3      2,00 
Номер отливки на днище поршня      84L59 
Ref.Nr (OE)                                          11 25 7 506

Алекс320 скажи на сколько мм поршни от м50 2.0 ниже м20 2.0?

Компрессионая высота отлична примерно на 12 мм! на М50В20 без ваноса ставились поршни почти как на М20 длинные, на М50В20 с ваносом ставились как раз короткие поршни, размеры которых можно увидеть выше!

Алекс,скажи компрессионная высота что это за расстояние?По ходу можно ставить колено с дизеля на м20 2литра,только еще 3 мм куда то надо деть

Alex320
ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!!!

2Serega:
Компрессионая высота вроде это расстояние от середины пальца до основной плоскости поршня(не считая выпуклости и вогнутости)!
На счет колена щас сам в поисках от дизеля или от еты и таких поршней, поршень придется подровнять и сделать плоским и снять с компрессионной высоты поршня 1.2-1.5мм дабы понизить С.Сж хотя бы до 10(при таком раскладе в ВМТ он не будет составлять с блоком одну плоскость, а будет сидеть примерно на 0.5-0.8мм в блоке), по моим расчетам шатун в максимальном отклонение не будет цеплятся за блок, а вот на счет того что юбка поршня не будет цеплять за противовесы колена уверенности нет т.к незнаю их высоты, в НМТ юбка поршня будет торчать из цилиндра на 4мм!

Спасибо огромное!Поеду на разборку за коленом.Только учти что с дизеля колено тяжелее чем ета!А если ставить колено с ходом 81.То какой мозг ставить?

на счет мозгов я пока не думал, сначала надо все в кучу собрать и завести, а там уже будет видно!

Понятно