Тема: Переделка М40 в М42

Кто-нибудь ставил на М40 голову от М42?

ищи поиском...

ИМХО бредовая затея, ну попытайся сделать из ременного движка цепной - а мы посмотрим...

ищи поиском...

ИМХО бредовая затея, ну попытайся сделать из ременного движка цепной - а мы посмотрим...

как раз ремень поменять на цепь это не проблема. передняя крышка+шестерни.

удачи - еще ниразу не видел удачного завершения проекта....

удачи - еще ниразу не видел удачного завершения проекта....

а начало проекта видел?

неа, в живую так никто из знакомых и не взялся....

неа, в живую так никто из знакомых и не взялся....

Спасибо за твоё мнение.

Я тоже уже серфил по этой теме, но ничего дельного не надыбал. Ответ однозначен на всех форумах - гиблое дело. Хоть ГБЦ и встает один в один, заменить ремень на цепь - проблема.

p.s. а у M44 тоже цепь?

Я тоже уже серфил по этой теме, но ничего дельного не надыбал. Ответ однозначен на всех форумах - гиблое дело. Хоть ГБЦ и встает один в один, заменить ремень на цепь - проблема.

p.s. а у M44 тоже цепь?

М44 это тот же м42 только 1,9+ всякие приблуды типа изменение длины впускного колектора и новая система управления двс.
ремень на цепь поменять нет проблем там передние крышки меняются+ всё их содержимое(цепь,звёздочки натяжитель и т.д.)

на немецком форуме BMW сказали, что головы не взаимозаменяемы

на немецком форуме BMW сказали, что головы не взаимозаменяемы

я не уверен в этом.
мне кажется ребятом из бмв не было смысла придумовать новый блок.
(очень дорого с точки зрения производства)

в свое время тоже серфил на предмет данной матчасти
голова встает - да - отличие в нескольких отверстиях только  :lol:
так и не взялся честно говоря

но подкупает затея - м40в16 - заменить на м42   с оставлением номерка м40, т.е. без смены доков

по деньгам и результату - затея не окупается никак - проще готовый м42 поставить

никто незадумывался купить м42 и просто на блоке перебить номера???

кстати сколько м42 будет стоить с навесным проводкой и мозгами?

никто незадумывался купить м42 и просто на блоке перебить номера???

кстати сколько м42 будет стоить с навесным проводкой и мозгами?

а проще сразу купить угнанную тачку с м42 и на ней и на кузове и на моторе перебить номера под свои доки  :wink:

Жоте, затея не стоит средств, тк остается пустой блок, а все надо от м42, тоесть вам надо курпить машину с м42 и с нее все перекинуть. подумайте это все ради прироста в 30 сил?

Жоте, затея не стоит средств, тк остается пустой блок, а все надо от м42, тоесть вам надо курпить машину с м42 и с нее все перекинуть. подумайте это все ради прироста в 30 сил?

подпишусь

только насчет +30 сил - это спорный момент - там динамика другая совсем нежели чем у м40 (:

Кому интерестно,могу подробно рассказать как переделать и что нужно поменять чтобы получился м42.
Из своего личного опыта!!!

Кому интерестно,могу подробно рассказать как переделать и что нужно поменять чтобы получился м42.
Из своего личного опыта!!!

Давай С номерами запчастей, и фотками подробно. Это тема всех беспокоит.

Давай тут рассказывай!

ждем

ждем

Серега не нервничай, зарас усё побачим.))
Кста тоже горю желанием на этот кульбит. (и почему-то еще нехочу м50)
                                                                                 ALex_HS.

мне тоже интересно

здорова всем любителям BMW! Постораюсь расскажать поподробнее,если что забуду написать допишу потом....
Начнём....Если переделовать м40 именно 1.8 немного легче,но совсем немного.Расскажу именно про 1.8...Остаёться блок,поддон,маховик,дикс сцепление и корзина,стартер и генератор.Коленвал подходит от 1.8,поршня и шатуны у м42 другие! передняя крышка с масленным нососом,подходит от 42 без проблем,передний шкин нужно будет заменить.Головка в сборе также подходит без проблен,только выходной коллектор нужен обязательно от42...С проводкой много мучился,потому-что не мог найти родную от 42,пришлось переделовать от м43...Копьютер нужен от42,но мне говорили что подходит и от43....Флюрометр подходит от м40 1.8,последние цыфры "203"! Гофра на 42 тоже была дефицит,случайно нашёл на "разборе".Так же нужно будет прибумывать место под бобины,их там 4шт,подходят от м50.Головку брать лучше в сборе,с входным и выходным коллекторами,так как форсунуки у м42 свои,и даже всечи стоят специальные...
Желательно,если будете переделывать,сразу заменить кольца,притереть клаппана и ставить всё именно родное и то что положенно! А то эффекта особого не будет.Я гонялся на м40 после капремонта, с м42,я был на м40,правда гонялись от светофора до светофора и он никула от меня не делся!Даже не поверил сперва что я на м40.После этой гонки  друг начал капиталить свой 42...Но эфеект 42  всё же есть! Очень приятный рёв при разгоне,от выходного коллектора!И после 100км лучше разгон идёт.
Если что пропустил спросите,отвечу....написал именно то что делал сам.....

Так в итоге играла стоила свечь,я так панемаю?А скока вышло по затратам?Да и у тебя м 40 какой 1.6 или 1.8?

здорова всем любителям BMW! Постораюсь расскажать поподробнее,если что забуду написать допишу потом....
Начнём....Если переделовать м40 именно 1.8 немного легче,но совсем немного.Расскажу именно про 1.8...Остаёться блок,поддон,маховик,дикс сцепление и корзина,стартер и генератор.Коленвал подходит от 1.8,поршня и шатуны у м42 другие! передняя крышка с масленным нососом,подходит от 42 без проблем,передний шкин нужно будет заменить.Головка в сборе также подходит без проблен,только выходной коллектор нужен обязательно от42...С проводкой много мучился,потому-что не мог найти родную от 42,пришлось переделовать от м43...Копьютер нужен от42,но мне говорили что подходит и от43....Флюрометр подходит от м40 1.8,последние цыфры "203"! Гофра на 42 тоже была дефицит,случайно нашёл на "разборе".Так же нужно будет прибумывать место под бобины,их там 4шт,подходят от м50.Головку брать лучше в сборе,с входным и выходным коллекторами,так как форсунуки у м42 свои,и даже всечи стоят специальные...
Желательно,если будете переделывать,сразу заменить кольца,притереть клаппана и ставить всё именно родное и то что положенно! А то эффекта особого не будет.Я гонялся на м40 после капремонта, с м42,я был на м40,правда гонялись от светофора до светофора и он никула от меня не делся!Даже не поверил сперва что я на м40.После этой гонки  друг начал капиталить свой 42...Но эфеект 42  всё же есть! Очень приятный рёв при разгоне,от выходного коллектора!И после 100км лучше разгон идёт.
Если что пропустил спросите,отвечу....написал именно то что делал сам.....

спасибо, полезный опыт!