Тема: Вырвало балку из лонжерона. фото

Вот такая вот ситуация произошла, смотрите фото.
Вырвало балку с обеих сторон, весит фактически на двух передних болтах. В добавок еще и балка треснула.
Балку ясен пень под замену. Что делать с лонжеронами? как вы думаете на сколько ситуация смертельна?

Балку под замену. Вырванные места от болтов просверлить насквозь, поставить длинные болты, и через большие шайбы прикрутить со стороны моторного отсека.

т.е. можно обойтись без каких-либо сварочных работ??
надежно ли это? и что все же лучше в такой ситуации?

Ну, можно верхнии шайбы к лонжерону приварить для надёжности.

неужели балку так ведет...

А из-за чего так вырвало? из-за старости? что могло повлиять на это?
В ямы не влетал, правда амморты боге-турбо, может из-за этого?
Сообщение склеено: 27 Октября 2009, 22:55:34
блин, а как балку менять? что с двигателем делать? снимать?

Двигатель снимать. Подвеску тоже. Места откуда вырвало болты лучше заварить, и сделать усиливающие пластины сверху и снизу.

как то стремно делать на длинных болтах с шайбами. Толщина лонжа 2 мм, а вверху наваренный ме 1 мм. Надо усиливать.

Балку под замену. Вырванные места от болтов просверлить насквозь, поставить длинные болты, и через большие шайбы прикрутить со стороны моторного отсека.

Ога!!!!!!!!! И после 1 000 км балка будет болтаться как Уй в проруби, Я покупал машину с такими вот болтами.  лонжерон в том месте крепкий только снизу, сверху он  как бумажечка.   
Я приваривал снизу пластины с закладнми. Сложного ничего нет, Нужно только решиться.

блин, а как балку менять? что с двигателем делать? снимать?

Мне не снимали, подпирали подпорочкой. Кстати, Анрей на Люблинской.
Он открутил рычаги от балки, обоймы их сайлентов от лонжеронов, подпер двигатель напольным домкратом (кажется, в большой полукруглый алюминиевый кожух, который закрывает часть поддона и стык мотора и КПП), открутил опоры, открутил от балки рейку и балка, в общем-то, снялась. А вот обратно мы задолбались ее ставить, потому что новая не лезла, вот это был цирк..

как и обещал, примерно обрисовал как делал я. сталь 1.5мм. по остальным вопросам расскажу в аське.

спасибо за рисунок, но всеж потребуется небольшое пояснение! я так понял ты обваривал лонжерон, дополнительным листом стали, или как??
Мне вот что покоя-то не дает, или я просто плохо представляю.
ЗА счет чего балка крепится к лонжерону? Это соединение типа болт-гайка? или в лонжерон, так скажем, вварена гайка, в которую просто вкручивается болт? ВОт этот момент не могу уяснить для себя!

В верхную часть лонжерона вварена гайка. В нижней части лонжерона просто направляющая. И я не очень понимаю почему гайка вваренная в лонжерон должна держать лучше чем гайка прикрученная к лонжерону. Практика показывает, что разницы никакой.

Ты попал в серьезную аварию что у тебя так его вырвало? Если нет, то это говорит об усталости лонжев

у меня такая же картина, а можно рассверлить дыры и из нутри вложить новые закладки большего размера?