Тема: Конструктивные недостатки Е30. Они есть?

Круто написал, зеркала клёвые, правда в них не видно никуя))) мне ещё иногда мешает передняя стойка.. за ней слепая зона как то образуется

ну дизайн имею ввиду =)
Сообщение склеено: 15 Июня 2010, 13:22:50

тоже самое, думаю купить кривые (сфеерические) зеркала от е34 и подогнать их по месту =)

так и на тридцатку есть, но к ним привыкать надо, а то машины далеко кажутся   я так чисто медленно перестраиваться приноровился. до гудка если чо   ползаю по дороге как будто в семёре последней 

Но все же, к примеру, та же 2109 как то современнее туринга моего кажется с виду, хотя туринг красивее однозначно.

Не смеши мои тапки! Морда 9ки слизана с гольфа 2го и чего-то ещё такого-же древнего как и 30ки. Так что дизайн этот древний. А БМВ всё-таки передовая марка, и дизайн 30ки был переворотом в те времена.
Сообщение склеено: 15 Июня 2010, 16:57:17

тоже самое, думаю купить кривые (сфеерические) зеркала от е34 и подогнать их по месту =)

Зеркала от 34ки и 36ки становятся без подгонки. У меня неоригинал такой стоит. Бывают и асферические.

Че вы гоните? Отличные зеркала в тридцадке. Я ваще доволен. Всё офигительно видно. И перестраиваешься с ними за полсекунды, никто даже глазом моргнуть не успевает)))))

зеркала если не асферические то маленькие. если асферические, причем бывают двух видов, то вообще нормально.
из того что не нравиться:
1. так это хлопок с которым закрывается дверь. на е34 намного приятнее, хотя замки аналогичные.
2. пластиковая скрипучая борода где ручник, уж слишком хрупкая.
3. пенопластиковая борода у которой крылья отломать нефиг делать.
4. гайки ступичные задние с буртиком (я думаю кто менял и сталкивался с тем что некоторые гайки открутить анриал те поймут) просто вымораживающие. не сверлиться. так как метал вязкий и твердый, не срубается, так как опять же вязкий, секас ваще полный, проклинаешь все на свете. съем двигателя просто сказкой кажется.
5. опять же отсутвуют крышечки гаек задних.
6. высокая загрузка в багажник, но наверно если сделать низкий с фонарями на крышке то будет уже не то.


про ручку открывания двери наоборот удобно. дергаешь дальней рукой от двери и ближней локтем открываешь.
для пассажиров я врезал два красненьких светодиода и проблем нету в поиске ручек. (...или один..х.з.)
а как капот открывается так вообще секас)))) прям как на машинках из детства) и работать удобно)

капот открывается круто, но вот работать неудобно. т.к. доступ всего с двух сторон в моторный отсек

не знаю, мне удобно работать. доступа спереди разве что к фарам немного не удобно и все.

1. так это хлопок с которым закрывается дверь. на е34 намного приятнее, хотя замки аналогичные.

Может пора сменить замок, или отрегулировать двери? Ты слышал как у меня задние закрываются?

2. пластиковая скрипучая борода где ручник, уж слишком хрупкая.
3. пенопластиковая борода у которой крылья отломать нефиг делать.

Ну да, хрупкая это напрягает, когда разбираешь. А вот от скрипов можно избавится правильно её установив. У меня лишь чуть поскрипывает при нагрузке на неё.

6. высокая загрузка в багажник, но наверно если сделать низкий с фонарями на крышке то будет уже не то.

Вот именно что не то будет...

про ручку открывания двери наоборот удобно. дергаешь дальней рукой от двери и ближней локтем открываешь.

Вот и я говорю - небыло у меня проблем. Зато всегда в других тачках долго ручки эти ищу!

Это как с кнопками ЭСП - поклонники других машин говорят - "что это за идиотизм кнопки ЭСП рядом с ручкой КПП?!", а мне вот удобно, и совершенно не нравится как на других авто. Мне вот нравится, что открываешь окно той-же рукой что и переключаешь передачу, на отрывая левую более привычную к рулю руку. Плюс их меньше (за счёт того, что водитель дотягивается до пассажирской), и перепутать их невозможно.

а как капот открывается так вообще секас)))) прям как на машинках из детства) и работать удобно)

капот открывается круто, но вот работать неудобно. т.к. доступ всего с двух сторон в моторный отсек

А я вот с Серёгой согласен, вполне удобно работать. Только пару раз была проблема, когда надо было что-то посередине делать. Ну а при вытаскивании двигателя можно просто снять капот.

а в чем удобство-то? в том, что доступ только лишь с двух сторон? удобнее когда доступ с трех сторон!
еще открытый капот очень сильно загораживает свет, когда машина в гараже стоит мордой в направлении ворот.
вобщем, круто, но не очень удобно

Вы некоторые недостатки обсуждаете, а не учитываетет, что это не Жигули. БМВ проектировалась не для того, чтобы было удобно её ремонтировать или снимать и одевать панели ручника и тоннеля Инженеры проектировали её для водителя, а не для сервис-менов ))) Хотя, надо отдать должное, всё сделано грамотно и вполне удобно. У капота нет подпорки, которая мешается вечно и норовит вылететь из капота)

а в чем удобство-то? в том, что доступ только лишь с двух сторон? удобнее когда доступ с трех сторон!
еще открытый капот очень сильно загораживает свет, когда машина в гараже стоит мордой в направлении ворот.
вобщем, круто, но не очень удобно

а во дворе прикольно ковыряться, никто не видит как ты там копаешь и что делаешь)))

а во дворе прикольно ковыряться, никто не видит как ты там копаешь и что делаешь)))

+1 )))

У 30точных двигов такая компановка, что доступа с двух сторон вполне хватет! Меня даже не особо напрягло махнуть ремень ГРМ.
Сообщение склеено: 16 Июня 2010, 14:01:01
И кстати то что он загораживает от взоров тоже нравится. Нех всяким смотреть что я там делаю.

нет критичных недостатков!)))ненравиться ,за эти деньги вы можете купить таз 200..года выпуска и там особого труда не составит их найти)))

И кстати то что он загораживает от взоров тоже нравится. Нех всяким смотреть что я там делаю.

не-не-не... не так!

И кстати то что он загораживает от взоров тоже нравится. Нех всяким смотреть, КАК Я ДРОЧУ НА СВОЙ ИИИКС!!!!!!

не-не-не... не так!

И кстати то что он загораживает от взоров тоже нравится. Нех всяким смотреть, КАК Я ДРОЧУ НА СВОЙ ИИИКС!!!!!!

Нет, не так!
То что он загораживает, это очень кстати. Нех кому не попадя дрочить на мой ИКС!

Нет, не так!
То что он загораживает, это очень кстати. Нех кому не попадя дрочить на мой ИКС!

только самый любопытные подходят и смотрят =)) это раздражает  а от лохов можно скрыться 

Вы некоторые недостатки обсуждаете, а не учитываетет, что это не Жигули. БМВ проектировалась не для того, чтобы было удобно её ремонтировать или снимать и одевать панели ручника и тоннеля Инженеры проектировали её для водителя, а не для сервис-менов ))) Хотя, надо отдать должное, всё сделано грамотно и вполне удобно. У капота нет подпорки, которая мешается вечно и норовит вылететь из капота)

ты очень сильно заблуждаешься. нормальная машина проектируется и с учетом того, чтобы ее было как можно легче чинить и обслуживать

+1 к флаю) а я вообще ночью ремонтируюсь и в закрытом боксе)))))

+1 к флаю) а я вообще ночью ремонтируюсь и в закрытом боксе)))))

Ничего, всегда можно приперется к тебе в закрытый бокс, сунуть нос под капот и начать советы давать, как и что крутить! ))

ты очень сильно заблуждаешься. нормальная машина проектируется и с учетом того, чтобы ее было как можно легче чинить и обслуживать

Нормальная машина проектируется так, чтоб её не пришлось чинить) А обслуживать е30 вполне удобно. Ну и за бугром люди на нормальных машинах ездят ремонтироваться и обслуживаться в сервисы, а не как у нас - на газончике под окном.)

Ничего, всегда можно приперется к тебе в закрытый бокс, сунуть нос под капот и начать советы давать, как и что крутить! ))

и получить чем нибудь в лоб! )))

спросите на сервисе как чинятся японцы..

и получить чем нибудь в лоб! )))

Ай-ай-ай! Ты смотри, а то дашь мне влоб, а потом неправильный совет получишь!

спросите на сервисе как чинятся японцы..

у меня их 3 штуки было, два и сейчас есть) В общем, +1 )))))

Нормальная машина проектируется так, чтоб её не пришлось чинить) А обслуживать е30 вполне удобно. Ну и за бугром люди на нормальных машинах ездят ремонтироваться и обслуживаться в сервисы, а не как у нас - на газончике под окном.)

я нигде не писал о том, что должно быть удобно обслуживать машину самолично хозяином.  удобно обслуживать ее должно быть и хозяину, и в сервисе.
потому что за снятие капота при необходимости будешь ты сам оплачивать, хоть в сервисе, хоть не в сервисе