Тема: Конструктивные недостатки Е30. Они есть?

В общем большая часть претензий основана на плохом состоянии авто и несколько его устаревании.

+ много. С весны начал обновлять машину, пока что сделано не много, но я уже совершенно не узнаю машину, по сравнению с тем, какие ощущения были после покупки. В лучшую сторону конечно же. Где-то тут писали про плохую печку на М10. Я тоже так думал, пока не починил её =)

нармальная пещка на м10,што плахая гаварят те хто нихатит их римантиравать и ставят разные помпы от газели каторые нипамагаюд фсиравно)))))))))))))
мне кажица щто е21 самабытней и прикрасней............

х.з.-нормальные на 30ке тормоза. Я вот говорил другу, что тормоза гавно (он на туринге ездит), так он тормознул сгоряча, что я чуть лобовуху не поцеловал-хорошо на ремнях повис)))
кстате, в туринге вполне комфортно помещаются 4человека. Когда у меня был седан я был категорически уверен, что там сзади нет места. А залез в сарай и офигел. Для справки все пассажиры-180, 185, 190 см.
констуктивный недостаток всех 30-к уеб*нский кулисный механизм-слишком малый запас прочности-на мерседесах, старых галантах, кольтах таких проблем нет вообще (просто я сравниваю машины тех же лет, с которыми сталкивался)

констуктивный недостаток всех 30-к уеб*нский кулисный механизм-слишком малый запас прочности-на мерседесах, старых галантах, кольтах таких проблем нет вообще (просто я сравниваю машины тех же лет, с которыми сталкивался)

Ну по моему поменять раз в 25-30 лет кулису стоимостью 3к не такой уж страшный недостаток.

Из последнего не нравятся тормоза, регуллировка руля.

нашел таки один маленький косяк, когда ремень безопасности снимаешь, он цепляется за купешную ручку откидывания сидушки) никрасива 

Ну по моему поменять раз в 25-30 лет кулису стоимостью 3к не такой уж страшный недостаток.

Витя не льсти этаму ражну,кулиса розбалтеваица тама тыщам к ста прабегу ане за двацытьпят лет, пречом досихпор и на свежих бнв эта жи праблема асталась))))))))))))))))))))

Из последнего не нравятся  регуллировка руля.

каторой нет))))))))))))))

Витя не льсти этаму ражну,кулиса розбалтеваица тама тыщам к ста прабегу ане за двацытьпят лет, пречом досихпор и на свежих бнв эта жи праблема асталась))))))))))))))))))))

Некуй просто всё время ручку дёргать. У меня стояла не сильно поболтанная кулиса, явно ещё родная, машине было около 250к пробега по одометру, на самом деле наверное больше. Она просто перекрутилась и сломалась из за того, что просели подушки двига и раздатки и вся конструкция накренилась выкручивая кулису.
Просто вы вечно покупаете вёдра с реальным пробегом 500 и 100 на одометре!
Вон кстати на Г2 кулиса вообще отстой, она тоже расшатывается, да так что передачи не включить, а что-бы там всё поменять нужно её всю разобрать, а сделана она через Ж и разобрать её нереально. Наверняка на Пассате такой-же отстой стоит. А на 30ке её на любой яме легко поменять за пол часа, конечно кроме как на иксе.

Некуй просто всё время ручку дёргать. У меня стояла не сильно поболтанная кулиса, явно ещё родная, машине было около 250к пробега по одометру, на самом деле наверное больше. Она просто перекрутилась и сломалась из за того, что просели подушки двига и раздатки и вся конструкция накренилась выкручивая кулису.
Просто вы вечно покупаете вёдра с реальным пробегом 500 и 100 на одометре!
Вон кстати на Г2 кулиса вообще отстой, она тоже расшатывается, да так что передачи не включить, а что-бы там всё поменять нужно её всю разобрать, а сделана она через Ж и разобрать её нереально. Наверняка на Пассате такой-же отстой стоит. А на 30ке её на любой яме легко поменять за пол часа, конечно кроме как на иксе.

утибя вместа рук щупальцы???,ты кальмар??

утибя вместа рук щупальцы???,ты кальмар??

Эта ты краб!

нашел таки один маленький косяк, когда ремень безопасности снимаешь, он цепляется за купешную ручку откидывания сидушки) никрасива 

аккуратнее и не торопясь, вальяжно снимать надо(чай в бэхи сидишь  ), тогда он не цепляется.   

в топгире с крана скинули трисатку и сааб крышей вниз,трисадка сплющелас каг гамно!!!!!!!!!

Канешна сплющилас! На нийо сааб упал, а сверху кран, чта угодна бы сплющилас!

сааб рядам кинули,ему пофех)))))))))))))) а трисадка каг блин))))))))))

аккуратнее и не торопясь, вальяжно снимать надо(чай в бэхи сидишь  ), тогда он не цепляется.   

вот я так и делаю :DDDD

вот я так и делаю :DDDD

сформированный навык отстёгивания, снимания и откидывания ремня безопастности методически не верен у Вас, батенька, необходимо Вам над этим поработать, предварительно проконсультировавшись, с товарищами имеющими в этом более высокую квалификацию.  а иначе ни как   

сааб рядам кинули,ему пофех)))))))))))))) а трисадка каг блин))))))))))

так это наверное потому что у этих автомобилей разное назначение. триццатку делали чтоб кататься, а сааб чтоб его крышей вниз с крана кидать. вот для чего тазы делают, я пока не понял. но если, к примеру, из него салон выкинуть, там можно всякий ненужный хлам хранить.

сформированный навык отстёгивания, снимания и откидывания ремня безопастности методически не верен у Вас, батенька, необходимо Вам над этим поработать, предварительно проконсультировавшись, с товарищами имеющими в этом более высокую квалификацию.  а иначе ни как   

предлагаю нам с вами встретиться и методично поработать над этим: P

вот для чего тазы делают, я пока не понял.

Так все же знают - для автосервиса их делают!

вы латентные трисадкадрочи!!!!!!!!!!

предлагаю нам с вами встретиться и методично поработать над этим: P

боюсь уровень моей квалификации не достаточно высок(я бы даже сказала на уровне плинтуса) для проведения такого ответственного мероприятия как мастер-класс от которого будет зависеть, Ваша дальнейшая комфортная эксплуатация такого несравненно абалденного авто, как 30ка. поэтому, прошу меня извинить, но ответственность за формирование данного навыка на себя брать отказываюсь. 

боюсь уровень моей квалификации не достаточно высок(я бы даже сказала на уровне плинтуса) для проведения такого ответственного мероприятия как мастер-класс от которого будет зависеть, Ваша дальнейшая комфортная эксплуатация такого несравненно абалденного авто, как 30ка. поэтому, прошу меня извинить, но ответственность за формирование данного навыка на себя брать отказываюсь. 

скозалап просче-епись сам

боюсь уровень моей квалификации не достаточно высок(я бы даже сказала на уровне плинтуса) для проведения такого ответственного мероприятия как мастер-класс от которого будет зависеть, Ваша дальнейшая комфортная эксплуатация такого несравненно абалденного авто, как 30ка. поэтому, прошу меня извинить, но ответственность за формирование данного навыка на себя брать отказываюсь. 

тоисть неумеешь ремень снимать?

тоисть неумеешь ремень снимать?

  не уверена, что делаю это методически правильно 

  не уверена, что делаю это методически правильно 

так он у тебя цепляется, или нет?