Тема: Как разобрать зеркала для покраски?

Подскажите, пожалуйста, разбираются ли зеркала и как это сделать для покраски в цвет кузова? Насколько я знаю пластик и алюминиевая основа - неразборны.

Пластик, да, неразборный. Но если очень надо...))) Он там колупается за пять сек. К металлической основе крепится весьма по-дурацки. Когда зеркальный элемент снимешь - сразу всё поймешь. Кстати, как этот элемент снять вкурсе? Если нет, то узенькой плоской отверткой лезешь в отверстие внизу пластикового корпуса и проворачиваешь (не помню в какую сторону) белое кольцо, там есть спец. выемка.

Не страдай ерундой, можно поломать)) красить не сложно, заклеиваешь черный пластик зеркала малярным скотчем, треугольник тож им же, складываешь зеркало и красишь со всех незаклеенных сторон, после покраски обдираешь скотч и все гут

Само зеркало то я снял, это самое легкое как оказалось. Далее снял моторчик, отсоединил провода и вытянул шнур. Осталось пустое зеркало на подножке. Зеркало на подножке складывается и разворачивается. Вопрос как отсоединить корпус зеркала (пластик) от основы/подножки (алюминий) чтоб была возможность везде тщательно прокрасить. Если красить сложенное зеркало то внутрення часть (стык основы и пластика) останется не прокрашенным, что не очень с т.з. эстетики
Кто как красил?

Эстеты прям практоллги какие то, прям везде залезут. ))

Bebop вродь чета написал по разборке, не?

Кстати, новые (неоригинальные) зеркала в сборе так уж дороги?
А поверхности, где одна половинка крутится на другой, по-моему, должны друг по другу елозить, поэтому краска может быстро слезть.

Вот меня тоже волнует разбор зеркал. Считаю целесообразным красить всё-же с разбором оных. Товарищ говорил что там болт есть волшебный, который держит зеркало на основе.