В одночасье сел утром за руль БМВ 318, 1.8. М10 1986г. и все пипец, двигатель стал "подтраивать". Когда добавил оборотов вроде начинает работать нормально. ПРОВЕРИЛ все свечи, провода, крышку трамплера, бегунок, их замена результата не дает. НО заметил, что когда открываешь крышку для залития масла в двигатель если ранье двигло начинало работать неустойчиво, то теперь никакой реакции, При этом из трубы идет сизый дым, посмотрел свечи, увидел на них рыхлый (зернистый) черный нагар.
Думаю что ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, или МАСЛЯНОЙ НАСОС и вообще это связано - Давление масла - устойчивая работа движка - расход??? ЧТО ДЕЛАТЬ ЧТО СМОТРЕТЬ ИЛИ МЕНЯТЬ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ???