Тема: Зима, крестьянин торжествуя...

щтойта за пелец???

Это глюк Яндекса, или у вас там в реале такие перепады температур в пределах нескольких часов?))))

Утром вышел - на улице +20С,  вечером возвращаешься, а на улице -20С. Вышел в шортах, вернулся в шубе

опасно с тайками связываца , может и таец попасца 

А Вите всё равно -если есть очко и рот, значит тайка не урод 

А Вите всё равно -если есть очко и рот, значит таЕЦ не урод 

 

З@яц )))))

А Вите всё равно -если есть очко и рот, значит тайка не урод 

Эт ты по себе судишь, я таким не занимаюсь.

Это к Михасу-он по ним спец!)

Angel, это баг яндекса, слава богу

Это к Михасу-он по ним спец!)

Кстати куда он пропал? Чёт не публикует больше с того сайта статейки...

иногда заглядывает, но редко походу

Я смотрю, Витю заинтересовали Тайцы? Он же щель от очка не отличит, какая ему разница? Потыкаеццо, потыкаеццо и спать ляжет

Не отличить дырявого от телки может только слепой и безрукий.

Не отличить дырявого от телки может только слепой и безрукий.

есть опыт?

Не я здесь с женой, мне как то не до этого. Я в смысле различить можно не вооруженным глазом.

Не завелась, после четырёх часовой стоянки (
Замёрз карбюратор, дроссельную заслонку перехватило да так, что один (а может два) раз надавив на педаль акселератора, она сломалась, в смысле педаль акселератора, пластик лопнул. Температура была минус -42. Теперь тащить отогревать или сниму карб и дома просто отогрею. Подогрев на карб подведён с выпускного коллектора. Скорее всего с сапуна вентиляции картерных газов насосало горячего и холодного воздуха с улицы, образовался конденсат пока передвигался днём по городу, который благополучно замёрз после того как двигатель остыл. Вывод: шланг с сапуна не на карбюратор выводить а просто на улицу поближе к выпускному коллектору.

блин  ,ну в сорок два гр. заводить эта конешно жёстко , масло стоит в гараже (гараж обычный , жылезный) на доливку 1-1,5л в прозрачн. пластик. путылки , так вот перед тем как заводить , я приглядываюсь к состоянию этотй жижи при разных темпер-ах (конеш заводить или не заводить вопрос не стоит и не зависит от текучести в мороз , но так , для себя интересно) , при -22-25  масло (мобил синт. 5-40) становица мутным , парафинизируеца что ли? и естественн густееет...
представляю что с маслом происходит в -41  и какой адовый износ идёт у двига 

В том то и дело что масло не замёрзло замёрз карб и за подачи на него картерных газов, мне карбюраторщик сразу говорил не подключай а я по своему сделал. Завел, полтора часа с буксировкой почистил в тепле карб и огонь !!! Теперь только на тёплую стоянку на ночь, харе экспериментировать )))

Вывод: шланг с сапуна не на карбюратор выводить а просто на улицу поближе к выпускному коллектору.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       Только фильтр ему надень, а то когда ты на торможении двигателем едешь, он всасывает...                         

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       Только фильтр ему надень, а то когда ты на  едешь, он всасывает...                         

Это опция такая? 

за сколько можно взять такой неубитый черокки дизель?

за сколько можно взять такой неубитый черокки дизель?

хлам - от 100
подубитый - от 200
хороший - от 300 и вверх

пора ветку для индейцев открывать))))

пора ветку для индейцев открывать))))

предлагаю на НГ каникулах поехать куда-нить покататься недалеко )

жалко, вот так не получится 

modified jeep cherokee snorkels very deep water and floats Jake's Place

ахренеть конечно... интересно сколько раздатки и коробки ходят после таких погружений