Тема: bmw e30v10s85

тему можно закрывать))))))))))))))))))))))

Взяли забраковали проект, негодяи..

Да ладно все рамно это круто будет! пусть и не рулица )

ага, для драга будет норм, только задняя балка с редуктором и приводами расходники будут...

бюджет впечатляет. на выходе должно быть круто. но вопрос. зачем? драг? понты? удовольчтвие?

драг местного маштаба,попробую на слаломе и конечно "мафынка вых дня".один звук v10 чего стоит!

Вот это круто:) а что внешне планируешь?

внешне хочу обвес м3 е36(оч нравица),уже все куплено,

Тут возникает вопрос на каких колесах ты будешь реализоввывать её мощность? В стандартные арки е30 сильно широкие покрышки не залезут, а на е60 М5 стоят сзади минимум 235/40 R18, а в лучшем случае 275/35 R18

арки задние буду расширять,есть броки r17.r16.ширина9,5дюйм думаю должно хватить.можно полуслики одеть на крайняк зацеп у них поболее,

переставлю со своей поповозки эти броки

сквирт управляет ваносами ?

третий сквирт попродвинутее,он управляет ваносами уже плавнее в отличии от второго поколения, который работал в режиме"вкл откл".

вот вот и весит этот мотор как скала ))))

S52 154kg
 m5 V8 158kg
 m5 V10 178kg не на много и тяжелее.немцы умудряются на кольце на м30 результаты показывать которая тяжелее v10

м30  137) и это вес без навесного))) и уже 40 кг как бы не мало скажу я вам)

драг местного маштаба

для этого вполне норм.выбор,

на 9,5 вполне налезет норм.резина.

но тридцаточная "жопа" будет часто умирать))))

драг местного маштаба

но тридцаточная "жопа" будет часто умирать))))

Всё решаемо. Проэкт серьёзный. Думаю и это решится!

В этом проекте самое важное - выбор ECU, на м5 боарде решение этого вопроса обошлось в 8к за пектель + программирование блока, думаю еще 2-3к сверху, машина валитна свои деньги, если оставить на родном ЕСU ничего не трогая, так оно и поедет, если взять сторонний мозг, то большинство не способно корректно работать с ваносами...

я вам так скажу - делает вэ10 первый чел в россии- поможем чем сможем. и не надо парафинить. в любом случае - круто.
но про вопрос о "попробую слалом" я если честно поржу тебе в лицо =) ты уж извини =) на вэ 10! уахахахахаххахахах !+ ))) забудь о кручении руля в повроте на скорости вообще =)
а так, мужик! дерзай и никого не слушай. по толще кошелька тебе пожелаю.

По теме вот что сделало это фото 1
с этим фото 2
весь фото сет здесь
 http://www.facebook.com/photo.php?fbid=384197914997257&set=a.205057816244602.52134.100002211559680&type=1&theater

интересно сколько сил в моторе, думаю что около 700 и 900НМ

450 турбосил толстые полуоси держат, 600 нет

я вам так скажу - делает вэ10 первый чел в россии- поможем чем сможем. и не надо парафинить. в любом случае - круто.
но про вопрос о "попробую слалом" я если честно поржу тебе в лицо =) ты уж извини =) на вэ 10! уахахахахаххахахах !+ ))) забудь о кручении руля в повроте на скорости вообще =)
а так, мужик! дерзай и никого не слушай. по толще кошелька тебе пожелаю.

Сёма, не первый он это делает!
И машины гоняют на кольца. И хорошо гоняют!

А куда этот мотор шел с завода ?

я вам так скажу - делает вэ10 первый чел в россии

Локация: казахстан

я вам так скажу - делает вэ10 первый чел в россии

Локация: казахстан

Да ладно, это у политиков там разница, Россия, Белоруссия, Украина, Казахстан и т.д. А по большому счету, все мы одна "Семья".

по кольцу? такое? я бы посомтрел =) ткни в меня видео =)

Да ладно, это у политиков там разница, Россия, Белоруссия, Украина, Казахстан и т.д. А по большому счету, все мы одна "Семья".

Да я с тобой и не спорю)

м30  137) и это вес без навесного))) и уже 40 кг как бы не мало скажу я вам)

а вот чуть др данные,тут он намного тяжелее
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=35068

по кольцу? такое? я бы посомтрел =) ткни в меня видео =)

все тот же швед гоняет на v10
BMW M3 E30 S85 V10 at Mantorp 090814 1
BMW M3 E30 S85 V10 at Mantorp 090814 2
BMW M3 E30 S85 V10 at Mantorp 090814 3
Volvo 242 BOOST and BMW M3 E30 S85 V10 at Mantorp 090814 1]
[url=http://www.youtube.com/watch?v=_9spVS_SxVQ#]Volvo 242 BOOST and BMW M3 E30 S85 V10 at Mantorp 090814 1[/url]
Volvo 242 BOOST and BMW M3 E30 S85 V10 at Mantorp 090814 2
Volvo 242 twin turbo "BOOST" 600hp and BMW M3 E30 S85 V10 535hp at Mantorp 090814 3

м30  137) и это вес без навесного))) и уже 40 кг как бы не мало скажу я вам)

а вот чуть др данные,тут он намного тяжелее
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=35068

дадада на сайте вес м70 250кг а в таблице 155 )))

м30  137) и это вес без навесного))) и уже 40 кг как бы не мало скажу я вам)

а вот чуть др данные,тут он намного тяжелее
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=35068

дадада на сайте вес м70 250кг а в таблице 155 )))

тогда где логика v12легче v10?155кг178кг?

легче! у  ве12  (м70)  2клапана на цилиндр, и нет ванусов

но опять же обсуждение голых моторов без навесного и без жидкостей

я вам так скажу - делает вэ10 первый чел в россии- поможем чем сможем. и не надо парафинить. в любом случае - круто.
но про вопрос о "попробую слалом" я если честно поржу тебе в лицо =) ты уж извини =) на вэ 10! уахахахахаххахахах !+ ))) забудь о кручении руля в повроте на скорости вообще =)
а так, мужик! дерзай и никого не слушай. по толще кошелька тебе пожелаю.

ну тогда буду бочком ездить вот прикупил гидро ручник

тебе про вес могут рассказывать долго и нудно и в основном те кто ничкогда не менял движки и ездят на м10... информация о весе моторов имеет столько общего в реальным их весом, примерно как эконометр показывает расход... забей... легче или тяжелее... какая разница - главное что он есть...