Тема: Какая у кого динамика ?

ага покрасилась вот теперь собираться будет!

2я передача 7300об 100 км  около 8ми сек.

хуясе это как так??!!! у меня после 85-90 на второй отсечка срабатывает!!!! а так до 100 12- 13 сек!

как как вот так! колеса по больше редуктор по длиньше мотор в доработку! и нах всяческие ограничители!!!!!!!!!!

2я передача 7300об 100 км  около 8ми сек.

хуясе это как так??!!! у меня после 85-90 на второй отсечка срабатывает!!!! а так до 100 12- 13 сек!

как как вот так! колеса по больше редуктор по длиньше мотор в доработку! и нах всяческие ограничители!!!!!!!!!!

ясно я так и подумал что без ограничителя:) так у тя 1.8 ? со светофоров рвёшь небось всех!

 aiaiaiвот перед тем как начать восстанавливать попробывали сгоняться с форд фокус 2 2007 года 1.8 лошадок гдето 120 вроде ну вот итог: yu
http://photofile.ru/users/compod/video/v1573347de2/view/

потом с Маздой Фамилия 115 кобыл но на автомате там всё ясно было search yu
http://photofile.ru/users/compod/video/v157337d161/view/

Разгон не мерял, спидометр кладет в путь 220 и уходит дальше на много, стрелка под 90 градусов в низ смотрела... Жпс показывал маааааксимум 242,2км/ч

а что за мотор ?

А я тут колёса зимние поставил. У них профиль заниженный и в добавок подстёрты. В итоге не хилая прибавка к тяге получилась. После езды на колёсах с завышенным профилем, разница чувствуется.

2я передача 7300об 100 км  около 8ми сек.

хуясе это как так??!!! у меня после 85-90 на второй отсечка срабатывает!!!! а так до 100 12- 13 сек!

как как вот так! колеса по больше редуктор по длиньше мотор в доработку! и нах всяческие ограничители!!!!!!!!!!

ясно я так и подумал что без ограничителя:) так у тя 1.8 ? со светофоров рвёшь небось всех!

не всех но многих. сдается даже м20. но после 100 км\ч м10 начинает проигрывать. всетаки момент у него слабоват.

2я передача 7300об 100 км  около 8ми сек.

хуясе это как так??!!! у меня после 85-90 на второй отсечка срабатывает!!!! а так до 100 12- 13 сек!

как как вот так! колеса по больше редуктор по длиньше мотор в доработку! и нах всяческие ограничители!!!!!!!!!!

ясно я так и подумал что без ограничителя:) так у тя 1.8 ? со светофоров рвёшь небось всех!

не всех но многих. сдается даже м20. но после 100 км\ч м10 начинает проигрывать. всетаки момент у него слабоват.

У тебя есть ровно 3 дня что бы моя машина ездила как твоя альпина. А иначе я к тебе приеду и буду долго мучать 

ты опоздал!!! тов zoъ уже на капиталке. пока ты писал это сообщение он уже собрал барахлишко и поставил машинку на ремонт.

ты опоздал!!! тов zoъ уже на капиталке. пока ты писал это сообщение он уже собрал барахлишко и поставил машинку на ремонт.

Ну епт я же сказал я гдето в декабре. Ты мне так толком то и не сказал что мне основное купить надо. Да еще такое дело мнебы сцепление поменять я к тебе на след неделе заскочу а то такое ощущение что все буксует машинка на 2й передаче 3 схреном тыщи обортов на скорости 40. И переть стала хуже в смысле на разгон идти. Какое лучше сцепление покупать?

Миш, до декабря еще далеко, а сцепление это не капиталка - полдня с шашлыками.

Артем, вы главное не спешите, пусть машинка будет фирше клаасс, как  твоя бэжевая купе хотябы ))

Миш, до декабря еще далеко, а сцепление это не капиталка - полдня с шашлыками.

Артем, вы главное не спешите, пусть машинка будет фирше клаасс, как  твоя бэжевая купе хотябы ))

Да мне по идеии то спешить не куда. Щас для меня сцепуху поменять главное. А там как раз твою сделают а потом и я туда

всё)) снежок выпал, теперь не погоняешь)

наоборот самый кайф

Да, ну дела ребята  aiaiai . Моя бэха м10 1.8 i не фига не прет чего то ,хоть и инжекторная
с места даже шлифовать не будет компрессию мерили мне сказали нормальная может электороннику проверить нужно не подскажете куда лезть чего смотреть проверять ?

поставь карбюр)))) rofl rofl rofl
а так посмотри в поиске похожие темы точно есть, а эта ветка владельцев карбов 2ВЕ!  aiaiai

поставь карбюр)))) rofl rofl rofl

верное решение  yes

наоборот самый кайф

ИМЕННО! Ищем заснеженную площадку и дрифтим до головокружения. а я так даже в повседневе, где это возможно БЕЗОПАСНО сделать, то ручник дёрну, то в боковом скольжении разгонюсь. ))))))))))))))))))

2я передача 7300об 100 км  около 8ми сек.

хуясе это как так??!!! у меня после 85-90 на второй отсечка срабатывает!!!! а так до 100 12- 13 сек!

как как вот так! колеса по больше редуктор по длиньше мотор в доработку! и нах всяческие ограничители!!!!!!!!!!

ясно я так и подумал что без ограничителя:) так у тя 1.8 ? со светофоров рвёшь небось всех!

не всех но многих. сдается даже м20. но после 100 км\ч м10 начинает проигрывать. всетаки момент у него слабоват.

это чего же за мотор такой? м10 чтоли за 8 секунд едет?

2я передача 7300об 100 км  около 8ми сек.

нефига) это у него М20 оказывается!
хуясе это как так??!!! у меня после 85-90 на второй отсечка срабатывает!!!! а так до 100 12- 13 сек!

как как вот так! колеса по больше редуктор по длиньше мотор в доработку! и нах всяческие ограничители!!!!!!!!!!

ясно я так и подумал что без ограничителя:) так у тя 1.8 ? со светофоров рвёшь небось всех!

не всех но многих. сдается даже м20. но после 100 км\ч м10 начинает проигрывать. всетаки момент у него слабоват.

это чего же за мотор такой? м10 чтоли за 8 секунд едет?

время до сотни не засекал...  но точно уверен что мой двиг на 2 передачи набирает 96км( до ограничителя)... а дружбан на м20 набирает 82км на 2))))... про динамику м10карб и м20инжик - сравнений не может быть!

2я передача 7300об 100 км  около 8ми сек.

хуясе это как так??!!! у меня после 85-90 на второй отсечка срабатывает!!!! а так до 100 12- 13 сек!

как как вот так! колеса по больше редуктор по длиньше мотор в доработку! и нах всяческие ограничители!!!!!!!!!!

ясно я так и подумал что без ограничителя:) так у тя 1.8 ? со светофоров рвёшь небось всех!

не всех но многих. сдается даже м20. но после 100 км\ч м10 начинает проигрывать. всетаки момент у него слабоват.

это чего же за мотор такой? м10 чтоли за 8 секунд едет?

двиг обычный карбовый м10 1.8 гбц доработана. переделаны каналы впуска и выпуска + перешлифованы камеры сгорания для лучшей продувки + клапана капельки+усиленные пружины чтоб после 7000об клапана не подвисали + измененные углы фасок седел. для уверенной работы двига за 7000об установлен переходник под нулевик и естественно сам нулевик про спорт. так же доработан сам выпуск установкой прямотока фирмы себринг.переделан трамблер под больший уоз и заменен бегунок с отсечкой на обычный. система питания доработана обраткой чтоб разгрузить иглы карба на оборотах. машина стала разгоняться на много веселее + уверенный подхват с 3000-3500об + двиг продолжает разгоняться после того как тахометр ложиться в упор. вообще м10 очень стойкий к издевательства двиг!

время до сотни не засекал...  но точно уверен что мой двиг на 2 передачи набирает 96км( до ограничителя)... а дружбан на м20 набирает 82км на 2))))... про динамику м10карб и м20инжик - сравнений не может быть!

друг пусть редуктор сменит и до 100 будет пулять  легко!

1.8 2BE автомат 4HP22 седан, сотня около 12с, 1ая до 65кмч, вторая до 105кмч

1.8 2BE автомат 4HP22 седан, сотня около 12с, 1ая до 65кмч, вторая до 105кмч

а макс инетересно скока?