Тема: Курилка

VW Polo 1988


посмотрите какие там гольфы http://www.vwhome.de/index2.htm

внешне кал
есть и по прикольнее варианты, а вообще из езо намного лучшее можно сделать

бестолку выкинутые деньги
машина с передним приводом никогда не станет более быстрой и лучшеуправляемой чем с задним

/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MTY1NjkuNjYw
вот в темке есть фотки бнв под туненхов, секас еще тот, кроме ригеровских бамперов конечно

/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MTY1NjkuNjYw
вот в темке есть фотки бнв под туненхов, секас еще тот, кроме ригеровских бамперов конечно

ппц красотки)

бестолку выкинутые деньги
машина с передним приводом никогда не станет более быстрой и лучшеуправляемой чем с задним

у переднего привода лимит 250 кобыл! больше он не реализует.А передний привод до 250 кобыл это сила!Реально потери на трансмиссию меньше(не вериш мне, за гугли) тянуть всегда легче чем толкать.Да передний привод скучнее в плане вождения но вот при одинаковых мощностях весе и т.д передний привод выигрывает!!

/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MTY1NjkuNjYw
вот в темке есть фотки бнв под туненхов, секас еще тот, кроме ригеровских бамперов конечно

челюсть упала.......афигенные машины...

угу эт вам не ноздри на изоленте)))))

угу эт вам не ноздри на изоленте)))))

жжошь!=)))))

Красавицы)

Красавицы)

ага.......

ага.......

ну ты и нафлудил.......ппц)

угу эт вам не ноздри на изоленте)))))

А чё ты имеешь против этого метода? ну лень мне колхозить крепления... может я жду пока они выпадут и я их проипу, чтоб заехать на разборку и купить нормальные!)))))

мне просто очень понравилось =))
решил сюда выложить =))

прикольно!!! это ты с оксанкой в чернобыле?

 

Да мне кажется гон все это.То што там 3.5 я еще поверю а вот битурбо уж как то по сказочному звучит!

+1
альпина была с м30в35
а вот касаемо турбы вполне может и испорченный телефон

сам лично видел, когда Умарову комп чинил, ему от Кирюхи Окорокова ( с редлайна) приходило сообщение
" приглашаем вас поучаствовать в гонках..бла-бла...на вашем е30 335 битурбо"
это когда Серёгина е30 была расхерачена в морду и вопрос тогда не то ,чтобы про турбу - просто про её дальнейшее использование стоял. в "глава" редлайна тогда был уверен, что это е30 с 2 турбинами, ещё и на ходу

тут вполне возможно АНАЛОГИЧНАЯ ситуация =)
выловим в городе. пока хозяин пойдёт куда-нить ,вскроем капот и всё изучим

Да мне кажется гон все это.То што там 3.5 я еще поверю а вот битурбо уж как то по сказочному звучит!

ну я хз
а че альпин турбовых не было?
Сообщение склеено: 27 Декабря 2009, 17:16:00
вот
ALPINA B7 Turbo

Coupe based on the BMW E24
в 24 кузове турба была, может свапили двиг

Сообщение склеено: 27 Декабря 2009, 18:26:48
интересно почитать
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy50dW5pbmdhcmNoaXZlLnJ1L2NhdGFsb2d1ZS9wYWdlcy8wMjk1LTAwMi0wMTQtMTk4MS0wNy5odG0=

Турбовые 21-е делал толи шницер толи хартж.И там был не 3.5 а 2.8.о есть можнось соответствовала показателям 3.5-го.Где то статейка была помойму на е21 клубе.

была торбовая е21 от альпины
на м102в32(вроде так зовется) моторе от 745
310-340 лс
в фотках фото есть движка я кинул

а вот битурбо тока вроде в 34 появилось 3,5 370 лс

зато в е28 был м30в35 с турбиной от прорша и 370-380 лс на стандартном давлении + колесо ручного регулирования давления ап ту 520 лс

Мотор м 102 появился позже чем е21(они уже не выпускались) 745 в23-м кузове появилась в 85 году.И у альпины в 21-м кузове стоял 2.8 а не 3.5.
А вот как рас регулятор давления был в альпине в 34-м кузове а не в 28-м.
Но энивей эта фигня мах альпина в 21-й ставила 2.8
Сообщение склеено: 27 Декабря 2009, 22:52:05
в общем сдесь все движки для альпины в е21 и ни каких 3.5 и тем более турбо там нет.Как я и говорил 2.8 предел!http://www.bmwe21.net/e21/alpina/

значит решено

ВСКРЫТИЕ ПОКАЖЕТ

Где можно купить хороший навигатор, новый естественно ( в подарок) может кто марку посоветует ,магазин, а вдруг и скидку кто организует?

парни свап никто не отменял, возможно это не оригинал а только закос под альпину))

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5yZW1hcmthYmxlY2Fycy5jb20vcHBhZHMvc2hvd3Byb2R1Y3QucGhwL3Byb2R1Y3QvMTY5NS9jYXQvMzIx
Dietel/Alpina 345i 82 год
по е28 с колесом шикарная статья была
немогу найти щас гуглем

Сообщение склеено: 28 Декабря 2009, 07:43:23
я думаю туда мотор от такой свапнули

3,5 турбо 84год 320лс с катализатором
хотя может реально битурбо от е34 но там лошадок поболе 330


Сообщение склеено: 28 Декабря 2009, 08:44:06
а вот еще была
330 л.с., 3.5 л Alpina B7S Turbo (E12) '1981–82
наверняка от нее
лошади и объем совпадают
правда турба одна
Сообщение склеено: 28 Декабря 2009, 09:47:15

Сообщение склеено: 28 Декабря 2009, 10:50:42
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5hbHBpbmEtYXJjaGl2ZS5jb20vP3BhZ2VfaWQ9MTcy