Тема: Курилка

кстати у мизюка карб стоял и он не жаловался!!!!
дрифтил нормально на ней
да и сейчас еще машина ездит

Он 1 из 100 счастливчиков!

макс 1к это стоимость гены наскоко я понял, ну тогда да , всё проще.... машинки то старые, кто спорит, если есть на что доложить типо как тёма пересел на е32, или кто разбогател например и на е39 прыгнетт то да не спорю, а если оставаться в тех же годах то смысла нету менять машину

Честно говоря мне проще вообще без машины быть чем обслуживать 2бе. Но ест у меня на примете туринг с 2.5 стоит уже год жалко мне его.   

Блях,выкинь 2бе,у меня стоит солух,да после 130 скорость набирает медленно,но до 100 динамика не хуже инж.,заезжали с юлей,после 100 она ушла,а так шли ровно,зато расход в городе 7-9 литров,летом,зимой 11,стоял новый карб от нивы тайга,так вообще без проблем,могу дать телефоны у кого где сделать,сам мучался с этим 2бе,а на инж.,денег не хватило,главное его грамотно настроить,а это как я убедился может только один человек в области:)

Пока убедили продавать не буду Начну думать с переделкой.

Во.. прально))

даю наводку: у Олега(Shooroop) есть голова, впуск и еще че то там для инжа)) я ему отдавал, а он не ставит... так что попробуй у него вымутить)))

Блин вот отчего люблю е30 клаб, если у нас убраться то можно собрать ещё пару машин. В отличие от ауди клаба, у меня кореш там тусит так у них запчастей почти нет в клубе, и тачки они не пилят((

даю наводку: у Олега(Shooroop) есть голова, впуск и еще че то там для инжа)) я ему отдавал, а он не ставит... так что попробуй у него вымутить)))

Спасиб за инфу но голову не обязательно менять так что буду оставлять свою она у меня откапеталена.
Кому интересно переделка статья с фотками /go.php?l=aHR0cDovL2UzMC1jbHViLm5hcm9kLnJ1L2luamVjdG9yL2luZ2VjdG9yLmh0bWw=

голову желательно менять, т.к. насос на карбовой на бошке, т.е. его придется тогда глушить, а и еще, у карб т инж разница в поршневой есть, на инже поршня с канавками, что бы клапана не доставали, или наоборот на карбе

даю наводку: у Олега(Shooroop) есть голова, впуск и еще че то там для инжа)) я ему отдавал, а он не ставит... так что попробуй у него вымутить)))

уже говорил с ним,он будет ставить
Сообщение склеено: 10 Февраля 2010, 16:57:44
На инже поршня длинее

голову желательно менять, т.к. насос на карбовой на бошке, т.е. его придется тогда глушить, а и еще, у карб т инж разница в поршневой есть, на инже поршня с канавками, что бы клапана не доставали, или наоборот на карбе

Заглушить дырку не проблема. На карбовом моторе поршня выпуклый. А вот с башкой дела такие сами клапана на инже немного больше и каналы тоже больше.

ппц вас послушать, сразу е30 расхочивается брать))

не сцы!

да не всетаки я чето очкую)) лучш подкоплю на е34))2.5 м50)

на серебристой купе
корешь менял карб на мотрон с прикруткой еще пары цилиндров гу и электровсего
уложился в 20 с юридической стороной вместе

да не всетаки я чето очкую)) лучш подкоплю на е34))2.5 м50)

Забей это не выход и копить придётся намного больше=))  А вот е30 с м50 сказка!

копить мне еще 4-3 года)) а сказка она и есть сказка)))хер найдешь нормальную е30 да еще и с м50

поправка, у нас помоему просто не найдёшь е30 с м50)))

Блин вот отчего люблю е30 клаб, если у нас убраться то можно собрать ещё пару машин. В отличие от ауди клаба, у меня кореш там тусит так у них запчастей почти нет в клубе, и тачки они не пилят((

вспомни видео про клуб....я там в самом начале писал ,что нам многие завидуют ибо пилим

народ у кого сколько тазик жрет?

ой зря ты спросил..только обсуждали....а теперь снова 

ну понеслось..... у меня расход прыгает 12-16 л . но чаще всего около 12.

народ у кого сколько тазик жрет?

Тема холиварная!

ну надо же будушему бмводу знать такие дела))

чем сильнее давищб тем больше расход.

будем ездить на нитралке
Сообщение склеено: 10 Февраля 2010, 19:28:57

2. Правила написания сообщений

    * запрещаются сообщения не несущие смысловой нагрузки, типа: Ага, и я так думал, надо попробовать, итп
    * запрещен мат
   



правила для того чтобы их нарушать,собственно как все и делают