Тема: вот на что променял свою тридцатку!

Да с этим никто ж не спорит!))
просто надо шоп жопу возило и моск не канифолило. поэтому ездий на альмере, а 30-ку в гараж поставь и кайфуй по выходным летом!))
неужто 70тыр спасет отца русской демократии. Если прям такая потреба в этой сумме-возьми кредит в сбере и фсё. Нах продавать если ты ее любишь и она живая?
другой вопрос, что если она уже сильно не очень и ты хочешь просто половчее найти, тогда продавать стОит-согласен.

Да с этим никто ж не спорит!))
просто надо шоп жопу возило и моск не канифолило. поэтому ездий на альмере, а 30-ку в гараж поставь и кайфуй по выходным летом!))
неужто 70тыр спасет отца русской демократии. Если прям такая потреба в этой сумме-возьми кредит в сбере и фсё. Нах продавать если ты ее любишь и она живая?
другой вопрос, что если она уже сильно не очень и ты хочешь просто половчее найти, тогда продавать стОит-согласен.

Не, кредит взят ужо)))
А ее продам, т.к. до такого состояния, чтобы действительно было чистое удовольствие от ее руления, надо в нее еще в районе 150-200 влить.
Пусть будет мечта. Тут вторая работа нарисовалась, может эта мечта сбудется раньше, чем я предполагаю)))
А вообще буду ждать. Вдруг краснодарскую машину продавать надумают через пару-тройку лет, которую сейчас вылизывают.   

это которую?

это которую?

походу про синюю xbita речь идёт..

походу про синюю xbita речь идёт..

Аха, пускаю слюни, строю коварные планы))))
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,103781.0.html

ну мля... я думал на афтамате... я ни езжу на ручке уже давно. Ручка тока на бэхах)))
под жопу нужон афтамат

один из плюсов в покупке этой машины- ручка! я не люблю автомат!
а е30 возможно ещё и появится у меня...

При всей убитости моей, она мне мозг не особо то канифолила. Правда было несколько отказов, когда вставал на долго на поиск запчастей, но зачастую виноваты предыдущие владельцы и я сам. Но в остальном я получаю за её рулём лишь удовольствие.
Та что с М40 конечно малёк доставляет проблем, но во первых это устранимо, да и большая часть проблем с тем, что не хватает сёдел, ГУРа и т.п., и особенно мощи. Может после обкатки полегче станет.

двиг и ходовая никогда в дороге не подводили...но ковырять приходилось часто....  кузов гниёт так, что не успеваешь делать...

Та что с М40 конечно малёк доставляет проблем, но во первых это устранимо, да и большая часть проблем с тем, что не хватает сёдел, ГУРа и т.п.,

траблы зачастую не в моторе. То печка потечет, то моторчик печки умрет, то вискомуфта умрет, то здесь застучит, то здесь загремит. У меня этого правда не было)))) А если и было-машина всегда в гараже стоит и это не напрягает ( я имею ввиду сроки замены). А надо просто ездить и НИХЕРА не делать.
Так чго ПРОСТО езжу я на обычных машинах (стараюсь), а кайфую на е28, е30.
Хотя брат мой просто ездит на 124-ом и кайфует))) Но там состояние просто жара....

Ща тоже подумываю найти замену е30 и с ужасом понимаю что ничего не могу подобрать. Все говно говняное из современных, хотя и ездят как то. Вот что купить? О бюджете в 1.5 милл я не веду разговор. Бюджетное и прикольное...нет не фига.

траблы зачастую не в моторе. То печка потечет, то моторчик печки умрет, то вискомуфта умрет, то здесь застучит, то здесь загремит. У меня этого правда не было)))) А если и было-машина всегда в гараже стоит и это не напрягает ( я имею ввиду сроки замены). А надо просто ездить и НИХЕРА не делать.
Так чго ПРОСТО езжу я на обычных машинах (стараюсь), а кайфую на е28, е30.
Хотя брат мой просто ездит на 124-ом и кайфует))) Но там состояние просто жара....

х.з., я больше либо меняю заранее, либо то что ещё с предыдущих владельцев тянется, либо то что сам ломаю. Если покупать хорошие запчасти, то не так и часто она ломается. Да и на самом деле больше вопрос денег. Если тупо заменить ряд элеметнов, то можно забыть о ремонте на долго. Да и по моему любая машина старше 5ти лет будет требовать внимания, а нормальных новых машин по адекватной цене, как правильно заметил Serg010 нету.

ты же врятли будешь заранее просто так перебирать печку, если она хорошо дует и тепло?)) а вот когда въе*ет-придецца...

траблы зачастую не в моторе. То печка потечет, то моторчик печки умрет, то вискомуфта умрет, то здесь застучит, то здесь загремит. У меня этого правда не было)))) А если и было-машина всегда в гараже стоит и это не напрягает ( я имею ввиду сроки замены). А надо просто ездить и НИХЕРА не делать.
Так чго ПРОСТО езжу я на обычных машинах (стараюсь), а кайфую на е28, е30.
Хотя брат мой просто ездит на 124-ом и кайфует))) Но там состояние просто жара....

вот это меня и напрягает!

Ну хз. Е30 если не тюннинг то надежная очень. Но я чета в8 захотел и взял х5 )

е30 надежная если ты первый хозяин в России, максимум второй и постоянно следишь за ней, а зимой она в гараже. В остальных случаях она требует замены большей части подвески, пары прокладок и сальников, и сварочно-покрасочных работ, исключений я еще не видел.

я вот один из своих седанов продал парню одному.
Отличный кузов, хорошая машинка. Передок я весь сам перетряхнул. Он ее всю разобрал, подварил, всю покрасил. Все хорошо. Тут РРаз-моторчик печки крякнул. Он его 3 раза снимал, чистил, смазывал. 2 дня ездит и опять началось. Короче заказал он новый мотор, но мозга не хватило принести старый в магазин в сборе с крыльчаткой-приехало че-то не то))) короче эпопея по моему продолжается. Машина недели 2 ездит с перерывами в пару дней))) казалось-трабл ниочем. Но вот на ровном месте подбросила она ему гемор.)))
хорошо когда есть еще на чем ездить. А если нет-то тогда это начинает напрягать.

короче ВЫВОД:
по хорошему е30, е28 и такие вещи уже пора потихоньку переводить в разряд летне-гаражного хобби, и не юзать как машину на каждый день)))

короче ВЫВОД:
по хорошему е30, е28 и такие вещи уже пора потихоньку переводить в разряд летне-гаражного хобби, и не юзать как машину на каждый день)))

согласен, у кого есть возможность так и делают, у кого нету меняют на поповозку.

Вот раасскажу ситуацию.
Мы купили года 2-3 назад акуенную е28. В пледе.
У нее правда изначально был колхозный выхлоп. но она не гремела, не стучала, все было гуд.
Леха ( ее хозяин) ездит на е34 каждый день, е28 стоит в гараже.
Но вот у е34 помирает мотор. Он ее ставит и на период поиск бабла и ремонт двигла на е34 ездит все лето и осень 2012 на е28. Перед этим временно подкинули выхлоп какой-то босал беушный.
За этот период подсохшие родные резинки подустали-она стала греметь и т.д. и т.п.
По итогу когда сделали мотор на е34 ее перед зимой поставили в гараж. Ей необходима замена всей подвески и полностью выхлопа. А это по приблизительным подсчетам рублей 60.
Опять же е34, которая у него поджопник-тоже требует замены всей подвески. Есесьно приоритет на е34, т.к. на ней он ездит каждый день.
Соответственно е28 подождет-она ж стоит в гараже и хлеба не просит.
У него просто нет денег на новый поджопник, а всякие кредиты и прочую херь он не признает ( и наверно правильно делает). Были бы деньги-купил бы поджопник и спокойно занимался любимой е28. Но расклад таков, что неизвесно когда это теперь будет)))

ты же врятли будешь заранее просто так перебирать печку, если она хорошо дует и тепло?)) а вот когда въе*ет-придецца...

х.з., я один раз сменил моторчик и всё. При том поставил б/у. И то сам виноват что свой убил - смазывал его ВДхой. А так я часто перебираю что-то, что мне кажется подозрительным. Но сейчас её ждёт полный ремонт, и по мере сил будет перебираться всё, если не надоест конечно.

Ну хз. Е30 если не тюннинг то надежная очень. Но я чета в8 захотел и взял х5 )

То есть купил Вэ8 и тонну балласта в придачу. Так нафига тогда Ве8?

Тут РРаз-моторчик печки крякнул.

Ну мля, один то раз снял моторчик печки и трапецию, первое заменил, второе перебрал и забыл об этом лет на 20. Ещё совет перебрать проводку - тогда вообще будет нечему в 30ке ломаться. Остальное что есть в салоне и багажнике в принципе почти вечно, с точки зрения ресурса авто, и ломается крайне редко.

За этот период подсохшие родные резинки подустали-она стала греметь и т.д. и т.п.

Это потому, что машина не любит стоять. Её надо выгуливать. Или надо консервировать, вывешивая колёса, и х.з. что делая с резинками. Смазывать их что-ли чем-то?!

Это потому, что машина не любит стоять. Её надо выгуливать. Или надо консервировать, вывешивая колёса, и х.з. что делая с резинками. Смазывать их что-ли чем-то?!

истина! если машина просто стоит, она помирает быстрее той. на которой ездят ежедневно

Пример.. машина просто стояла месяц, загорелся индикатор двигателя, абс перестал работать, прокладке клапаной крышки стало плохо, отвалился шланг с омывайки! водой затопило электрику, при попытке почистить лобовое (просчёт определённой машины), зашумел моторчик печки и это авто свежего помёта, не укатанное абсолютно!

Ну и пр.мелочи типа стыренного значка и помятой двери на стоянке я вообще молчу.

Я хочу V12 и смотрю е38)))))))

Кстати для тех кому нечего делать, и особенно у кого машина на капитальном ремонте - купить большой тюбик литола, возьмите домой все переключалки и подобные механизмы, разберите, почистите и смажте! Они в принципе тоже все сделаны с гигантским запасом, и практически вечны, но родной солидол имеет обыкновение становится твёрдым через 20-25 лет. Я тут разбирал несколько запасных переключалок, смазал и они таак кайфово работают.

истина! если машина просто стоит, она помирает быстрее той. на которой ездят ежедневно

Меня утешает только то, что на моей по большей части всё уже померло, что могло от стояния помереть.

Я хочу V12 и смотрю е38)))))))

Всего пол тонны балласта!

истина! если машина просто стоит, она помирает быстрее той. на которой ездят ежедневно

эта машина в таком состоянии, только потому что мало ездила.
а если ее кто херракнет где-нить.?)))))))))
короче она стоит и ездит редко. и так будет всегда.