Тема: течь из-под клапана печки а также различия КОНДЕЙ\БЕЗКОНДЕЙ

сегодня завалило салон паром, а пол тосолом. разобрал и нашел течь между клапаном печки и корпусом. чем это лечить? замена клапана (как он снииается?) или там прокладку менять нужно?

Замена, вроде там ничего сложного снять и поставить новый

Вообще, между клапаном и радиатором есть резиновое колечко. Со временем оно становится дубовым и квадратным. Но чтобы прямо бабах и потечь - это как-то нетипично, по-моему.
Как снимается клапан - смотря какой клапан и радиатор. Клапан с длинной пластиковой трубой, торчащей под капот, прикручен к радиатору одним или двумя torx-саморезами, еще два винта с квадратными гайками (легко теряются!) прижимают его фланец к фланцу радиатора, там же и кольцо-прокладка. Про второй тип радиатора - не знаю.

  спс. буду пробовать менять . машина посреди города стоит. пятый раз за химу так приходиься ее оставлТь. а потек он просто- сначала пар , протом ож под давл ением прлрвало

Как ты определил, что течь именно из стыка? По-моему, обычно разрушается пластик радиатора или прокладка клапана. Я думаю, что-то где-то все же треснуло.

добрался до клапана, начал прогревать машину, через несколько минут начался свист пара из стыка и капли.
вот на фотке место. Видно не очень хорошо, это под педалями

Клапан выше, черный, видны золотистые головки болтов, которые держат его фланец. А угол желтой пластмасски - это стык крышки радиатора и его алюминиевой части. Вообще, на этот угол может стекать откуда-то еще, однако больше похоже на то, что пора заменить радиатор

мне бы до дома доехать, а там хоть под болгарку... там закольцевать можно в обход печки где-нибудь под капотом, чтобы километров 15 проехать до места ремонта? шипит, кстати, и парит из-под белой пластмасски, х\з что 

там закольцевать можно в обход печки где-нибудь под капотом, чтобы километров 15 проехать до места ремонта? шипит, кстати, и парит из-под белой пластмасски, х\з что 

Закольцевать можно, нужен кусок трубы 14-16мм (в волге или газели такие есть). Снимаешь оба шланга с трбок печки, которые торчат под капот как раз там, где клапан, и соединяешь их этой трубкой. Только запомни, какой где, чтобы потом не перепутать.
Под белой пластмасской - радиатор.

попробую завтра, спасибо. Разберу отпишу

закольцевал, доехал до дома. открутил клапан (он даже не был  подключен) и радиатор печки. Начал вынимать радик и из его полости потекла ож, походу радиатор все-таки накрылся

Постарайся удалить весь антифриз со дна ниши, в которой стоит радиатор. Когда он испаряется, на стеклах скапливается неприятный маслянистый налет, плюс пары антифриза вредны для здоровья. Заодно выгребешь оттуда осенние листья и прочий мусор.

по-любому 

Чтобы не создавать лишних тем, может подскажет, в чем различия, есть ли какие нюансы, в корпусах печек и радиаторах с кондеем и без. Раньше машина была с кондеем, но убрали его не полностью, сча пока разбираюсь с печкой, хочу выкинуть остатки системы кондиционера. Есть корпус безкондейной печки, думаю его ставить.

Немного рассуждений на тему печек тут https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,97632.msg1740121.html#msg1740121