Тема: Чем покрасить суппорт и его скобу?

Всем привет!
Имеется суппорт. Обычный такой, ржавый, когда-то варварски облитый красной краской. Я его искупал в ванне с содой и электричеством. Как-то пару раз на этом форуме была на эту тему инструкция, и вообще, как оказалось, распростаненный метод борьбы с ржавчиной. Ржавчина, действительно, отвалилась, что не отвалилось - отчищается щеткой либо до блеска, либо до серого цвета. Это прекрасно, но если так и оставить, то ржавчина быстро вернется обратно. Изначально все эти железки. насколько я понимаю, покрыты то ли гальваническим покрытием, то ли лаком, но от него давно остались одни воспоминания. Поэтому надо чем-то их покрасить.
Вопрос - чем покрасить?
Да, я знаю, есть высокотемпературная краска, она даже уже есть у меня, в баллоне. Это неудобно, потому что покрасить надо не для красоты, а чтобы не ржавело, то есть во всех закоулках, в том числе по краю цилиндра, который из-под резинки торчит на улицу.
Поиск по интернетам выявил, что многие красят суппорт краской Hammerite. Она у меня тоже есть, я ей красил и фартук, и забор, и крылья, и где только не красил. Если сквозной или рыхлой ржавчины не было, он не отваливался годами и весьма туго счищался щеткой. На форумах одни пишут "я покрасил хаммерайтом, катаюсь X лет, ничего не отвалилось". Другие пишут - "используй специальную краску для суппортов". Я пока не нашел, чтобы кто-нибудь писал, что покрасил хаммерайтом, и все облезло, при том что на сайте производителя про него пишут "до 80 градусов цельсия".
Пожалуйста, поделитесь вашим опытом!

лучшее враг хорошего. Я бы взял грунт нормальный+балончик с высокотемпературной краской. Или вообше новое есть новое)

Про новое я тоже думал. Скоба отдельно продается только в оригинале, в комплекте неоригинальных новых или восстановленных суппортов я ее что-то не вижу. Тот задний суппорт, который я ковыряю, стоит 3000-7000р, оригинальная скоба - еще 5000. Передние, вероятно, еще дороже.

На высокотемпературной краске, которая у меня есть, написано - наносить прямо на металл, без грунта. Насколько я понимаю, грунт от высокой температуры может разрушиться и слезет вместе с краской. Но, опять же - многие красят грунтом, и ничего им за это не бывает. Складывается ощущение, что при обычной эксплуатации суппорта (а может и сами диски) вообще не греются настолько сильно и длительно, чтобы краска слезла.

я отчищал до блеска даже чтобы серых небыло.грунтовал и красил температурной с балона

Свои суппорта и скобы  "кротом" чистил, хотел гальванизировать, но дело дальше теории не зашло, в итоге собрал так как есть.
Имхо лучше гальваник: http://galvan.ru/?q=node/65

"Собрал как есть" - в смысле, вообще ничем не покрывал?
Гальваническое покрытие, видимо, лучший вариант, но в домашних условиях это для меня слишком сложно, а везти их куда-то - затратно по времени и, возможно, деньгам. Пока я играюсь с "лишним" суппортом, а остальные хотелось бы обновить за выходные, в качестве бонуса к замене резинок и, может быть, поршней.

Я бы всё-же поискал что-то высокотемпературное но при этом не из баллона, а то облезет. Краска из баллона просто слезает со временем и смывается различными растворителями. На счёт температуры - тормоза в обычном режиме может и не сильно греются, но длительное торможение (например притормаживать катясь под гору), либо частые торможения в пробках, и тормоза могут нагреться до 300-400 градусов.

Любая краска выдерживает до 100 градусов. Супорта не греются до 100 градусов. Краска нужна такая каторая необлезет от тормозной жидкости. А то я свои суппорта покрасил а когда стал ставить новые пыльники в них и прочее там надо смазывать торозухой и пока все резинки были установлены супорта были уже без краски.

есть спец краска для суппортов лично видел.

отдай в порошковую покраску, только заглуши рабочие отверстия.

Я б покрыл кислотником и обычной краской. Нчего по идее облесть не должно. Ту хоть раз видел суппорт, при попадании на который вода закипала? Я нет.

Я бы всё-же поискал что-то высокотемпературное но при этом не из баллона, а то облезет. Краска из баллона просто слезает со временем и смывается различными растворителями. На счёт температуры - тормоза в обычном режиме может и не сильно греются, но длительное торможение (например притормаживать катясь под гору), либо частые торможения в пробках, и тормоза могут нагреться до 300-400 градусов.

По поводу краски из баллон - правда, но вот как то я покрасил крыло на своей восьмерке из баллона базой прям на транспортировочный грунт, без лака. Год откатал, ничего не отвалилось. Так и продал

Любая краска выдерживает до 100 градусов. Супорта не греются до 100 градусов.

И по этому пальцы суппортов смазывают медной смазкой? Если бы они только до 100 градусов грелись, то там бы обычный литол жил бы долго и счастливо, а по факту там и графитка до состояния графита доходит.

Если делать для галочки, то можно хоть из баллончика дешёвого облить. Если делать для себя, то чем-то тормостойким.

И по этому пальцы суппортов смазывают медной смазкой? Если бы они только до 100 градусов грелись, то там бы обычный литол жил бы долго и счастливо, а по факту там и графитка до состояния графита доходит.

Если делать для галочки, то можно хоть из баллончика дешёвого облить. Если делать для себя, то чем-то тормостойким.

Хз красил обычной краской с балона . Катаю уже год ничего не облезло

есть спец краска для суппортов лично видел.

Спасибо, что внимательно прочитал мое первое сообщение

отдай в порошковую покраску, только заглуши рабочие отверстия.

Про порошковую покраску говорят, что от расширения суппорта при нагреве она вся покрывается трещинами, хотя и не отваливается. Вероятно, можно подобрать подходящую именно для этой цели краску, но такого рода эксперименты не входят в мои планы. Опять же - сделать из ржавых суппортов конфетку - не самоцель, нужно за выходные поменять резинки, а ставить новые резинки в настолько грязные и ржавые суппорта мне не нравится. Опять же, вся эта грязь постоянно осыпается от прикосновений, значит попадет и внуть суппорта.

Насчет температур - в поисках типичных температур суппортов я нашел в продаже наклейки-термометры, которые фиксируют, видимо, максимальную температуру, которой достигал суппорт (в течение гонки). Там максимум - 210 градусов, и написано, что если ваши тормоза грелись до 200 градусов, то не забудьте к следующей гонке поменять все резинки. Тормозная жидкость при такой температуре тоже вполне может уже начинать закипать.

Медная смазка, вероятно, меньше смывается и позволяет впоследствии открутить пальцы, которые иначе закиснут.

ну прочитал чем. так и написал чем.))

ну прочитал чем. так и написал чем.))

Понятно, "чукча не читатель".
Ты ее только видел или пользовался? Я читал, что такая краска бывает двух видов - дешевая, отваливается через месяц, и дорогая - 1000+рублей маленькая баночка, которую впритык хватает на 4 суппорта.

Hammerite - не могу сказать не юзал, сосед красил из балона  спец для суппортов (германия) отдавал 350р. (она оч густая и наноситься толстым слоем, но потом куда то все девается подозрения что впитывается). немного в балоне осталось и я выкрасил и свои 4хпоршневые машинки. Сосед ездит уже год примерно на них вроде бы все ок. (у него геленваген старенький суппорта вроде алюминий)
Вначале хотел порошковой краской, как и на другом авто ее плюсы что во все места забивается и сглаживает косяки (ямки риски...), порошок явно лучше но ценник выше (пару лет назад за суппорта от нивы перед я отдал 500р.шт. они сами прикрывали отверстия для цилиндра какой то термостойкой изолентой)

Понятно, "чукча не читатель".
Ты ее только видел или пользовался? Я читал, что такая краска бывает двух видов - дешевая, отваливается через месяц, и дорогая - 1000+рублей маленькая баночка, которую впритык хватает на 4 суппорта.

тока видел
пользовался обчный 3 год есть потертости. но не отваливатеся.)

кислотный грунт (фасфальтирующий)  2 очень тонких слоя первый просто напыление второй чуть сильнее,потом обычный грунт также напыление и чуть сильнее и потом обычной краской Vika 2 или 3 слоя уже не помню  (ТОЛЬКО не с болончика)  красил мокрым по мокрому (после грунта зачищать не хотел) 4 года полет отличный

я красил без грунта термостойкой серебристой краской из баллона пару лет назад...ее почти уже и не видно, но и явной ржавчины пока нет...

Красил без грунта отпескоструенные суппорта черной термостойкой краской из балончика, после полугода эксплуатации и питерской зимы полезла ржавчина, краска не отвалилась, а как бы растворилась местами

Красил без грунта отпескоструенные суппорта черной термостойкой краской из балончика, после полугода эксплуатации и питерской зимы полезла ржавчина, краска не отвалилась, а как бы растворилась местами

Это потому что без грунта. Грунт обязателен

Это потому что без грунта. Грунт обязателен

Грунт желателен!!! не факт что с грунтом этого бы не случилось. есть разные грунты в идеале нужен антикоррозийный грунт, на него однокомпонентный , а потом уже краска... я грунта термостойкого антикорозийного не втречал да и обычного вроде тоже...
не забывать нужно и о том что краска может грунт поднять(это я про балончики)
Я считаю так если хорошо обзжирить и зачистить суппорта потом обильно покрасить краской высокотемпературной(у нее свойства хим. специальные - ведаться в метал) то будет все ок пока скол не получишь, а потом начнется коррозия.

Насчет температур - в поисках типичных температур суппортов я нашел в продаже наклейки-термометры, которые фиксируют, видимо, максимальную температуру, которой достигал суппорт (в течение гонки). Там максимум - 210 градусов, и написано, что если ваши тормоза грелись до 200 градусов, то не забудьте к следующей гонке поменять все резинки. Тормозная жидкость при такой температуре тоже вполне может уже начинать закипать.

Не помню где, в какой-то передаче, видел сравнительные тесты торможения резкого прерывистого и длительного не интенсивного. Так вот прерывистый показал заметно больше 200, а длительная притормозка завалила за 300. Не знаю что за гонки такие, где 200 градусов. Может гонки черепах?

Красил без грунта отпескоструенные суппорта черной термостойкой краской из балончика, после полугода эксплуатации и питерской зимы полезла ржавчина, краска не отвалилась, а как бы растворилась местами

Так краска из баллончика и не отваливается кусками, она смывается и растворяется.

Грунт желателен!!! не факт что с грунтом этого бы не случилось.

Если грунт не термостойкий, то скорее всего так-же облезет. Насколько я знаю высокотемпературные краски сами по себе являются грунтами.