Тема: Чем покрасить суппорт и его скобу?

да пакрасьте вы уже обычным серебром,не навека же ее краситть,на год хватит стопудов проверено,а когда переобуваца можно и обновить

Это потому что без грунта. Грунт обязателен

необязательно,с грунтом быстрей облезнет на суппортах

да пакрасьте вы уже обычным серебром,не навека же ее краситть,на год хватит стопудов проверено,а когда переобуваца можно и обновить

Ну нет, опять все снимать, вынимать поршни, чистить, красить и прокачивать, и так каждый год? А красить поверх грязи или (особенно!) проступившей ржавчины - вообще бестолку.

Так вот прерывистый показал заметно больше 200, а длительная притормозка завалила за 300. Не знаю что за гонки такие, где 200 градусов. Может гонки черепах?

Возможно, измерялась температура на тормозном диске?
Складывается ощущение, что тормозной диск греется значительно сильнее, чем колодки и суппорт. Несмотря на то, что площадь и масса диска гораздо больше, чем у суппорта, их все равно делают вентилируемыми и дырявыми. Может быть, фрикционная накладка тормозной колодки имеет низкую теплопроводность?
Кстати, на всех фотографиях раскаленных докрасна тормозов светится только сам диск, а не колодки и тем более не суппорт:

Я вообще не слышал, что сам суппорт грелся, даже когда тормоза подклинивают, греется только диск

грунт+баллон высокотемпературные, ничего не облазит, растворителями смывается, но просто там не откуда им взяться.
Либо порошком лучше всего

грунт+баллон высокотемпературные, ничего не облазит, растворителями смывается, но просто там не откуда им взяться.
Либо порошком лучше всего

Растворителями смывается все

Возможно, измерялась температура на тормозном диске?
Складывается ощущение, что тормозной диск греется значительно сильнее, чем колодки и суппорт. Несмотря на то, что площадь и масса диска гораздо больше, чем у суппорта, их все равно делают вентилируемыми и дырявыми. Может быть, фрикционная накладка тормозной колодки имеет низкую теплопроводность?
Кстати, на всех фотографиях раскаленных докрасна тормозов светится только сам диск, а не колодки и тем более не суппорт:

Конечно возможно что диск греется несколько больше, но колодки точно нагреваются, просто их материал не может краснеть, подложка греется возможно несколько меньше, но она из обычного крашеного железа и имеет хорошую теплопроводность. Кстати краска на колодках зачастую отваливается очень быстро. Суппорт он крашеный и не может краснеть под краской никак, да и сомневаюсь что он насколько может нагреться, но всё-же не думаю что при обычных колодках и стандартных чугунных суппортах разница температур будет насколько сильной. Обычная краска которая греется до максимум градусов 80-100 там облезет. И опять-же никто не гарантирует отсутствие кратковременных перегревов тормозов.

Да, и не забывай что температура на разных частях суппорта может быть разной. Облезет в первую очередь то что примыкает к колодкам.

Я вообще не слышал, что сам суппорт грелся, даже когда тормоза подклинивают, греется только диск

Поверь мне, когда клинит суппорт, то греется даже колёсный диск. И при том, что диск даже не доходит до красна, всё равно всё становится адски горячим и дымит всё что может дымить.

Растворителями смывается все

Это далеко не так. Не всеми растворителями и не всё. Например серебряная краска из баллончиков смывается струёй карбклинера как обычная грязь, тогда как хорошая краска им не смывается вообще. Вообще большинство красок в баллончиках смывается большинством растворителей, так как они собственно однокомпонентные на основе тех-же растворителей. Краска в банках с отвердителями обычными растворителями не смывается.

то что диск греется я знаю прекрасно. а вот насчет краски сотвердителам ты не прав, если не веришь, возьми растворитель и плесни на машину увидишь. а если тряпочкой смоченой накрыть то вообще все очень хорошо облезнет

Абра крась с баллона просто,один раз перебереш суппорт покрасиш потом обновлять будеш просто снаружи,зачем снова поршня доставать?
ато вы ща датрындитесь уже до молекулярнова расщипленья краски при нагреве до 295 градусов!

ну раз тут мнения разошлись то и я еще плесну флуда...
если машинки отпесочены то можно кислотный грунт а поверх него керамо лак!!! в итоге имеем обычный с виду суппорт с которого оч хорошо все смывается, сколы маленькие не страшны, керамо лак имеет свойства восстанавливаться. еще из бонуса ниче не отпадет при температурах, коррозии тож не будет... из минуса сука дорогой лак!!!

По существу:
Порошок лучше всего он и зашитит суппорта и вид предаст, ударопрочен!!! (суппорт находиться в очень агресивной среде: камень, песок, соли, температура, тормозная жидкость, перепады температур (из за температур он то увеличивается то уменьшается трескается краска)...) под такие условия только порошок.  но некоторые не хоят тратить 500-700руб/шт и идут более простым путем...

а вот насчет краски сотвердителам ты не прав, если не веришь, возьми растворитель и плесни на машину увидишь. а если тряпочкой смоченой накрыть то вообще все очень хорошо облезнет

Всё зависит от того какой растворитель! Есть такие который что угодно съедят. Протирал я растворителем машину не раз, и даже капал - далеко не все виды краски не всеми растворителями стираются. А пятно грунта на гаечном ключе до сих пор не удалось смыть - нужно как минимум размачивать. Про баллон я имею в виду то, что краска смывается просто даже струёй карбклинера или тряпкой смоченной в растворителе, хорошая краска так стираться не должна. Кстати та-же тормозуха хорошо разъедает краску, и краска из баллончика смоется при протирании суппорта после прокачки. Так нах ей красить?

По поводу нагрева суппортов и тормозных дисков, по спецификации торм. жидкости ДОТ 4 температура кипения составляет около 230*С, ДОТ 5.1 около 270*С, когда она закипает тормоза и "пропадают", значит и суппорт нагрелся до такой температуры, а диски и того больше, могут доходить до пятисот градусов и даже больше
А люди вполне умудряются перегревать тормоза даже в городе

Витя у тибя плохой баллончик,серебром для дисков немецким красить надо и будет все хорошо

Витя у тибя плохой баллончик,серебром для дисков немецким красить надо и будет все хорошо

Кстати. Зашел в магазин, там краска для дисков в баллоне. Один называется kudo, другой - хренпоймичто. Какой из них немецкий-то?

длинный баллон,на картинке мерс гоночный серебристый вроде был,ей красили все время

Всё зависит от того какой растворитель! Есть такие который что угодно съедят. Протирал я растворителем машину не раз, и даже капал - далеко не все виды краски не всеми растворителями стираются. А пятно грунта на гаечном ключе до сих пор не удалось смыть - нужно как минимум размачивать. Про баллон я имею в виду то, что краска смывается просто даже струёй карбклинера или тряпкой смоченной в растворителе, хорошая краска так стираться не должна. Кстати та-же тормозуха хорошо разъедает краску, и краска из баллончика смоется при протирании суппорта после прокачки. Так нах ей красить?

Возьми 646 или 647 растворитель и потри, увидишь как краска поблекнет и начнет прилипать. На ключе потри тем же 646 или 647. Это универсальные растворитель практически

Витя у тибя плохой баллончик,серебром для дисков немецким красить надо и будет все хорошо

Я много разных баллончиков перепробовал, все они имеют свойство легко смываться практически любой технической жидкостью, а зачастую и водой.

Возьми 646 или 647 растворитель и потри, увидишь как краска поблекнет и начнет прилипать. На ключе потри тем же 646 или 647. Это универсальные растворитель практически

Представь себе пробовал - пятно на ключе так и осталось. Растворителем протирал много раз разные железяки, в том числе и покрашенные краской, ничего с ней не случалось. Хорошая краска, правильно замешенная, начнёт портится и слезать только если отмачивать в растворителе. А от протирки максимум может слегка помутнеть, если не матовая.

Да покрасте вы уже эти супорта )))) а то скоро 3я страница пойдет )))))))

Да покрасте вы уже эти супорта )))) а то скоро 3я страница пойдет )))))))

Да мне то пох, я свои красить буду не раньше чем через год наверное.

Покрасил!
Поставлю, наверное, пока только скобу - посмотрю, как она будет себя чувствовать.

)))) красил хомерайтом-3 года полет нормальный, ничего нигде не отвалилось, ржавчины нет))) перед покраской супорта протер снимателем ржавчины, просушил и на это и покрасил))) правда зимой практически не катаюсь на ней

Во всяком случае, чтобы не было коррозии ищите смывку для краски с цинком, дает белый слой цинка при высыхании, на кузовах опробовано, но вещь редкая

Покрасил!
Поставлю, наверное, пока только скобу - посмотрю, как она будет себя чувствовать.

так в итоге чем покрасил?

Тоже интересно, а то на подходе задние супорта, а с гальваникой заморачиваться пока не хочу!