Тема: Проект bmw E30 TURBO - ENGINE S54B32

Главно маслопомойку не забывать на зиму отключать Хотя наверное такие машины далеко не повседневного назначения))

почему?

почему?

наверно потому что она перемерзает.

Так точно, замерзает сцуко и все масло из мотора лезет во впуск через турбину.... Турбоводы долго долго надо мной смеялись, что не знал такого.

так ближе к теплому место поставить если будет пофиг , напрмер возле выпуска.
Хотя с моим климотом на холод пофиг))

По трассе в минус 40 хоть на выпуск прикрути, один фиг замерзнет )))

Всю зиму отъездил по морозам с маслопомойкой, ниче не замеразало, все было ок. Следить главное чтоб не переполнялась, и сливать срань во время
А вот что реально может быть проблемой, так это если в маслоулавливателе внутренний диаметр штуцеров, много меньше чем в сапуне мотора, что в последствии может создать сопротивление сбросу газов в картерном пространстве, когда наваливаешь и мотор уже не свежий. Но с виду по фоткам все ок, вывести ее через фильтр на улицу и все будет ок.

а дросселя-то достаточно герметичны? хотя наверное да )
куско маслоуловитель я тож такой себе прикупил ток там чето болтается внутри и мне кажется он пустой.. китайцы гады конечно иногда )

борг ворнер кстати какой-то не большой у тебя для дрэга..
у меня лежит турбинка которая тебе как раз пойдет - holset st-50, рядом с ней т3/т4 57й кажется малюткой детской )))

да дроселя герметичны
! борг с362 и есть в налитчие с400

Всю зиму отъездил по морозам с маслопомойкой, ниче не замеразало, все было ок. Следить главное чтоб не переполнялась, и сливать срань во время
А вот что реально может быть проблемой, так это если в маслоулавливателе внутренний диаметр штуцеров, много меньше чем в сапуне мотора, что в последствии может создать сопротивление сбросу газов в картерном пространстве, когда наваливаешь и мотор уже не свежий. Но с виду по фоткам все ок, вывести ее через фильтр на улицу и все будет ок.

ну в грузии зима +15 так что меня ето не пугает

ты главное потом отпишись парням и фотки выложи на каком избытке у тебя перегородка между цилиндрами выпадет

ты главное потом отпишись парням и фотки выложи на каком избытке у тебя перегородка между цилиндрами выпадет

ну отчень грамотное заметчание ! А поршня размером 86.00 и загильзованый блок вот тебе и ответ на твой вопрос !так при таком раскладе перегародка с каждой стороны гильзи увеличилась по 1мм и в полне прилично! Етот метод на с54в32 при вольшом надуве давно исрользуют американци!

ну отчень грамотное заметчание ! А поршня размером 86.00 и загильзованый блок вот тебе и ответ на твой вопрос !так при таком раскладе перегародка с каждой стороны гильзи увеличилась по 1мм и в полне прилично! Етот метод на с54в32 при вольшом надуве давно исрользуют американци!

размер стоковых поршней 87.00

Спасибо, что просвятил. у меня е46 м3

та все будет нормально, если детонации нет, то до 1000лс ниче в блоке s54 не вываливается. Уже сто раз буржуи это подтвердили. HPF гильзовали под меньший диаметр когда планировалось снимать 1000лс на колесах.

А зачем дросселя на турбо?

та все будет нормально, если детонации нет, то до 1000лс ниче в блоке s54 не вываливается. Уже сто раз буржуи это подтвердили. HPF гильзовали под меньший диаметр когда планировалось снимать 1000лс на колесах.

кроме смеха твое сообщение ничего не вызывает. 600 с небольшим сил - вот предел для этого блока. на заборе тоже написано, а там дрова. кто там что потверждает? если автор не звездабол - он расскажет, как и когда у него кончится мотор

К чему эти дешёвые понты?
Лучше поделись откуда эта бредовая инфа что 600 это предел?

кроме смеха твое сообщение ничего не вызывает. 600 с небольшим сил - вот предел для этого блока. на заборе тоже написано, а там дрова. кто там что потверждает? если автор не звездабол - он расскажет, как и когда у него кончится мотор

к твоему глубокому сожалению этот блок на 600 лошадей и выше выдержит без проблем!!!мной собранный м 50 в 25 турбо уже третий год с 435 лошад.силами который ездил на драге за 11.9 секунд до сих пор ездит.в чем ты видишь не граммотность блока с 54 неужели американцы и все европейцы собирают моторы в другом порядке?твое выражение м 3 е 46 для меня нечего не значит,потому что я могу сказать у меня е 60 м 5 с пробегом 86 тысяч.

тане, его опасения теоретически обоснованы, ведь из-за малой толщины стенок между цилиндрами и до водяной рубашки (тут все тоньше чем в м50 блоке). Но на практике эти опасения не подтверждаются, т.к. если мотор настроен грамотно, ездит без детона, то ниче не лопается, множество +-800whp(а это почти 1000 моторных) машин катается по миру с не гильзованными блоками.

ну что, мотор уже высыпался в поддон - ты расстроен и не пишешь?

ну что, мотор уже высыпался в поддон - ты расстроен и не пишешь?

вот зачем быть таким злорадным мудаком?

это зависть

ну что, мотор уже высыпался в поддон - ты расстроен и не пишешь?

ну ты прикол Ходячий !!с чего ты решил мотор  высыпался ? я нахожусь сейчас на украине  !! обещаю тебе показать что мой мотор и как ездит!! как вернусь tbilisi

ну ты прикол Ходячий !!с чего ты решил мотор  высыпался ? я нахожусь сейчас на украине  !! обещаю тебе показать что мой мотор и как ездит!! как вернусь tbilisi

ну что, мотор уже высыпался в поддон - ты расстроен и не пишешь?