Тема: [Великий Новгород] вот такая Е30)))

Всем привет!! вот решил тоже поделиться про свою купешку . Все началось около года назад,вообще начал искать заднеприводный авто  и выбор пал на 30ку!! почитал про эту марку и стал искать, и тут случайно объява в газете " продам е30 в хорошем состоянии" поехал смотреть ! год выпуска 1986 пробег 330000 км,двиг 1.8 карб.ништиков не каких !не какого колхоза - это было главным критерием.1997года в России мужичёк был единственным хозяином в РФ!  и вот пракатившись она мне очень понравилась! всё работает)) но кузов  был с косячками ! ну как обычно: пороги,заднии арки итд!! 
вот такая она была куплена

вот это уже лето

к концу Осени решено было восстанавливать кузов!! загнал в гараж и начал разбирать ! и вот:

работы те хватит=)

прилично работы,все дыряво как обычно. вливайся.

места стандартные, не страшно! Вэлком

она интересно не сваренная из 2х частей?
вся морда целиком первый переход - юбка,бампер,мотор
жопа втрого перехода...

прилично работы,все дыряво как обычно. вливайся.

ну сварка уже закончена!!! скоро на покраску))))

она интересно не сваренная из 2х частей?
вся морда целиком первый переход - юбка,бампер,мотор
жопа втрого перехода...

у предыдущего хозяина была авария в зад вехали!! тянуть не стали приварили второй переход!!
ну и соответственно чтоб было всё путём прикупил у гарона М-тех2 юбку и бампер))))

на данный момент 30ка по сварке готова и много чё заменено::переднии аморты каяба(газ) ,все шаровые,сайлет рычига со смешением:) ,пружины эйбах -40, полиуретановые саленблоки задних рычагов всякие тормозные трубочки и цилиндрики! 

ещё немного фоток  на данный момент)

выгнал коляску проветриться

истории с восстановлением начинаются таааак одинаково, но тааааак по разному заканчиваются....
удачи и денег

наконец выехал!! и вот что получилось , пока одна фотка!!

неплохо неплохо. фанат красного?

не то что фанат !! для неё он неплохо подходит:)

В красном цвете купэ ваще класс выглядит,молодец.

мне тоже нравиться! спасибо!

 

очередной не плановый ремонт!! загнуло клапана,зависли на высоких оборотах
вскрытие показало 5 клапанов, и 2 коромысла в минус))))
очень порадовало что поршневая в отличном состоянии!!
ну и решил подзапилить ГБЦ,доработал камеру сгорания и состыковал коллектора и облегчил клапана ))

что это даст?

что это даст?

+1???

камеру сгорания увеличивают для понижения степени сжатия, увеличения объема впрыскиваемого топлива а так же поступающего воздуха. увеличения мощности. можно так же жирной прокладкой этого добиться. Просто не всегда понижения СЖ ведет к увеличению мощности )) насколько помню, понижения СЖ понижают обычно на турбовых моторах и чем выше надув, тем жирнее прокладка и тем самым ниже СЖ. а на атмо обычно вроде как увеличивают СЖ, пилением головы и как раз уменьшением камеры сгорания. разве нет?

так же полезным было бы сделать портинг впускных и выпускных каналов раз уж точил камеру )

это сделано для лучшего  поступания смеси к свече зажигания, так смесь быстрее сгорит и КПД увеличиться ,а  степень сжатие компенсирую  шлифовкой плоскости  ГБЦ соответственно она  почти останется прежней!!! каналы тоже доработаны  и совмещены с коллекторами!

Бешечка на ходу)) осталось только выставить зажигания
изменения только в лучшую сторону работает мягче и прием хороший!!
через 1000км регулировка клапанов и замена прокладок передней верхней крышки  ГРМ)) ,а то подтекает маслецо!

сегодня моя 30ка уехала к новому хозяину и это девушка! теперь она в Питере!

...Привет! а скажи,почувствовал ли положительные изменения после расточки камер сгорания?

Привет! она реально лучше поехала, как прицеп отцепили)))

...а кроме того-что на фото,ещё чё-нить точили,шлифовали(каналы имеются ввиду)?

да и каналы немного увеличены и состыковал коллектора! + облегчение самих клапанов 

...ясно) спасибо)!