Тема: нестабильная работа м20б20 ПОМОГИТЕ!!!!!!!

на холодную заводится отлично, минкт 5 работает, чуть поднимается температура, перестаёт ехать, стоит мотрон, ощущения, как будто карб переливает, но чёрного дыма нет, не знаю на что грешитья. помогите великие гуру м20)))))

возможно расходомер

его проверить можно или только замена?

пробывал другой, такая же фигня(

здарова, не разобрался в чем беда?

ото у меня тоже приключилось... все нормально ездил и началось... глохнет на ходу, глушу пробую заводить, заводится нормально несколько сек работает и глохнет. едешь сама себя заводит не едет нифига. потом что хоп работает нормально и вот такая не систематическая череда. то нормально работает то глохнет.

Давление топлива для начала измерь...

как это сделать?

забыл написать, после всего этого прихал во двор кое как, заглушил мотор, вытащил ключ а бензонасос работал. постоял несколько минут подождал, пока не скинул клему с акума. так и работал

здарова, не разобрался в чем беда?

ото у меня тоже приключилось... все нормально ездил и началось... глохнет на ходу, глушу пробую заводить, заводится нормально несколько сек работает и глохнет. едешь сама себя заводит не едет нифига. потом что хоп работает нормально и вот такая не систематическая череда. то нормально работает то глохнет.

привет... пока есть предположение что это датчик обогащения смеси. у меня не глохнет. самостоятельной жизни у неё тоже нет)

я давление топлива не мерил. но перед запуском я промыл баки, топливоприёмник и установил новый бензонасос

так, совладал с этой хренью. отделался заменой топливного фильтра! даже поехала еще интереснее)

к стати, у тебя может быть проблема в датчике температуры, я где то в подобных темах видел. попробуй с ним помудрить. который на мозги идет с 2 проводами

вчера купил новый датчик и на всякий случай фильтр топливный.... поменял всё это дело, ничего не изменилось...
 
проблема ищется дальше!!!!

а лямбда стоит у тебя???

лямды нет. но без него мне сказали будет работать

ты датчик двухконтактный поменял? именно он на мозг идет. и еще не знаю как у тебя на мотроне, у меня на джете клапан холостого хода есть. и он отвечает за это дело, когда движка нагревается. может почистить надо. у самого руки не доходят с крутить его да промыть. диплом пишу)

и вообще сгоняй промой впуск весь: форсунки, дросель, коллектор, вот эти все каналы, которые к датчикам идут, можешь снять сам и карбклинером и валиком каким нибудь все это дело аккуратно зачистить

и проверь давление топлива, может с ним беда.

п.с. у меня прошло все после того, как поменял фильтр топливный. а до этого несколько раз доводил стрелку бенза до красной зоны, что есть вредно. со дна бензобака весь хлам ржавый, годами накопленный прет в движок. и еще сеточку погляди в бензобаке

ты датчик двухконтактный поменял? именно он на мозг идет. и еще не знаю как у тебя на мотроне, у меня на джете клапан холостого хода есть. и он отвечает за это дело, когда движка нагревается. может почистить надо. у самого руки не доходят с крутить его да промыть. диплом пишу)

и вообще сгоняй промой впуск весь: форсунки, дросель, коллектор, вот эти все каналы, которые к датчикам идут, можешь снять сам и карбклинером и валиком каким нибудь все это дело аккуратно зачистить

и проверь давление топлива, может с ним беда.

п.с. у меня прошло все после того, как поменял фильтр топливный. а до этого несколько раз доводил стрелку бенза до красной зоны, что есть вредно. со дна бензобака весь хлам ржавый, годами накопленный прет в движок. и еще сеточку погляди в бензобаке

датчик двухконтактный новый, бензобаки снимал- чистил, сеточку промывал, топливный фильтр новый, ДМРВ другой ставил с заведомо рабочей машины, форсы все одинаково льют, давление в топливной системе стабильно держится на 2.4.....

теперь совсем непонимаю что может быть такое

ребята есть ещё какие нибудь предложения?

блин, у тебя борода какая то. дроссель попробуй почисти. это в книжке вычитал. и  раз у тебя мотроник, должна быть лямбда. попробуй новую подключить.

и еще тут один друг тоже мучается. собрался на форсунках уплотнительные кольца менять. глянь тоже.
пиши как что) пригодится.

блин, у тебя борода какая то. дроссель попробуй почисти. это в книжке вычитал. и  раз у тебя мотроник, должна быть лямбда. попробуй новую подключить.

и еще тут один друг тоже мучается. собрался на форсунках уплотнительные кольца менять. глянь тоже.
пиши как что) пригодится.

в форсах я новые кольца ставил...) лямды у меня нету пока что.

никто не в курсе в чём ещё может быть проблема?

 в проводке, в мозгах, в датчиках проблем не обнаруженно. давление топлива держится. остаётся попробывать только форсы поменять.                                                                                                                                           

из-за лямды может это быть?

форсунки поменял а проблема всё держится...( в чём ещё может быть проблема?

Дак может у тебя все таки не мотрон?

Дак может у тебя все таки не мотрон?

100% мотрон... могу фото прислать))

вакуум на пропуск просмотрел?

Парни там реально чудеса,как только запустишь-двиг работает изумительно,реагирует на газ,никаких провалол и прочих нареканий,как только прогреется нинут через 10-15,двиг начинает колбасить,при открытии дросселя набирает обороты с жуткими перебоями,как будто пару свечных прободов сняли.
Меняли-расходомер,контроллер,насос,провода,форсунки,дадчик температуры,свечи,рдт,ДПКВ.Остались только-ДПДЗ,моторная коса,крышка распределителя.
У меня больше версий нет.
Какая то нестыковка с косой-мозг мотроник 1.3 а коса видимо от 1.1,проводка на форсы не отдельная как на 1.3,вроде нет разъема на лямду,и у ДПДЗ есть разъем и на нем какой то клапан с трубками.
Может гуру чего подскажут??