Тема: Очень интересная БМВ!

расчитывали раму сами,но советовались со знающими людьми.с управляемостью есть небольшие проблемы,т.к.рулевой механизм несколько раз меняли(правильно выставить рулевую мешает рама,но за зиму мы это исправим),хотя она итак рулится хорошо.

Про турбо есть раздел специальный вам там все расскажут.


Проект очень интересный держите нас в курсе!

если можно больше фото!!

к сожалению, законченных фотографий подвески у нас пока нету

это наш мотор




а раньше у нас было 6 выпускных труб

кстати, наше сидение - заднее, от 850 BMW

это фото с гонок в Батайске. Где в 1м же заезде стартовали с корветом (по-моему с Москвы, бордового цвета) и у нас полетела коробка.

/go.php?l=aHR0cDovL3Bob3RvZmlsZS5ydS91c2Vycy90ZWxlay92aWRlby92MTk0NjU4OTNjMS92aWV3Lw==
это видео старта после гонок в Батайске. машина неделю стояла, и наш джитроник требовал настроек. коробку на тот момент так и не поменяли. Эта Субару в Тушино показывает время в районе 12,5 сек. (свою машину мы не успели настроить, не дали зрители)

/go.php?l=aHR0cDovL3Bob3RvZmlsZS5ydS91c2Vycy90ZWxlay92aWRlby91MjA5NTYxNmFhZi92aWV3Lw==
отправляем вам видео ещё одного нашего кара. создан на основе жигулёвских деталей. вес автомобиля около 400 кг

Супер машинка! Из каких труб все делалось? Какая сварка использовалась?

Большое спасибо за фото порадовали !! по поводу проекта в очередной рас РЕСПЕКТ просто молодчаги все достаточно грамотно делалось исходи из того что у вас особо нет супер условий как видно из фото. А с рулевой рейкой вам нужно что то с меньшим количеством оборотов руля думаю от Е36 будет самое оно.

ЗАЧЕТ слов нет!

блин мечтаю о 2ух боксовом гараже чтоб такой же фигней заниматься )

ЗАЧЕТ слов нет!

блин мечтаю о 2ух боксовом гараже чтоб такой же фигней заниматься )

Тарас те же мысли +1

смотря почему вы ездиете.. может вам дождевой слик. он мягче. а вобще ищи контакты либо от формулы русь или еще от чего. а в мячково(в москве) ваще валяются поношенные слики даром.

Класс, молодцы!

У меня пару вопросов
1) почему так глубоко установили мотор в базу авто
2) как решили вопрос с передачей момента от короб к редуктору (я так понял путем того что укоротили кардан)
3) вы не рассматривали вариант соединить коробку и редуктор без промежуточного соединения то есть не используя кардан?  Если что то знаете скажите плиз меня интересует подобная схеме .. только вот я не знаю почему так не делают при постройке подобных машин или КиТ каров. В последних видел что используют замысловатую схему двигатель размещают передней стороной против движения авто а коробкой к салону и на нее цепляют что то вроде редуктора .. от которого собственно и уходит кардан обратно на зад машины к редуктору с полуосями…

молодцы ребята очень круто!!!!!

1. мотор установили так глубоко для того чтобы больше загрузить заднюю ось
2. между коробкой и редуктором мы поставили укороченный кардан без крестовин длинною около 40см
3. вариант соеденить коробку и редуктор без промежуточного соединения рассматривали, но тогда коробка и редуктор получались очень длинными и тогда создавалось больше проблем с кулисой и расположением водителя. в идеале было бы поставить вместо коробки бмв - коробку от ауди или что-то в этом типе у кот.редуктор встроен в корпус коробки, а двигатель расположен продольно.
редуктор и коробку можно соединить жестко, поставив между ними только эластичку. но тогда мотор, коробка и редуктор должны жестко висеть на одном подрамнике.
схему, кот.ты описываешь, честно, не встречали. сейчас мы собираемся создавать новый проект на базе мотора М60, кот.будет расположен сзади. посмотрим что получится.


нашли ещё фотографии крепления подвески (задней). кстати тормоза мы перенесли с колеса на редуктор для снижения неподресоренных масс.


а это фото передней подвески

от по М60 очень и очень любопытно!!! держите в курсе!!
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy52MTJkaWFibG8uY28udWsv ага вот нарыл по решению проблем с коробкой ток там мужик V12 с 750 взял))

Ребят тачку заебись зделали, а внешний вид всегда доработать можно, я про турбину у друга спрошу,  я автокроссом заниаюсь а у нас в камнде парень ставил турбину на 325iX.

В последнем номере журнала Maxi Tuning большая статья про неё!

В последнем номере журнала Maxi Tuning большая статья про неё!

Только почему-то журналисты решили, что у нас стоит кулачковая коробка...

Раму стоило сделать из алюминия... К томуже он не дорог в 5-7 тысяч уложились бы...
Просто я ща занимаюсь похожим пректом постройки багги.... Но двигатель от хонды фаерблейд 1л. 130л.с. весом 300 кг.

Привет из Нальчика! Куда вы пропали? Как проект?