Тема: подскажите по шинам.Как выйти из ситуации

Ничего страшного, я тоже покупаю б/у и катаю до индикаторов износа, а потом продаю еще более упоротым

Парни а что если не бюджетная резина у меня.она почти новая и досталась с дисками.зима у меня тоже новая кордиант шипы.а то выставили как будто я тут покупаю бу и до корда ее гоняю.кстати абра кпасавчик.резина имеет практически такой же остаток что и у меня.идеальный вариант.

Вопрос именно в том, что эта резина новая Г и ей ничего не поможет. А сцепные свойства резины один из важнейших факторов безопасности.

Вопрос именно в том, что эта резина новая Г и ей ничего не поможет. А сцепные свойства резины один из важнейших факторов безопасности.

я когда на лысой летней зимой ездил, то просто ехал как улитка, в основном двигателем и тормозил. Больше волновало как из двора выезжать/заезжать будут)
Зато пару раз замечал, как несутся по гололеду 90 и оттормаживаются из последних сил на своих шипах. У соседа морда машины постоянно разбита - не успевает чинить. Это я к тому, что если в голове ветер, то никакая резина не спасет)

...Это я к тому, что если в голове ветер, то никакая резина не спасет)

+много!
По существу - хочу как раз перейти с 205/55/16 на 205/50/16 (хотябы) чтобы по-легче было мотору раскручивать.

Это я к тому, что если в голове ветер, то никакая резина не спасет)

Так человек без ветра в голове и не будет на такой резине гонять... А если не гонять то можно и заварить, поставить камеру и ездить не парится.

Сам сейчас овощу, так как резина на ведре зимняя, она буксует на чуть больше 2к оборотов и чуть что на юз. От икса сюда не влезет да и он на ней стоит в гараже, вот и приходится прикидываться овощем. Но резина эта неплохая и на удивление хорошо держит в дождь, как Вовка сказал так и оказалось. Просто в сравнении с нормальной не позволяет гонять в чём я убедился на днях и сбавил темп.

Кстати если не менять все 4 колеса, а поставить другую резину на одну из осей, то есть шанс на скользкой поверхности неожиданно получить срыв одной из осей и красивый полёт в канаву.

+много!
По существу - хочу как раз перейти с 205/55/16 на 205/50/16 (хотябы) чтобы по-легче было мотору раскручивать.

ИМХО и 205/50/16 великовата для М40.

ИМХО и 205/50/16 великовата для М40.

эээхххх.... Согласен, но ставить обрезиненные ролики типа 205/45 просто страшно по нашим дорогам. А диски меньшего размера не кошерно
На зиму ставил 185/65r14 - машина поотзывчивей была, конечно.

ИМХО и 205/50/16 великовата для М40.

езжу на 205\65\15 на м10, на 2й пробуксовывает . ИМХО не на резину надо пенять если мотор подох

езжу на 205\65\15 на м10, на 2й пробуксовывает . ИМХО не на резину надо пенять если мотор подох

Во первых пробуксовывающий на 2ой передаче М10 не говорит о пиндатости мотора, а говорит о гумняности резины.
Во вторых 15тые заметно легче 16тых, и распределение веса у них заметно ближе к центру.
В третьих дело не в пробуксовке а в нагрузке на мотор.

Ну и как пример, у меня икс буксует задними только при старте с отсечки, и это при дохлой муфте, и то очень коротко. Но скажем на грязном, запесоченом асфальте, на 195/65 14 он и до капиталки буксовал всеми 4мя. А резина всего лишь 195/60 15 и капиталеный мотор. М40 буксует немного с 2-2.5к на первой, но там резина зимняя и тонкая. На второй он ну никак не будет буксовать на 2ой, если купить хорошую летнюю резину, разве что с отсечки, за счёт короткого редуктора и то не на очень хорошей резине.