Тема: Вентилятор с е39, с конденсаторами. не сгорит при таком подключении?

Подключил вентилятор. И что-то меня мучает вопрос. Итак имеем доресталовый вентлятор от е39. 4-контактный. 3-скоростной.

Поставил в е30.

Первую скорость вентилятора я подюкчил на кондей,  на тот проводок, который включает шкив компрессора, через диод (то есть вентилятор постоянно молотит на 1 скорости, при включенном кондее). Вторую скорость пока не подключал. На датчик температры через реле включил третью скорость.

Вопрос главный.

Не сгорят ли кондеры вентилятора, или еще что-то. Если одновремнно на контакты вентилятора подается +12 и на первую скорость и на третью?

Вопрос второстепенный. На кондей стоит пред на 30А. думаю, это означает, что его проводки должно хватить, на питание вентиялтора на первой скорости?

а есть ли там кондеры?? Если даже они там есть - то работают только при пуске.
Мое убеждение, что ничего не произойдет. У тебя просто ток подается на 2 обмотки сразу. Кроме энергопотребления  никаких последствий быть не дожно.

на форуме е39 он упоминается как с кондерами. первая и треться сокрость через конденсаторы, а вторая прямая, вроде бы.

я почему задумался об этом, у меня щас второй вентилятор уже. первый сдох после 30 км по трассе, но я почти уверен, что он умер от того, что его прижало. Он действительно был прижат бампером сильно, но на месте крутился хорошо. Но я ехал довольно быстро, иногда 200, могло потоком прижат окончательно, а он включаться должен был точно, он включается при 92 градусах на термостате. Там они точно есть, при таких режимах. Тот который щас совершенно новый и работает второй день .... может он просто более живуч пока

Конденсаторы точно ставят для старта. Потом они просто балласт и ничего не решают. Так что за них точно не стоит беспокоиться...

ну и гуд) спасибо)

 Резисторы там, а не конденсаторы. 2 резистора разного номинала, а третья скорость прямая. Если будет питание через резистор и напрямую, то ток пойдет по пути наименьшего сопротивления, т.е. мимо резистора, с датчика. Ничего плохо произойти не может никак. Главное, чтобы реле на каждой скорости стояло, дабы не спалить контакты датчика.

Позор - путать резисторы и конденсаторы. Школьная программа физики! Так и передай тем, кто тебе впарил про конденсаторы.
Двухскоростной вентилятор е34 с резистором именно так и работает - напряжение подается либо через резистор, либо и через резистор, и напрямую. Поэтому если все правильно подключено, то резисторы не погорят.
Типичная проблема вентиляторов е34 - перегорание резистора. Из-за этого первая скорость пропадает, а при перегреве включается сразу вторая. При запуске сразу на большой скорости электромотор вентилятора потребляет большой ток, который имеет тенденцию вышибать 30-амперный предохранитель, после этого вентилятор перестает работать совсем. Не знаю, есть ли такая проблема у 3-скоростного вентилятора, но, возможно, лучше включать скорости последовательно, первая - вторая - третья.

про кондеры за чо купил за то и продал) 

короче, все ок, это радует. треться скорость подключена конечно же через реле. А на первой скорсти на компрессоре кондея, куда она подключена, есть свое реле.