Тема: Сигналка и поворотники при старте не работают, но потом через 15 мин включаются

Народ, подскажите, что за глюк такой:
Включаю двигатель, трогаюсь, а поворотники не включаются (и сигналка тоже), обозначаю поворот как в 20-х годах - рычагом переключателя вручную вниз-вверх, проеду минут 10-15, всё прогреется, и вдруг всё включается как положено, вот только звука "тик-так" поворотника почти не слышно, чуть-чуть.
Вопросик: в чём же проблема?
   Думаю, может реле поворотников? Но после 15 мин поездки оно начинает работать и работает до конца. Реле стоит BOSCH, поставлено 2 года назад, сделано в Хорватии. Может ли в этом быть проблема?
 Всем заранее спасибою

"Сигналка" - это которая "пык-пык" или "бибип!"?

это которая "аварийная остановка"....т.е. сигналы поворотников "аварийная остановка". Не "моргает" при старте и нажатой кнопке "аварийная остановка", как и поворотники при их включении после поворота ключа....

попробуй реле поменять. для проверки.

муторная это процедура- смена реле, надо снимать руль, так ведь в мануале написано...Может не в реле всё-же дело, ведь на 150ой минуте езды оно включается как положено...

У меня было наоборот - холодное моргало, при прогреве салона переставало, помогало постучать по подрулевому кожуху. Вскрытие показало, что внутри реле отвалилась пайка. Паяльника под рукой не было, примотал проволочкой. Так и катался много лет, лениво было снова лезть.
А как ты определил страну производства реле, не добравшись до него?

Понял, я тоже интуитивно пайку виню, такое впечатление, что контакт то есть,  то нет, реле то ведь работает. А страну я так определил: У меня коробка сохранилась, там написано "сделано в хорватии"...

Раскрою секрет, реле можно вынуть, не снимая руль )) Отогнуть кожух, если реле до вас снимали, то оно просто висит на проводке в кожухе. Ну это как кому повезёт. А снять руль - ничего проще нет, по-моему.