Тема: жабры в капот и крылья

рыгер-КОЛХОЗ реплика это не реплика теже яйца, для бмв есть нормальные заводские обвесы а ни этот шерпотреп

рыгер конечно не в моторспорте создали, но и не на "малай арнаутской" - дело вкуса...
колхоз это бампера от 2115 а это реплика, и не шерпотрепная за 3,5 бампер..

на мотор не попадает ничего,т.к там есть внутренняя арка.

У кого есть фото жабер на е 30 ВЫКЛАДЫВАЕМ!

моё

почему всех ровняют по одну полку...?

жабры m3e46 

Мне вот тож нравится с м346!

а для чего они вообще нужны, кроме как выепнуться?

просто дело вкуса.. почему когда хочется сделать что-то индивидуальное то сразу уже воспринимают как выепистость?

ну на самом деле жабры нужны, для отвода теплого воздуха или доп охлаждения, или питания воздухом

больщинство жабер -это колхоз

просто дело вкуса.. почему когда хочется сделать что-то индивидуальное то сразу уже воспринимают как выепистость?

+1

ну я слышал, что они для охлаждения, ток думал, что они направляют воздух на тормоза, а не отводят, вот и не понял, почему их ставят за колесом, а не перед.

а выепистость, когда делаешь то, что не дает результата, либо становится еще хуже.
Например, когда ставят передний бампер системы "парус" или антикрыло не настроенное под кузов.

хм, а мне жабры в крыле понравились... сейчас переделываю свой капот на "широкий", пока не дошло дело до поркаски - мож. тоже подумать над жабрами....

ынтереесно

я вот тоже себе заборник зделал но мне трамблер упирался когда м30 стоял
теперь думаю какбы поскорее заварить его 

я себе тоже буду делать жабры ) на крыльях и на капоте
только капота у меня будет два один на зиму другой на лето

Сделать можно чо угодно, если есть время и фантазия, но главное не переборщить и чтоб было не только красиво и функционально!

да, перебор это наверное одна из самых большых проблем))

где бампер заказывал и почем

кто нибудь знает восколько встанут жабры как на М3Е46?