Тема: надо ли менять блок предохранителей?

Подскажите плиз! Хочу поменять мотор. Щас стоит М10 карб. меняю на М20 мотрон. Вопрос в следующем: надо ли менять блок предохранителей? Просто в моей косе от блока предохр. ток 8 контактов а на новом моторе их в 2 раза больше....

на 6 цилиндровых моторах в блоке предохранителей есть проводка БСК - для проверки исправности ламп ближнего света, мож там и еще чего есть...

да не, ничего особо важного там нет. БСК - пару проводов, АБС может быть, Кондей, Сидения(обогрев), Стеклоподъёмники.

да не, ничего особо важного там нет. БСК - пару проводов, АБС может быть, Кондей, Сидения(обогрев), Стеклоподъёмники.

БСК имеет там обмотки с герконами а не пару проводов. АБС с блоком предов по моему не связан, ну если только встроенный АБС питалово от туда берёт, Кондей не имеет проводки даже на 325ых, если нету кондея, остальное насколько я знаю имеется на всех машинах кроме 316 и 316i, то есть уже на 318 вроде под опции провода в блоке уже есть. Надо кстати глянуть так ли это.

БСК имеет там обмотки с герконами а не пару проводов. АБС с блоком предов по моему не связан, ну если только встроенный АБС питалово от туда берёт, Кондей не имеет проводки даже на 325ых, если нету кондея, остальное насколько я знаю имеется на всех машинах кроме 316 и 316i, то есть уже на 318 вроде под опции провода в блоке уже есть. Надо кстати глянуть так ли это.

я говорю, что может быть дополнительная проводка в блок предов на кондей(ЕСЛИ ОН БЫЛ МЛЯ), АБС(ЕСЛИ ОН БЫЛ МЛЯ), БСК -пару проводков, герконы внутри блока и они не влияют на толщину общей косы. Витя, читай внимательнее, иопта! )) У меня на М40 проводке не было ни подъёмников, ни бСК, ни АБС, ни кондея... Тянул всю эту проводку в блок предохранителей от опциональной колодки. Моск включи и вспомни, как я ковырялся с проводами

Но это не значит что её нету в 318тых Кстати блок предов вообще отличается только герконами, так как опциональная провода идёт от реле и является частью проводки а не блока. Завтра если не забуду специально посмотрю есть ли на 318 проводка под опции. На 320 и выше она точно есть, кроме кондейной.

есть, но не вся. То есть есть стационарная, которая подводит питалово. Достаточно заглянуть тупо под зелёную крышку и посмотреть разъёмы предов. Вот там, где пустые места - это и есть дополнительные провода на ЭСП, попгреи и кондей. АБС припаяна к плюсовой шине и является частью платы этого блока, как и герконы. Я разбирал же всё, когда опции тянул, но у меня 316. В 318ВП должна быть проводка на ЭСП точно.

Ну вот специально и проверил! Как я и писал раньше - у 318 все подводы есть и контакты для реле есть, кроме ессно кондейных - они только при наличии кондея. АБС бывает ещё отдельной проводкой. На счёт припаянной - ну не знаю, разбирал проводку от 325 с АБС - всю снял без всяких отпаек, просто вынимал клеммы. Вот герконы да, но это единственное чем отличаются сам блоки предов.

ну у меня АБС припаяна к плюсовой шине... От того блока Иксового, я её отрезал.

Я конечно проверю, на когда корчевал от 325ой донорской, проводку всю вместе с АБСной отсоединил, хотя там вплетённая проводка АБСа. Потом посмотрю что на моей. Вообще шина не должна быть паяна. Там подвод болтом, а остальное уходит либо разъёмами, либо клеммами от предов и реле. Не вижу причин делать на иксе по другому.

Вить, я хз. Была бы проводка разборная, я бы просто в свой блок поставил, а её пришлось отрезать от Иксового блока. Там питание гидроблока толстым проводом приходит в блок на эту шину.

Ладно, потом загляну к себе в блок. Но разбирая донорскую ни кусачек ни паяльника я в руки не брал.

короче, хорош пестеть))) Ты сам прекрасно видел "ту" проводку, она сейчас лежит у тебя и ты знаешь, что она полностью была целой, то естьв се опции я с неё вырезал.

Ну не знаю какой она была до того как ты мне её отдал, но на меня она произвела не самое лучшее впечатление.

Дык, она была вся полностью цельная, пришлось её по заводским скруткам резать.