Тема: помогите разобраться с лампочкой ABS на приборке

ну таки че плюс значит)?
помогите еще с бедой разобраться))
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,111566.msg1911012.html#msg1911012

поддержу. Сигнала нет из-за (например) кольца. Обрыв в цепи датчика диагностируется на первом этапе, до начала движения.
возможно, что и датчик исправен и кольцо присутствует. А вот уровня сигнала не хватает. Датчик далеко от кольца, кольцо забито железной стружкой, на сам датчик налипло металлическое говно.
Если же до 5 км/ч начинает срабатывать АБС - это верный признак убитого переднего подшипника. Ты для начала проверь люфты подшипников. Если они есть - замени неисправные детали. А потом, если эти беды с АБС не вылечатся, пиши снова. Будем думать дальше.

до начала движения моги абс 041-е не замеряют сопротивление датчиков. 004-е замеряют. очень часто переламываются провода к передним датчикам, в местах где они крепятся к кузову в резинках. а засрать кольца чтоб сигнал был недостаточен очень сложно.

К датчикам и тормозной системе АБС очень чувствительна, и выключатся на ходу может из за незначительных глюков, особенно из за заметного расхождения данных с датчиков. И даже небольшие повреждения проводки могут давать такой эффект. Остаётся только всё прозванивать и проверять.
Провод красно-жёлтый идёт от защитного реле к мозгам на пин 1 "зажигание" (сверьтесь со схемой, у меня своя схема а отличия не помню, хотя вроде только по датчикам), и на 10ю ногу гидроблока. Зачем он в моторной проводке х.з., если только защитное реле убрали.

начиная с апреля 1988 защитное реле убрано, так как начали ставить измененный 041-ый мозг. а расхождение в прошивке заложено 30%. чтоб перевалить этот порог нужно оооочень сильно убить узлы ходовой.

датчики размагничиваются?? машина стояла полгода точно может и больше

Промышленных способом можно размагнитить. Просто от стояния нет. Самое частое- переламывается провод

а колена датчики размагнииваются, частое явление

в абсных датчиках порошковые магниты. в коленных обычные.