Тема: Потерял переднюю колодку, мистика!

Что-то последнюю неделю была какая-то чушь с тормозами, как будто педаль слегка подклинивала в верхнем положении, но значения не придал и ездил. Сегодня на Маяковской в пробке педаль провалилась в пол, качнул несколько раз - все стало нормально. Поискал везде под машиной, течей вроде не обнаружил. Поехал оттуда на Ленинский и на  трешке тормоза пропали окончательно. То есть педаль с легким усилием нажимается, возвращается обратно, но тормозов нет вообще. Кое-как припарковал у метро во дворах и поехал дальше на метро. После работы вернулся поддомкратил машину и!!!! : на правом переднем колесе нет колодки с внешней стороны! Вообще! Куда она могла деться? Если бы внутренняя, то еще ладно, вроде как у нее есть запас по месту чтобы вылететь, но внешняя же внутри скобы и центра тормозного диска! Цилиндр соответственно вышел почти до конца, все в тормозухе. Внутренняя колодка съедена процентов на 60, менял колодки зимой, АТЕ. Хорошо что у меня в инструменте валялась одна старая без накладки, поставил ее чтобы до дома допилить. Чуть прокачал это колесо, хотя воздуха видно не было.... Тормоза присутствуют, но очень посредственные. Померил толщину диска - 0.9 мм, мерил без монеток, но там бортик маленький, так что если не 0.9, то 0.8. Объясните мне пожалуйста, что это такое и как это могло произойти?

украсть никто не мог?
может ты дорогу кому-то перешел...)

украсть никто не мог?
может ты дорогу кому-то перешел...)

Ты зря смеешься:

https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,111904.msg1928239.html#msg1928239

А, ну так значит в том сервисе у тебя колодку и сперли, пока ты не видел.
Домкратить машину на улице, чтобы стырить колодку - слишком много мороки.
Можешь с чистой совестью приехать к ним и сжечь все к хренам. Но вообще такое отношение - в порядке вещей для автосервисов. Чтобы нормально починиться, надо непрерывно стоять над мастером и контролировать каждый его шаг, проверять затяжку всех болтов. Ну, или делать самому. Возвращать деньги ты зря поехал - только потратил время и нервы. Надо было закрутить и больше к ним не ездить. "Гарантия", как правило - это пустой звук.

Не понял сколько толщиной диск? Если сильно изношен могла колодка пролезть между диском и супортом?(без фрикционной накладки)

Конечно, диск изношен дальше предела, минимальная толщина - 11мм, только вот в эти 1-2мм (допутим, диск изношен одинаково с обоих сторон), на мой взгляд, не пролезет колодка даже без накладки. И как только накладка стерлась до металла, они должны были начать скрипеть все больше и больше, а тормозить постепенно все хуже и хуже и с все большим перекосом на "здоровую" сторону. И на диске тогда должны быть характерные задиры от металла, причем по всей площади.
Еще можно было бы поискать на тормозных механизмах следы недавнего вмешательства, но теперь уже поздно.

накладка могла разом отвалится и металлическая пластина вылетела.
у меня такое было на Газели.
диск тоже был сильно изношен

Следов вмешательства не было, по крайней мере я не обнаружил. Диск имеет задиры и очень уж блестящий.... Но даже если на колодке и отлетела накладка, мне все равно не верится, что она смогла бы пройти сквозь такую щель.... Хотя пример про газель вносит реальности....

А давно ли ты менял эти колодки? Много ли накладки осталось на втурненней колодке?
А много ли километров было проехано с зимней замены колодок?

Хотя я конечно слышал случаи про вылет колодок, но это редкость. Изношенная в хлам колодка не вылетает, диск должен тогда быть изношен миллиметра на 2 с каждой стороны, но такие диски сразу на выброс.

И еще непонятно, почему внешняя колодка стерлась в ноль при том, что внутренняя еще огого. Если бы даже суппорт наглухо закис на скобе, внешняя колодка была бы как новая, а поршень топтал бы только внутреннюю.

И еще непонятно, почему внешняя колодка стерлась в ноль при том, что внутренняя еще огого. Если бы даже суппорт наглухо закис на скобе, внешняя колодка была бы как новая, а поршень топтал бы только внутреннюю.

Было вот недавно, полез менять задние колодки - внутренняя норм, наружная - уже чиркнула по диску... причину так и не понял...

про то, что может оторвать накладку - запросто, сталкивался. А вот насчет пролезли остатки.. Тут правда хз.

ЗЫ - Вылез цилиндр, как я те и сказал.. Ток я думал задний)) А так жесть, конечно...

А, одна колодка может стираться, если другая заклинилась в скобе, к примеру, на толстом слое ржавчины. Что-нибудь такое рядом с потерянной колодкой наблюдалось?

А, одна колодка может стираться, если другая заклинилась в скобе, к примеру, на толстом слое ржавчины. Что-нибудь такое рядом с потерянной колодкой наблюдалось?

У vito-m6 не знаю, а вот у меня не наблюдалось, это было первое, что я заподозрил...

А, одна колодка может стираться, если другая заклинилась в скобе, к примеру, на толстом слое ржавчины. Что-нибудь такое рядом с потерянной колодкой наблюдалось?

Не не не, я там все чистил и мазал когда колодки менял, хотя там и до этого печали не было.... Единственное на этом колесе у меня практически отсутствует щиток тормозного диска, но это опять же на внутреннюю должно было бы влиять. Проехал мне кажется тысяч семь, но я и торможу активно, у меня же город лежачих полицейских.... Хочется верить конечно, что это из-за толщины диска, но предыдущие были стерты до металла обе и не вылетали....

Мне кажется, вариант диверсии все же нельзя исключать.

Мне кажется, вариант диверсии все же нельзя исключать.

Ну после такого живого общения с ними, я бы не исключил, но верить в это не хочется.... Блин, как же быть добрее в таком мире....

Я же говорю - стоять и смотреть, что они делают. Если не пускают смотреть - в жопу такой сервис. Я как-то на мойку приехал, а они меня пытались выгнать из моечного бокса - помылся в другом месте, больше туда ехать желания не возникает.
Кстати, это не в этом ли сервисе с тебя хотели 15000р за замену редуктора или чего-то в таком роде?

Я же говорю - стоять и смотреть, что они делают. Если не пускают смотреть - в жопу такой сервис. Я как-то на мойку приехал, а они меня пытались выгнать из моечного бокса - помылся в другом месте, больше туда ехать желания не возникает.
Кстати, это не в этом ли сервисе с тебя хотели 15000р за замену редуктора или чего-то в таком роде?

Не, это новый открылся, про который ты говоришь только за замену редуктора от 7 тысяч просили, я даже побоялся там про балку спрашивать ))))

Ты зря смеешься:

https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,111904.msg1928239.html#msg1928239

Я больше склонен к мысли что она у тебя просто вывалилась, помнишь что я говорил про неприятный звук при торможении???
у моего друга на тайоте пару раз такое бывало, когда уж очень колодки стерты были)

у меня тоже вылетала наружняя колодка. Причина сильный износ.

хоо, тоже не так давно вылетала, хотя и нормальные колодки были, просто я лошара поставил невентелируемый диск и скобу от вентилируемого

Лет 5-ть назад тоже вылетала, тоже правая, тоже наружняя... Спускался с ТТК в районе Динамо... тормознул... что-то хрустнуло справа спереди... педалька ушла в пол... оттормозился ручником... вышел из машины и сразу заметил отсутствие колодки... до дома доехал притормаживая ручником (хорошо, что около километра всего оставалось)...
причина банальна - сильный износ.
P.S. физика сего процесса для меня осталась загадкой, но факт налицо - колодка может убежать...

Отлично, всем спасибо что отписались! Лишь бы теперь диски тормозные не вылетели ))))

Так они, типа, уже вылетели - в наличии 8-9 мм при минимально допустимой толщине 11.1.