Тема: 340i bitte ein bit.

Цинкарь тебе в помощь. Брызгаешь, ждешь, чистишь. И так несколько раз. Для ускорения процесса ждешь пару часов(лучше на сонце выгнать) и фигачишь дрелью или болгаркой с проволочной щеткой. Просто побрызгать толку 0 будет

в общем простых способов замедления нет) я понял ..

в общем простых способов замедления нет) я понял ..

Плюнуть и растереть)))) Мовилью залить, нормально останавливает, но не эстетично)))Можно в нее еще немного отработочки добавить

неэстетичное решение у меня есть. изоляция для трубопроводов, асмол, на основе битума, но с кислотой и еще кучей химии. вьедается и образует пленку защитную, но не тонкую, а очень толстую, да еще и с битумом. Главное, чтобы вьесться успело, на гольфе сестры испытал, зачистил щеткой и смазал, через два года снял - под ним металл, не блестящий, а мутный, как алюминий или оцинковка. И это было в арке. никаких многократных обработок. просто кисточкой  жирно. в этом году третий год - гляну другое место, что там щас. на трубопроводах я занаю что эффективно, но там толщина стали 10-20 мм, и 1-2 мм потери металла - норма можно сказать, для дефектных мест  а для крыла это все крыло 

а мне щас надо бы на кромке крыла и крышки багажника... вот думаю может намазать этой же хренью, и покататься пару месяцев. потом смыть и подкрасить кисточкой

з.ы. чот херней страдаю. забью пока, руки дойдут - покрашу и все.

Спрашивали, как контрится. Вот:

в тормозах еще не насверлил 5.114

Итого. Вот пока набор для перехода переда на 5х120. Позже добавлю переходники для супотов и запилю тему в архив.

Спасибо за чертежи!
Сколько тебе обошлось (гайка+втулка пара), чтоб примерно ориентироваться?
И можно тем кто будет делать заранее предусмотреть какой будет глубины торм диск чтоб на втулке делать "юбку" выше или наоборот ниже

пожалуйста) надоела разрозненная информация, пусть будет все в куче, чтоб прочитал распечатал - и к токарю. в архив тему запилю, еще про заднюю часть расскажу.

мне весь набор выточили за 3000

для этого и показал зазор и дал инфу что за диск, чтобы можно было высотой втулки играть.

Вот это подарок, Айдар, спасибо!!!

Теперь жду переходники под суппорта, и тоже буду ковырять)))

на здоровье))

я что-то упустил? Или ты туринг тот не продал?

не продал.
Но и планы свои в секрете держит. Либо у Саныча они пока не созрели

видимо меняются быстрее, чем успевает написать сообщение на форум)

видимо меняются быстрее, чем успевает написать сообщение на форум)

))) Да уж... Полет мысли Саныча гораздо быстрее, чем реальность.
Уверен, он уже виртуально корчует какой-то следующий свой проект, а туринг стоит

 

скоро 340ых будет как грязи(

http://www.drive.ru/news/bmw/554b1ed495a656398700017d.html

Айдар, ты же вроде заходишь в Контакт...

Только у тебя в профиле и сидим

переднее колесо прикрутилось накнец-то) без подьемника будет пониже

я, конечно, понимаю, что ты работаешь из дома, но мне кажется, что кто-то на работе вообще не появляется сезон близко, всё такое)

щас все собрать за день можно было бы, но я в гараже по часу((

 

ну все, теперь дособираю диски и можно кататься)))))

ну и пониже на 1 см есть запас до картера теперь, с 17ми) Напомню, что из-за низкого картера м60, я не мог опустить машину, с 16ми колесами можно было засунуть в арку кроссовок, а 17" наконец-то закрыли арки.

зачем 323-то? ни туды ни сюды

316 было бы слишком жестоко)

просто, нацепил, чтоб не валялся без толку. нравятся шильдики в решетке.