Тема: Уфа купэ ВП 325i м50 Новые фото!!!

Кодер от м20, то есть 6 котловый!!!

А номер его не знаешь? Или может фото есть, а то Капец у меня какой то..

Номер, нужно разбирать смотреть!!!

Привет Никит.У меня тоже была проблема с подачей воздуха.С отключенным ДМРВ заводилась,с подключенным нет.Месяц меняли всё,что связано с воздухом,мозги и искали подсосы.Проблему решил тестр и гугл.Небыло необходимого питания на ДМРВ.Косячила релюха,после ее замены всё стало отлично.Я даже увидел,что такое самоочистка нити ДМРВ.Может пригодится.

Привет Никит.У меня тоже была проблема с подачей воздуха.С отключенным ДМРВ заводилась,с подключенным нет.Месяц меняли всё,что связано с воздухом,мозги и искали подсосы.Проблему решил тестр и гугл.Небыло необходимого питания на ДМРВ.Косячила релюха,после ее замены всё стало отлично.Я даже увидел,что такое самоочистка нити ДМРВ.Может пригодится.

Привет, Жень!!!Вот чувствую, что где то возле ДМРВ косяк, но не могу понять, переезжаем в личку!)

а зачем в личку? обсуждение тут - помощь другим с подобными проблемами

а зачем в личку? обсуждение тут - помощь другим с подобными проблемами

Я ему просто в личку написал, а так я только за, если кому то эта информация ещё будет полезной!!!

Привет.Вобщем (всё так быстро и не вспомнишь)в косе м50 возле мозгов есть планка с релюхами.Самая большая по количеству ножек это она.Если менять её,то подойдёт любая,лишь бы ноги стояли так же.На ДМРВ подходит фишка.Один из проводов + идет как раз с этой релюхи.Я не помню какое должно быть напряжение на нём(покопай в нете),но у меня было грубо говоря не 12в а 1,2в.Эта релюха завязана с самоочисткой нити ДМРВ.Если нить не наколяется на пару секунд до красна после того как глушишь мотор(где то секунд через 5)то реле явно не работает.На вид она была как будто только с Емекса забрал и даже щелкала но нихрена не работала.После месяца секеса с мотором я её ногами в пыль затоптал    

Привет.Вобщем (всё так быстро и не вспомнишь)в косе м50 возле мозгов есть планка с релюхами.Самая большая по количеству ножек это она.Если менять её,то подойдёт любая,лишь бы ноги стояли так же.На ДМРВ подходит фишка.Один из проводов + идет как раз с этой релюхи.Я не помню какое должно быть напряжение на нём(покопай в нете),но у меня было грубо говоря не 12в а 1,2в.Эта релюха завязана с самоочисткой нити ДМРВ.Если нить не наколяется на пару секунд до красна после того как глушишь мотор(где то секунд через 5)то реле явно не работает.На вид она была как будто только с Емекса забрал и даже щелкала но нихрена не работала.После месяца секеса с мотором я её ногами в пыль затоптал    

У него ваносный мотор

А....Сименс?Отличительная черта мозгов Сименс: мотор заводится на датчике распредвала, на холодную тяжелее, на горячую легче, при этом машина едет и разгоняется без проблем.
Присутсвует небольшая детонация на ХХ и на низких оборотах при нажатии на педаль газа, чувствуется некая разновидность небольших провальчиков. Диагноз: датчик колена мёртв или проблемы с его проводкой. Проверяется просто: сдёргивается разъём датчика распредвала и машина не заведётся вообще.
Бошевские мозги без датчика колена мотор завести не могут ни при каком условии.
Нерабочий датчик распредвала характеризуется потерей мощности на разгоне, до 3000-3500 оборотов - потом следует резкое подхватывание.

А....Сименс?Отличительная черта мозгов Сименс: мотор заводится на датчике распредвала, на холодную тяжелее, на горячую легче, при этом машина едет и разгоняется без проблем.
Присутсвует небольшая детонация на ХХ и на низких оборотах при нажатии на педаль газа, чувствуется некая разновидность небольших провальчиков. Диагноз: датчик колена мёртв или проблемы с его проводкой. Проверяется просто: сдёргивается разъём датчика распредвала и машина не заведётся вообще.
Бошевские мозги без датчика колена мотор завести не могут ни при каком условии.
Нерабочий датчик распредвала характеризуется потерей мощности на разгоне, до 3000-3500 оборотов - потом следует резкое подхватывание.

В том то и дело, что бош, сименс на 2.0 ставился

Щас пороюсь в нете мож найду чего.

А катушки проверял?Все нормально работают?Мне кажется на ваносе ДМРВ другой а запитывается он так же,через реле.

Совершенно верно на ваносе дмрв другой, но запитывае ся через реле!Я думаю, если дпкв в наёбе, то машину вообще не завести, а она заводится, даже если предположить, что это дело в дпкв, когда машина работает, в этот момент становится не исправно дпкв, машина заглохнет, у меня такого нет!

А катушки проверял?Все нормально работают?Мне кажется на ваносе ДМРВ другой а запитывается он так же,через реле.

катушки в норме

Со вчерашнего вечера машина и заводится и ездит отлично, куда рыть, куда копать???Хочу сказать, что 12В при включенном зажигании есть, даже 12,25, при заведённой  13,65, а вот 5В я там не обнаружил и ДМРВ 4 контактный!!!

В нете только про 5 контактные ДМРВ на свой ничего не могу нарыть((((

Соклаберы, давайте уже дружно поскребём по сусекам, поспрашиваем по знакомым, что может быть причиной такого поведения двигателя и закроем эту проблему раз и на всегда!!!

Никит,мне кажется все беды в плохом контакте.Но где?Когда повторится,замерь в этот момент напряжение.

Датчик - типа Hot Film, то есть уже пленочный, разъем - четыре контакта, круглый.
 
1 - земля.
2 - сигнал (0.75 В на ХХ, увеличивается до 1.2В примерно при увеличении оборотов), желто-белый провод.
3 - +12В
4 - 0В (хз что это) - черный провод.

Датчик - типа Hot Film, то есть уже пленочный, разъем - четыре контакта, круглый.
 
1 - земля.
2 - сигнал (0.75 В на ХХ, увеличивается до 1.2В примерно при увеличении оборотов), желто-белый провод.
3 - +12В
4 - 0В (хз что это) - черный провод.

так, стоп, а вот 0,75В нету, есть 0,2В, но по проводам не смотрел, питание у меня приходит 12,25В, а на хх оно поднимается до 13,65В

Вот, что я вычитал -
"Cхема контpоля за напpяжением зажигания пpи низком напpяжении питания отключает системy DME, двигатель не может запyскаться.
DME пытается запустить двигатель, даже если напряжения хватает только на его жизнь. "
А напряжение могло становиться ниже, потому, что акб разряжался, из-за неисправной релюхи, не отщёлкивала обратно!

Какой провод на мозгах питание?

Что вообще входит с схему регулировки питания зажигания???Регулятор напряжения в генераторе???

Машина вообще перестала заводиться!!!

Надеюсь, что весь гемор из-за ДПКВ!!!