Тема: [Ижевск] BMW e30 340 Корч

Ништяк. Только после пескоструя надо сразу грунтовать

не факт

на след день покрыл кислотным грунтом

А ты старые крепления двига не стал срезать?

Начал делать новые крепления, сдохла болгарка( Сделаю новые крепления, старые уберу. Это просто у меня как пример для местоположения двигателя) 

Начал делать новые крепления, сдохла болгарка( Сделаю новые крепления, старые уберу. Это просто у меня как пример для местоположения двигателя) 

Не пойму а что за вырезы в лонжах?

Не пойму а что за вырезы в лонжах?

Для радиатора

я стесняюсь спросить тогда а чтож там за радик стоял? Первый раз ракое вижу! Тропика или дизельного былоб вполне достаточно... Да, одни эмоции((

я стесняюсь спросить тогда а чтож там за радик стоял? Первый раз ракое вижу! Тропика или дизельного былоб вполне достаточно... Да, одни эмоции((

Радиатор от 540, в принципе весьма стандартное решения, что бы он влез.

Есть вопрос по педальному узлу, У меня нижнее крепление педали газа уже кем то переварено и видимо не очень "на глаз" из за этого педаль подклинивает, вопрос, если какие ни будь ориентиры куда правильно это крепления приварить? мб фотка?

Могу сегодн сделать фото, все равно без салона машина)

Могу сегодн сделать фото, все равно без салона машина)

Конечно сделай) За ранее спасибо

Так пойдет?

Да, спасибо

Сегодня пришли винты) и сегодня же купил обвес м3. Так же закуплены трубы для каркаса.

Винты е46или е36? Вроде не е30? Класс затарился поздравляю

Винты е46или е36? Вроде не е30? Класс затарился поздравляю

передние от е46, задние от субару брз

передние от е46, задние от субару брз

с передом ясно а зад как корячить буш?они сами по себе ниже!

с передом ясно а зад как корячить буш?они сами по себе ниже!

у меня балка от е34, там очень маленький аморт нужен, а сверху (опора) от брз конструкция такая же только по размерам больше. так что я думаю будет не сложно вкорячить. как все встало выложу)

у меня балка от е34, там очень маленький аморт нужен, а сверху (опора) от брз конструкция такая же только по размерам больше. так что я думаю будет не сложно вкорячить. как все встало выложу)

подробнее интересно )

Спеки задней подвески: Сложная балка от е34
                                     гуммиков нет вварены просто втулки, остальное все на полиуретане
                                      Задние рычаги от е34
                                       зад. аморты от субару брз(пока эксперимент)(опора естественно от субару брз, есть от е30, но я думаю правильнее ее будет оставить)
                                        тормоза от34 (толи 288 толи 300, что то около того)
Специально отказался от системы аморта и пружины отдельно. (убрал задние площадки с задних лонжеронов)

Что за субарь брз я просто про них не в курсе?

Что за субарь брз я просто про них не в курсе?

Гугл))
Интересное решение конечно!

Вижу теперь что за субарь интересное сочетание поглядим что выйдет а по деньгам скоко вышли койлы?

Вижу теперь что за субарь интересное сочетание поглядим что выйдет а по деньгам скоко вышли койлы?

32500

Ну что) вкорячил я задние стойки от субары. Все чики пуки) пришлось делать опорник и расширять туннель для пружины. Была проблема со смещенными назад колесами(из за неправильно приварных гуммиков) сместил вперед на 2см. Для константы использую размеры от м3 е30. так что в принципе рабочий вариант для тех кто хочет аморт и пружину в одной конструкции. ВОпрос по усилению опоры конечно же стоит, но думаю поставлю распорку. или мб Вы что то предложите?

Ну что) вкорячил я задние стойки от субары. Все чики пуки) пришлось делать опорник и расширять туннель для пружины. Была проблема со смещенными назад колесами(из за неправильно приварных гуммиков) сместил вперед на 2см. Для константы использую размеры от м3 е30. так что в принципе рабочий вариант для тех кто хочет аморт и пружину в одной конструкции. ВОпрос по усилению опоры конечно же стоит, но думаю поставлю распорку. или мб Вы что то предложите?

фото давай!