Тема: [Черновцы] Нужен совет по топливной системе М10 и М40 и сростанию проводки М40

Здравствуйте! Есть такой вопрос: у меня сейчас М10 карб, планирую перейти на М40. У меня сейчас топливопровод только от бака в сторону двигателя, обратки нет. Я понимаю, что придётся проложить обратку, но вопрос не в этом, а в следующем:
1) можно ли использовать бак 86 г. от М10 карб для М40 с погружным насосом?
2) можно ли использовать бак 86 г. от М10 карб для М40 с подвесным насосом?
3) в салонной проводке М10 карба есть ли разъём для подключения подвесного или погружного насоса или для карба идёт другая проводка?
4) если нет в салонной проводке М10 карба разъёма под электрические насосы, то как и по какой схеме подключать их?

Я понимаю, что проще купить бак под погружной насос и салонную проводку с разъёмом под него, но надо дерибанить весь салон, а я времени этим заниматься нет.

Уважаемые, прошу Вашего совета.
Спасибо.
С уважением,
Рома.

Если верить каталогу, то бак в 86 году одинаковый что на карбе, что на инжекторе, и такой-же 55 литров выпускался до конца. Тебе просто нужно поставить туда инжекторный заборник с подвесным насосом или погружной насос.

Проводки вроде нету в салоне карбовых машин. Кто знает подскажет точнее как и куда тянуть. Вообще здесь было много об этом написано.

Если верить каталогу, то бак в 86 году одинаковый что на карбе, что на инжекторе, и такой-же 55 литров выпускался до конца. Тебе просто нужно поставить туда инжекторный заборник с подвесным насосом или погружной насос.

Проводки вроде нету в салоне карбовых машин. Кто знает подскажет точнее как и куда тянуть. Вообще здесь было много об этом написано.

Спасибо, Виктор, выходит, что вентиляция есть на моём баке. Спасибо, порадовали, теперь бак покупать не нужно. 
А на счёт проводки киньте, пожалуйста, ссылку что и как, а то я не могу найти, поиском пользуюсь не один год и не один год на форуме ведь.
Ещё раз спасибо.

Вопрос по проводке остаётся открытым.

Попробуй поиск по словам "переделка карбюратора в инжектор", "переделка карба в инж" и т.п. Да и поиск обычно срабатывает со второго нажатия...

Попробуй поиск по словам "переделка карбюратора в инжектор", "переделка карба в инж" и т.п. Да и поиск обычно срабатывает со второго нажатия...

Ммм, не канает, причём никак. 

Ну х.з. тогда, жди пока придёт кто-то кто помнит где и что.

Кстати не забудь поставить инжекторный топливный фильтр и убрать карбовый, а то его разорвать может.

Кстати не забудь поставить инжекторный топливный фильтр и убрать карбовый, а то его разорвать может.

Ага, спасибо.

Уважаемые, кто что ещё думает о проводке подвесного насоса?

тут моя тема по внедрению погружного насоса https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,111086
думаю большинство вопросов по проводке отпадет.

тут моя тема по внедрению погружного насоса https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,111086
думаю большинство вопросов по проводке отпадет.

Спасибо большое за ссылку, а у Вас так же подсоединено как описал товарищ в Вашей теме?

я взял в круглом разъеме моторной косы зеленофиолетовый провод который идет с реле бензонасоса с 87 ноги, к нему нарастил провод, пустил его через моторный щит, через салон, далее предохранитель и подвел его к лючку под задним сидением. там сделал 2 отверстия в кузове около форточки со стороны багажника, в одно прокинул провод , во второе вкрутил болт с шайбами. потом взял разъем от ВП для бензонасоса и спаял плюсовой провод с разъема с притянутым проводом, а массу с разъема притянул тем болтом с шайбами. ну соответсвенно пайку под термоусадку спрятал.