Тема: BMW E30 325iS Touring M-Technik II Daytona Violett ушла в утиль!

Даже если монетезирован они не предъявляют претензии при малом выхлопе )

На днях открыл я пассажирскую дверь с правой стороны, и офигел… судя по увиденному на пороге, я понял что пора бы заняться кузовом.

Вообщем что рассказывать, снял мтехник, накладные молдинги и начал зачищать, чтоб хорошо зачистить арки снял задние колеса.

Когда снял задний бампер оценил всю прелесть колхоза, юбку просто отрежем, карманы восстановим.

Правый порог придется подваривать.

После зачистки все покрыл кислотным грунтом.

передние двери менять, капот менять пятую дверь менять.

Вчера продолжил доделывать левую сторону.

Временно накинул старый задний бампер и чей-то передний усилитель, машина выглядит просто адово.

Ну и продолжаем обработку. Этот порог получше. возможно придется поставить маааленькую заплатку.

Я начал делать видеоблог по сараю, но выложу потом одно большое видео как доделаем и смонтирую.

Пока кому интересно подписывайтесь на мой канал.

Там появилось ржачное видео, как Миша пытается реанимировать форсунки.

Стою вчера на порковке, подходит ко мне маленький мальчик с самокатом, долго смотрит на машинку и изрекает: Вашей машине требуется ремонт. Я его не расслышал. но его бабушка перевела. Вместе посмеялись )))

И ведь правда. На днях я купил масло чтоб поменять. Так же надо было поставить глушитель он спрыгнул с центрального крепления на балке и бил. плюс появился какой-то звук, я думал выхлоп. Но когда я в повороте при разгонах и торможениях начал ловить ручку кпп по салону, я понял что скорее всего оторвало подушку двигателя, тем более спереди появился звук выхлопа и вибрации.
Когда доехал до гаража удивлению не было предела, сломало левую опору двигателя. и он лежал на балке. Уперся гофрой в бачек гура слава богу гофра новая и пока еще элостичная. Потрескалась муфта кардана.

Я конечно понимаю что последнее время наваливал очень сурово на прогретой резине, со стартами и прочим, но чтоб так все развалилось ((((
Начал искать лапу накидал объяв, в итоге вспомнил что у Гекса валялся мой убитый 2.5 мотор с другого сарая, сегодня сняли лапы с него.
Пока машина была на яме повесил выхлоп, с Мишей и какой-то там матери меняли заглушку, это просто ад, но теперь зато масло не течет. Пока… ну и поменял масло.
Сегодня поменяю опору и вроде у меня была где-то эластичка другая.

Заменил лапу...

Что то странно что она сломалась,двигатель как работает, колбасит?

Не колбасит ) не странно, были откручены 2 верхних болта.

И с открученными болтами ты на ней ездил на ЮГ......

Я думаю они потом открутились. Я на этой машине вваливаю по полной, серая быстрее разваливалась )

Кстати 38 продал?

не, я чета ваще про нее забыл )))

продать штоле е30 ))) а то чета влом красить )

чопачом?))

350 алл инклюзив. остальное обсуждаемо )

Поломалася....

Еду я значит, еду. И тут в пробке чета передача не втыкается. кое как воткнул еду, переключается тоже тяжело.

Паркуюсь и понимаю, что  с выжатым сцеплением машина едет тихонько. Постояла и все ок. Опять еду как и раньше. Где то в повороте нажал сцепление и опять такая же фигня. После опять прошло. Ну думаю цилиндр наелся, а вечером поехал к сказке в сервис, и прям на повороте раз и резко педаль становится каменная, и нажимай, не нажимай - ничего не происходит. Так и ехал, заглушил, воткнул передачу завелся на ней и поехал....



Спасибо PikovblyValet за помощь и доставку меня на тросу в гараж.

Предварительно мне подумалось что накрылся рабочий цилиндр сцепления. Потому купил новый. Не самый лучший, но что поделать.



Начал снимать старый.



Снимаю, а там....



Собсно, после сборки прокачал, но не помогло, сцепа не заработала, ощущение что развалилась корзина.

Ох ща выложу фото треша и угара кстати был удивлен увидив вместо нового лемфордера эластичку журид производства 96 года. Не удивительно что ее разорвало. В планах снимать кардан и отдать в балансировку.

и хде же ?

Пол тоже придется варить


А вот что мы увидели когда скинули коробку


Заметили пружину?




2 сломано, одна ваще развалилась и заблокировала сцепление.

По коробке надо менять сальник штока выбора передачи. Через него адово льется масло.

На днях вытащим мотор, разберем салон, проварим кузов и на покраску.

жесткач, ну и кузовок наелся во времени((

Да норм там все. Пару мест переварить.

Никто купить не хочет? пока мт снят и не влез в покраску могу отдать бюджетно ) если надо все проварим )

Подумываю сменить авто, для этого мне надо уменьшить свой автопарк, в данный момент у меня 6 БМВ и мотик )))

Под раздачу думаю пустить е38 и е30 сарай.

Сарай сейчас подразобран, и потому могу отдать подешевле. без мхв, мтехника броков, хеллы блек, приборов, цена будет ниже.

Можем проварить недостатки и обработать, но хз на сколько это затянется.

Сарай со свежей подвеской кони + дгр + кв, тормозами, электро стекла, салон дайтона моторспорт не рваный, черный потолок, дисковые тормоза абс, ручка кпп с  подсветкой. будет новое сцепление. круиз контроль РАБОЧИЙ КОНДИЦИОНЕР! Холодит шопипец, люк на ручке но могу отдать электро дополнительно.

Фото того как он выглядит сейчас:





Едет весьма прилично,  расход маленький, для города идеал, сильные низы можно трогаться хоть с 5й ) собсно я обычно езжу на 3й как на автомате )
 
мотор собирался в 14 году, потом была в 14 году замена головки блока, тк неудачная куплена была, масло не ест течь масла по поддону небольшая там трещина запоксиполиная, но поддон махнем на днях наверно, по коробке течь масла из штока выбора передачь, тоже махнем.

редуктор с блокировкой, толстый.

еще есть капот и 5я дверь в идеале.

а цена ? от и до ?