Тема: BMW E30 325iS Touring M-Technik II Daytona Violett ушла в утиль!

там с гуром проблема представь без гура на 16 катках и с рулем децельным )))

Поздравляю Тарас! Пусть все будет так, как наметил!

да уже не получается, намечал не лезть в кузов, видимо придется.

Доведи до ума м30 и оставь его) отличный мотор. Для городской езды его более чем! А если захочется большего, то с38 встанет на его место как родной.

а чего его доводить с ним все хорошо )))

надо только под капотом покрасивее сделать. и охлаждение переделать.

Ну извини, на самом деле от Кости я не ожидал что он будет продавать и не говорить косяков. видимо ошибался.

многие форумные клубчане страдают потерей зрения когда дело доходит до продажи! Даже самых подкованных это касается

Ну фиг знает, я честно все рассказываю, многое забываешь, потому кругами хожу заглядываю всюду, чтобы вспомнить )))

а чего его доводить с ним все хорошо )))

надо только под капотом покрасивее сделать. и охлаждение переделать.

дык я про это и говорю, если чо про охлаждение спрашивай, я с ним долго мучился, особенно с кондеем

Расскажи тк остатки кондея есть я бы все собрал и с кондеем ездил, от чего радиатор, как дела с вентелятором?

Радиатор: от 535 е28,
Вентилятор: кондейный от дорестайловой е39, 4х контактный. первая скорость включается вместе с кондиционером, третья скорость по датчику температуры (92/87 град) у меня он был вкручен в крышку термостата. Очень важно сделать плотный диффузор для вентилятора.
Термостат: есть несколько термостатов, совместимы по каталогу, но по факту слишком короткие, чтобы полностью открыться и циркуляция через радиатор идет неполная.


Радиатор похоже и так стоит тот, который нужен. Расширительный бачек переставить надо выше, хотя бы просто выше по крылу переместить.

Короче, остается посмотреть на термостат, измерить полностью ли он закрывает малый круг и с вентилятором разобраться.

Да там была проблема она грелась, потом я шел по трассе чета случилось и теперь она не греется, но похоже термостат остался открытый, тк прогревается долго, но и вентелятор врубается вовремя.

сейчас вентелятор стоит от нивы с 2мя пропелерами но это жесть. переделаю, еще хочу вывести кнопку отдельно на всякий случай.

я вывел кнопку включения принудительного, на передние туманки. у меня все равно туманок не было

вентиялтора от нивы должно хватать кстати без кондея, у меня долго стоял такой. тока он шумный ужас.

ну значит термостат и виноват ...... вообще обычно проблем-то нет с перегревом, они начинаются летом в пробке, с кондеем.

ух!!!огонь колесница!
поздравляю,с хорошим приобретением!
и не растраивайся из-за мелочей,судя по твоим коляскам,это будет вообще чудо!!!!

да я не расстраиваюсь.

Хороший туринг!)
По техничке вроде понятно. А по экстерьеру какие-нить планы есть?

По внешке сток там зад стоит мт2 только юбка. Поставлю может переднюю юбку мт2.

шо такэ глп?

Загонишь на сервис к чурочкам, они ее так за ночь подшаманят, не узнаешь. Магнитолу еще дадут, нормальную такую - УРАЛ))))))Нормальный сарайка. Наверное. А что варштайнер то говорит, что там такого интересного?

шо такэ глп?

Могу предположиь - горелый литовский перевертыш)))))))

Могу предположиь - горелый литовский перевертыш)))))))

ГЛамурный Падонак

ого Костин турег уехал в Маскву))
 

Ага, и он даже доехал )))

TARiK тебе неоднократно задавали вопрос что значит  ГЛП что за интрига может ответишь?