Тема: Москва- В Ж*пу сток да здравствует SWAPPPPPPP

 и даже полка встала на место)))

Фигасе круто :)попилил

а стекло заднее на первой же ямке не выпадет?

Да че то стремно выглядит. Не вырвет эту конструкцию ? Хотя и родные стаканы не вот тебе ахти мощные....

не очень люблю когда кузов крамсают

а стекло заднее на первой же ямке не выпадет?

С чего это??

Да че то стремно выглядит. Не вырвет эту конструкцию ? Хотя и родные стаканы не вот тебе ахти мощные....

Куда ее вырвет??? Еще каркас будет все держать, да же щас проварено за места где ремни крепятся. Только они до полутра тонн выдерживают!! Так что эта конструкция точно не развалится:))

не очень люблю когда кузов крамсают

На в кус и цвет..... )
Если бы я сток делал, то не крамсал бы. А так как это корч , положение обязывает:))))

На колесах наконец то:))

Шс на задние стойки!!

Кулиса

Кулиса

спс)

хорошо получается с выхлопом мне нра 

хорошо получается с выхлопом мне нра 

сам балдею))

Народ, подскажите пожалуйста, может ли акум стоять за водителем? Это где то написано , в каких то регламентах???или он строго должен быть в багажнике?

Народ, подскажите пожалуйста, может ли акум стоять за водителем? Это где то написано , в каких то регламентах???или он строго должен быть в багажнике?

смотря в каких гонках, но в общем у всех написано, что допускается акум в салоне только при закрытии его корпусом для предотвращения выплескивания кислоты, и вентиляция должна быть. Но нужно уточнять куда именно ты готовишь машину

смотря в каких гонках, но в общем у всех написано, что допускается акум в салоне только при закрытии его корпусом для предотвращения выплескивания кислоты, и вентиляция должна быть. Но нужно уточнять куда именно ты готовишь машину

Да честно, для любительского дрифта, думаю если поставлю в багажник, там же бак стоять будет, а если кто то в жопу приедет?? Печалька будет:(((

10. Электрооборудование.
10.1 В любом случае аккумулятор должен быть надежно закреплен. Для этого
рекомендуется усиливать оригинальное крепление аккумулятора. При этом допускаются
доработки кузова, как то: сверление дополнительных крепежных отверстий в площадке
аккумулятора, а также приваривание дополнительных проушин для закрепления
аккумулятора.
10.2. Допускается перенос аккумуляторов со штатных мест расположения. Аккумулятор
может быть размещен в салоне позади сиденья водителя или багажнике автомобиля в
пространстве между лонжеронами как можно дальше от заднего бампера .
Аккумулятор должен быть прикреплен к кузову с использованием металлического гнезда
(площадки) и двух металлических скоб с изоляционным покрытием, прикрепленных к
основанию с помощью болтов (винтов). Для крепления данных скоб должны быть
использованы болты диаметром не менее 10 мм. Между каждым болтом и материалом
кузова необходимо использовать прокладки толщиной не менее 3 мм и площадью не
менее 20 см2
. В прокладках для контроля их толщины должно быть сделано отверстие .
Аккумулятор, расположенный в салоне (даже если это штатное расположение), должен
быть закрыт пластиковым кожухом, предохраняющим от утечек
электролита и закрепленным независимо от аккумуляторной батареи. Этот защитный
кожух должен иметь вентиляцию наружу автомобиля .
10.2.1 В случае установки аккумулятора в салоне необходимо использовать АКБ сухого
типа .

Это выдержка из регламента рдс 2015года