Тема: Делаем кузов Е30 жестче

Jmen, уверен что Премьера не билась? ездил на p11 ничего не дышит, жестко.

если не битая - то ничего не должно дышать - на машинах конца 90 х

Я когда свою машину разобрал, все удивились, что она не битая. Но так как амморы Б8 стоят, и даже есть распорка, это не помогла  чашкам. Пришлось  чашки раздвинуть и установать усилители,  плюс распорка.

У меня 2 е30 были не битые - с идеальным сход развалам и тд  но на диагональных кочках/бардюрах  кузов играет... у е30 кузов проектировали в 70-80х ..он новым не был  сильно жестким(технологии старые)  + усталостный износ(а то и гниль) 20 -25 летний...так что надо это все компенсировать))

Ребята, мы тут не о Премьерах или других мыльницах.... ) Просто мне не нравиться ездить на этой машине после моего Е30.

Усилители чашек привариваются и к чашкам, и к брызговикам. Проверить геометрию до этого совсем не помешает.

Каркас - это не мое... У меня машина не для спорта, а для активной повседневной езды...
Варить раму от передней балки к задней - имхо не очень хорошая идея... Задняя балка на подушках и она играет...
Слышал что у Е36 варят еще какие-то усилители по кузову для жесткости. Вот думаю где можно в Е30 такое сделать...
Особенно интересно с задними чашками, так как у туринга там слабое место...

Каркас - это не мое... У меня машина не для спорта, а для активной повседневной езды...
Варить раму от передней балки к задней - имхо не очень хорошая идея... Задняя балка на подушках и она играет...
Слышал что у Е36 варят еще какие-то усилители по кузову для жесткости. Вот думаю где можно в Е30 такое сделать...
Особенно интересно с задними чашками, так как у туринга там слабое место...

Но  эти потушки на управляемость только отрицательно сказываются на управляемость и служат для уменьшения мелкой дрожи и вибраций задней подвески.
Для меня это не совсем актуально так как я на этом авто каждый день по 200-300 км наматывать не собираюсь а по ночному Питеру/КАДу прохватить с ветерком самое оно.
А для меня усиленье жесткости на кручение не просто прихоть а насущная необходимость. планируемая мощность 400лс.
Как бы ее старушку вокруг кардана не намотало.

На кабрио теплоизоляционный экран ( который закрывает кардан в тунэле днища ) стальной 2мм а не алюминевый как на других.

На кабрио теплоизоляционный экран ( который закрывает кардан в тунэле днища ) стальной 2мм а не алюминевый как на других.

Очень интересная информация. Спасибо

если не секрет где заказывал растяжку лонжеронов и усилители чашек и какая цена в киеве?

А не подскажет ли кто нибудь ,о достойнейшие серы, как приобресть(в смысле где)? Желательно конечео номерочек через экзист!

Парни извините что не по теме помогите горю скажите где на бемках номер кузова

Витек ты либо издеваешься?Тебе не раз уже говорили.На рамке ,под лобовым стеклом!Капот открыл,между дворниками протри ,даже пониже там будет написано крупными буквами!Если что то непонятно ,спрашивай!

извини сам запутолся уже несколько раз писал
спасибо всё нашел сверил всё нармуль
ещёраз извените

Да ничего.Спрашивай если что

Лады

Сколько стоит поперечена лонжеронов и усилители под стойки?

Serega-bmw
привет
А ты случайно незнаеш где по нету можно заказать стоковую переднюю решотку с доставкой?

Витёк, хорош флудить... Хочешь пообщаться, пиши в привате.
Не понимаю таких людей...

т.к. я почти полностю разобрал салон седанчика захотелось сделать проварку
но интересно как именно сделать кузов реально жестким чтоб стоики не лопнули и т.д.
что куда и как варить? дуги в салоне не собираюс ставить...
подвеска очень жесткая колеса тож большие и шины низкие (205.40 Р17)
поетому и хочу ее сделать

не хочеца расскашеливаца на всякие ОЕМ части... могу все сделать сам но как?
вот например как можно усилить тонкие стоики кришы, и как усилить карнизы и пол???

если не секрет где заказывал растяжку лонжеронов и усилители чашек и какая цена в киеве?

я себе заказал 53 евро цена... если тебе нужна могу достать. ОДесса

53 евро

Это за что 53 евро?

Подскажи please

деталь №8 по ссылке

/go.php?l=aHR0cDovL2Jtdy5hdXRvY2F0cy5ydS9vcmlnaW5hbC9FMzAvQ2FiLzMxOGktTTQwL0VDRS9ML00vMTk5MC8wNy9tZy00MS9pbGwtNDFfMDMxNy8=

-это и есть поперечина на лонжероны

вроде да

видел на фото усилители чашек - решил, что колхоз, а оказывается были такие. И стоят всего по 600 ру, летом поставлю.

У меня кабрег,так что стоит все,кроме того что на последней фоте, осталось поставить распорку под капот и есть вопросик,можно ли на кабрике поставить распорку на зад?заранее благодарен..

BMW E30 Versteifungsstrebe

Sie bieten auf eine originale BMW E30 Cabrio Versteifungsstrebe, welche ab Werk nur bei den Cabrios oder bei Modellen mit Airbag verbaut wurde. Durch den Verbau dieser Strebe wird die Spritzwand mit der Lenksäule sowie dem Mitteltunnel verbunden. Dies führt zu einer höheren Verwindungssteifigkeit, was speziell beim sportlichen Einsatz der recht verwindungsfreudigen E30 Karosse willkommen ist. Auch beim Verbau von Tieferlegungfedern bzw. Sportfahrwerken wirken Sie den daraus resultierenden erhöhten Verwindungskräften entgegen.

Der Einbau gestaltet sich mittels der mitgelieferten Befestigungschrauben recht einfach, da nicht geschweißt werden muss.

Passend ist diese Strebe bei allen E30 Limousinen, Cabrios und Tourings, ganz gleich ob

316 316i 318i 318is 320i 320is 323i 324d 324td 325e 325i oder M3.

SKU: 51 71 8 410 212

С удовольствием выслушаю соображения по тому, что такое сабж1, и где взять оба...

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5ibXczcy5ydS90ZXh0L3NvdmV0aS94LWJyYWNlLmh0bQ== для е36 и Z3. на экзисте 200 баксов
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5tLXBvd2VyLnJ1L3RleHQvb2J6b3IveGJyYWNlLmh0bQ==

На Е30 тоже ставят...) Жалко, видел фото на Е30.де, но не слил...

А 1-е с кабрика, интересно, куда...