Тема: Зажигание, проблема какая-то (Так устроит?)

На 2-е чмсло билеты взял..... Подскажите, скока датчиков должно быть на мотроне? и че мне еще надо....

Каких датчиков? Специфический (которого нет на джетронике) датчик у мотроника 1.0 только один - это ДПКВ, а ты сказал что у тебя он на месте. Но раз ты берешь комплект, бери и ДПКВ тоже, мало ли, пригодится.

Всех с наступающим!!!!!!!!!

Все! Запчасти привез... Осталось тока все поменять... Дубак тока нереальный, подожду пока морозы спадут...

Бля! сегодня все поставил. Начал заводить - не заводится. Стал проверять в чем дело. Получается так что на катушку напряжение приходит, а искры нет. В чем прикол не знаю. Может кто знает в чем трабл? Подкидывал другую катушку 100% рабочую и такая же фигня.

Искру проверял с центрального провода катушки?
Катушку правильно подключил?

Массу двигателя проверь.

По поводу приходящего напряжения на катушку - как мерял?

Искру с центрального провода проверял - нету искры. Катушку правильно подключил там контакты не перепутаешь они разного диаметра. Напряжение мерял просто при включенном зажигании. Мне посоветовали померять при кручении стартером должен приходить импульсный сигнал и напряжение прыгать пойду пробовать....

Мне посоветовали померять при кручении стартером должен приходить импульсный сигнал и напряжение прыгать пойду пробовать....

Правильно посоветовали, проверяй обязательно.
Если при кручении стартером ничего приходить не будет - надо проверять правильно ли подключен и установлен ДПКВ, рабочий ли он.
Кстати, при кручении стартером бензонасос включается?

Похоже бензонасос тоже не включается потому как снимал трубку с него, крутил стартером, а бенз не течет.  И еще человек у которого я брал запчасти сказал, что на коробке два датчика должно стоять, а у меня там пустота вместо датчиков и как раз два разъема болтается похоже что оттуда. Надо искать датчики. попробую через него же и достать.

Сегодня облазил все двигло и коробку. Вместо двух датчиков обнаружил 2 дырки в коробке. Вот они:

"Два разъема" что у тебя болтаются это разъемы ДПКВ похоже. Вероятно у тебя их два.

Где они должны стоять на мотронике 1,0 я не подскажу, надо спрашивать владельцев.

Без ДПКВ и не думай найти искру и тем более завести машину. И бензонасос без ДПКВ работать не будет.

Мне парень, который продал запчасти и сказал что ДПКВ 2 штуки и оба в коробке. Один - снимает количество оборотов, другой -  отвечает за положение КВ. Тока что от него сообщение получил. Разема 2 и они трехконтактные, похожи на разъем датчика положения дроссельной заслонки.

Мне парень, который продал запчасти и сказал что ДПКВ 2 штуки и оба в коробке. Один - снимает количество оборотов, другой -  отвечает за положение КВ. Тока что от него сообщение получил. Разема 2 и они трехконтактные, похожи на разъем датчика положения дроссельной заслонки.

Ставь их на нужные места и подключай тогда.

сегодня сниму тебе датчики yes

хорошо, что только их нет, а не всей кпп))

только на шкиве спереди двига тоже датчик стоит, и тоже дпкв, по видимости)

На 2-е чмсло билеты взял..... Подскажите, скока датчиков должно быть на мотроне? и че мне еще надо....

Каких датчиков? Специфический (которого нет на джетронике) датчик у мотроника 1.0 только один - это ДПКВ, а ты сказал что у тебя он на месте. Но раз ты берешь комплект, бери и ДПКВ тоже, мало ли, пригодится.

вот, они-то и есть те самые специфические датчики) только специфика не мотроника, а 325

Спереди на шкиве стоит импульсный датчик положения КВ. Это я так полагаю с которого и идет импульсный сигнал на катушку....

Интересно, но почему-то в элкасте я этих датчиков не нашел. Вместо них в коробке стоят какие-то заглушки....

Интересно, но почему-то в элкасте я этих датчиков не нашел. Вместо них в коробке стоят какие-то заглушки....

Нашел я в Элкасте этот датчик. Если у меня их два, то тогда они получается одинаковые чтоли не могу понять, потому как кроме этого датчика я ничего нашел...

визуально одинаковые - точно как на картинке

визуально одинаковые - точно как на картинке

Слушай а на них номера есть? Я имею ввиду можно их сравнить как то еще? Потому что я посмотрел разъемы в проводке абсолютно одинаковые.... ну че выслал нет. Бля я уже не могу дождаться, так хочется поставить и попробовать заведется или нет....

чёто не припомню - завтра обязуюсь посмотреть и отправить!)

чёто не припомню - завтра обязуюсь посмотреть и отправить!)

Окей жду....

Фсем привет! У меня возник вот какой вопрос: Что просходило с моим мотором когда стоял впрыск от 2.0 литрового мотора? (я имею ввиду влияло ли это на мощность каким то образом?) И что собственно изменится после того как я поставлю себе родной впрыск от 2.5 литрового мотора? Понятно, что расход топлива увеличится, а еще что-то изменится или нет (по мощности мне это что-то даст или нет)?

Да все херова... Походу не дождаться мне датчиков... Придется заказывать... В связи с этим возникает вот какой вопрос: залажу не ЕЛКАСТ и вижу там не два датчика, а один импульсный, где искать еще один, который устанавливается рядом в коробку и как он называется? Два датчика я нашел только на версии М3 там один датчик импульсный, а другой позиционный... Если не ставить второй датчик, то один разъём останется незадействованным... Что делать? Подскажите плиз....

Я честно ваобще так и не понял о каких датчиках в каробку ты говоришь! Ты ссылку кинь чтоли! Потому что я не слышал не о каких датчиках в каробке, тем более 2х...

Я честно ваобще так и не понял о каких датчиках в каробку ты говоришь! Ты ссылку кинь чтоли! Потому что я не слышал не о каких датчиках в каробке, тем более 2х...

Эти датчики имеют отношение к системе зажигания, без них машина не заведется впринципе......  ССЫЛКА ЕСТЬ ВЫШЕ С КАРТИНКОЙ А ЕЩЕ ВЫШЕ ЕСТЬ ФОТКИ МЕСТ КУДА ЭТИ ДАТЧИКИ ВСТАВЛЯЮТСЯ. а вообще т у тебя же тоже 325 да? Дык вот если не лень то просто загляни со стороны водителя под днище и увидишь там на коробке снизу ближе к двигателю два датчика...... Один датчик позиционный коленвала, другой - числа оборотов коленвала, вот именно их мне и нада... Вот тока трабл весь в том, что в ЭЛКАСТЕ тока один датчик под №7, где еще один искать если допустим заказывать я не знаю, и собственно как он выглядит тоже не предствляю, хотя чел у которого я покупал весь впрыск сказал, что внешне они одинаковые, обещал выслать, но похоже не хрена не дождусь я от него, обидно, столько времени потерял..... Вот, в итоге надо как-то разобраться одинаковые это датчики или нет, чтобы оформить заказ.....

Это называется - Датчик положения распредвала! И находится он отнють не на коробке! Он должен быть на блоке (гда точно незнаю), и вроде на Мотроне больше датчиков нет! Вобщем надо сравнивать с работающим образцом!
У меня тоже M20B25, только ещё с полным приводом! А ты где обитаешь?

Это называется - Датчик положения распредвала! И находится он отнють не на коробке! Он должен быть на блоке (гда точно незнаю), и вроде на Мотроне больше датчиков нет! Вобщем надо сравнивать с работающим образцом!
У меня тоже M20B25, только ещё с полным приводом! А ты где обитаешь?

 Ты говоришь про импульсный датчик, который расположен над моховиком на крышке ремня ГРМ там внизу и выглядит он вовсе не так , он торцевой без загиба на 90 градусов.... Да и разъем там совсем другой.... А обитаю я в г.Ломоносове......