Тема: Посоветуйте амортизаторы

Сорри что вмешиваюсь не в свою сферу, но интересно. Ты в данном посту про коней?

Да

А что бы поставил?

сам бы сделал на базе коней или билей+пружины Eibach серии ERS

сам бы сделал на базе коней или билей+пружины Eibach серии ERS

Я тебя понял, спасибо!

сам бы сделал на базе коней или билей+пружины Eibach серии ERS

Посмотрел на оф сайте Айбах и не нашел пружин серии ERS. Только про кит.
Гле искать? Чот неохота тайваньские колы ставить...

Да

Значит мне не показалось, что на том иксе было мягковато...

Посмотрел на оф сайте Айбах и не нашел пружин серии ERS. Только про кит.
Гле искать? Чот неохота тайваньские колы ставить...

ERS - видимо гоночные пружины, непрогрессивные.
их использует Ground Control в своих комплектах.
думаю, можно найти на е-бее по номеру детали.

еще как вариант - поставить винты BC Racing, Игорь Itet на них катается. Хорошая подвеска.
Он кстати может помочь с покупкой!

ставь кони  это не Г - а самые лучшие аммортизаторы !

ERS - видимо гоночные пружины, непрогрессивные.
их использует Ground Control в своих комплектах.
думаю, можно найти на е-бее по номеру детали.

Они и в России продаются а чего нет можно заказать http://www.eibach.ru/?id=270 или бу на раллисейл или еще где но очень редко встречаются нужные по параметрам
Можно еще такие http://kms-tuning.org/content/%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0/merwede

ставь кони  это не Г - а самые лучшие аммортизаторы !

лысая башка дай пирожка!

Ну я хз, Мить(который Митоззз), я ездил на конях полностью закрученных, ну нереально это. Только по идеально ровной дороге можно. Любые трещины и прочие неровности моментально передаются на зубы. Машину не промять всем весом ни спереди, ни сзади. Такое ощущение, что аморты заварены. Но если тебе для кольца и дрифта, тут я не знаю. 5 лет на конях ездил, кузов только убил напрочь.

Ну я хз, Мить(который Митоззз), я ездил на конях полностью закрученных, ну нереально это. Только по идеально ровной дороге можно. Любые трещины и прочие неровности моментально передаются на зубы. Машину не промять всем весом ни спереди, ни сзади. Такое ощущение, что аморты заварены. Но если тебе для кольца и дрифта, тут я не знаю. 5 лет на конях ездил, кузов только убил напрочь.

А пружины какие были?

А пружины какие были?

ты их даже со штатными пружинами не прожмешь )))

Вот и х.з., как-то возил меня товарищ на иксе с конями, выкручены в максимум, произвели впечатление слишком мягких.

если они распушены , то мягче штатных намного ,  если затянуты по самые пимидоры - то я х.з. на чём вы там ездили , но это не кони ))))

Может дело вкуса, и всё таки пружин? Вообще на самом деле жёсткость и зубодробилка у аммо вещи не связанные на прямую, всё зависит от скорости срабатывания. Ну то бишь может быть мягкая зубодробилка, которую на месте не прожать, а может быть жёстко но комфортно.

Вот и х.з., как-то возил меня товарищ на иксе с конями, выкручены в максимум, произвели впечатление слишком мягких.

Витя, ты наверно про Вову Скорнякова.
на его иксе кони мертвые были уже...

на тачке Тараса все было (и есть) супер. очень энергоемко, по раллийному)))

Витя, ты наверно про Вову Скорнякова.
на его иксе кони мертвые были уже...

на тачке Тараса все было (и есть) супер. очень энергоемко, по раллийному)))

Нет, на Вовкиной он меня катал, когда у него по моему и коней не было... Я про другого человека, который купил новые аммо, покатавшись со мной и понявший что у него аммо совсем мёртвые.

Лучше бы я ничего не спрашивал. Вопросов теперь больше чем ответов 

Лучше бы я ничего не спрашивал. Вопросов теперь больше чем ответов 

упрощенно:
если катаешься с любителями в городе или на парковках, то Айбах + Кони.
если участвуешь в соревнованиях на автодроме - то винты DGR или BC Racing или XYZ.

упрощенно:
если катаешься с любителями в городе или на парковках, то Айбах + Кони.
если участвуешь в соревнованиях на автодроме - то винты DGR или BC Racing или XYZ.

с каких это пор всё это говно стало лучше коней , вы покатайтесь на нормальных аммортах , а потом уже говорите что они мягкие и не отрабатывают , или поздно отрабатывают .  Как можно посоветовать для спорта тайваньское говно вместо голландских аммортизаторов которые производит лучшая в мире компания по производству аммортизаторов 

с каких это пор всё это говно стало лучше коней , вы покатайтесь на нормальных аммортах , а потом уже говорите что они мягкие и не отрабатывают , или поздно отрабатывают .  Как можно посоветовать для спорта тайваньское говно вместо голландских аммортизаторов которые производит лучшая в мире компания по производству аммортизаторов 

в ответ приведу слова Алексея Андреева из команды КМС (Ковальчук Моторспорт), я с ним переписывался, когда подбирал пружины и амортизаторы на 318is:

Александр,

для занижающих пружин - амортизаторы однозначно В8.
Ну минимум - Бильштайн В6.
Нужна мощная гидравлика, а Кони Спорт во-первых имеют "штатную" геометрию,
во-вторых, это 2-трубники, их гидравлика слабее.
У нас обычно под заниженные пружины выбирают, как минимум В6.

У машины ходовая - стандартная или М-Текник?

Алексей

думаю, словам профессионалов можно доверять

я этим проффесионалам не доверяю ни разу  так как (КМС - команда очень сомнительная , не один раз видел переделанные ими авто в которые ввалено нереальное количество бабла и машина не едет , не один раз были с ними споры , это ещё гда то с конца 90-х срач начался )

и где в словах этого вашего Алексея приведен хотя бы один вариант корейских аммо ?

и если у него В6 бильштайн жестче чем кони спорт то я х.з. вообще о чем с ним говорить

что значит что кони спорт во первых имеют штатную геометрию ?  у бильштайна она другая ?