Тема: [Москва] M3

эх, мне очень надо, НО, 14-15к опять за резинки отдавать - я пока не готов...

+1

сейчас прийдет мадтоха и скажет что харман это круто ))))))))))) особенно в сарае ))))))))))

Ром, не угадал  Харман - говно. Особенно в сарае, ибо харман в сарае без сабов, т.е. почти тот же ущербный хай-фай. Если ведро без хармана, за этот бюджет можно собрать просто шикарную акустику. Но если уж стоит, и это седан/купе, то в принципе неплохо играет для родной акустики, но усилитель в радиоблоке так и так перепаивать.

Дим, рад, что все заиграло! Как решил вопрос? Все же соединил минусы? Очень странное решение от баварцев. Но хотя, насмотревшись на всю их электронику, я давно сделал вывод, что делать они умеют только моторы Юзать небалансный сигнал для передачи звука, да еще и в машине (где полно наводок), это тот еще костыль. Еще один минус в репу бнв)

Тарас, почини блин форум, вечно перестают приходить уведомления.

Ром, не угадал  Харман - говно. Особенно в сарае, ибо харман в сарае без сабов, т.е. почти тот же ущербный хай-фай. Если ведро без хармана, за этот бюджет можно собрать просто шикарную акустику. Но если уж стоит, и это седан/купе, то в принципе неплохо играет для родной акустики, но усилитель в радиоблоке так и так перепаивать.

Дим, рад, что все заиграло! Как решил вопрос? Все же соединил минусы? Очень странное решение от баварцев. Но хотя, насмотревшись на всю их электронику, я давно сделал вывод, что делать они умеют только моторы Юзать небалансный сигнал для передачи звука, да еще и в машине (где полно наводок), это тот еще костыль. Еще один минус в репу бнв)

Тарас, почини блин форум, вечно перестают приходить уведомления.

Привет!
Минус взял пока с 1 из каналов. Решил между собой не соединять. Хотя в импортных дискуссиях нашел, что нужно тупо взять минус с кузова. Еще не пробовал.
Тк для меня в целом эта концепция с общим минусом не понятна - я не знаю в чем плюсы и косяки варианта с кузовом и того, как сделал я. Но поет неожиданно хорошо. Мафон не греется.

Ром, не угадал  Харман - говно. Особенно в сарае, ибо харман в сарае без сабов, т.е. почти тот же ущербный хай-фай. Если ведро без хармана, за этот бюджет можно собрать просто шикарную акустику. Но если уж стоит, и это седан/купе, то в принципе неплохо играет для родной акустики, но усилитель в радиоблоке так и так перепаивать.

Дим, рад, что все заиграло! Как решил вопрос? Все же соединил минусы? Очень странное решение от баварцев. Но хотя, насмотревшись на всю их электронику, я давно сделал вывод, что делать они умеют только моторы Юзать небалансный сигнал для передачи звука, да еще и в машине (где полно наводок), это тот еще костыль. Еще один минус в репу бнв)

Тарас, почини блин форум, вечно перестают приходить уведомления.

Забыл почтовик стартануть.

Поет хорошо от того что музыка долгожданна

Нет. Оттого, что ожидания были ниже плинтуса )

Дима, у меня вопрос - немножко не совсем в тему, но раз уж тут разговор об усилках БМВ зашел, мож кто-то подскажет - усилок от Е32/Е34 65 12 1 379 387 можно будет как то подключить к динамикам Саундсистем? Или там "гранаты не той системы"?  ))) А то я в этой музыке вообще нифига не разбираюсь....
Походу вот такой:

Дима, у меня вопрос - немножко не совсем в тему, но раз уж тут разговор об усилках БМВ зашел, мож кто-то подскажет - усилок от Е32/Е34 65 12 1 379 387 можно будет как то подключить к динамикам Саундсистем? Или там "гранаты не той системы"?  ))) А то я в этой музыке вообще нифига не разбираюсь....
Походу вот такой:

Привет! Как я понял опять же по статьям на импортных сайтах - вкорячить его можно и не сложно.
Единственное, он на 8 и 10 динамиков. Я не знаю, он сам делит по частотам или в районе колонок конденсаторы стоят...

спасибо, знач надо брать - мож и пригодится )

Привет!
Минус взял пока с 1 из каналов. Решил между собой не соединять. Хотя в импортных дискуссиях нашел, что нужно тупо взять минус с кузова. Еще не пробовал.
Тк для меня в целом эта концепция с общим минусом не понятна - я не знаю в чем плюсы и косяки варианта с кузовом и того, как сделал я. Но поет неожиданно хорошо. Мафон не греется.

Если он грелся бы, то крайне недолго

Привет! Как я понял опять же по статьям на импортных сайтах - вкорячить его можно и не сложно.
Единственное, он на 8 и 10 динамиков. Я не знаю, он сам делит по частотам или в районе колонок конденсаторы стоят...

ничего не делит там просто 4ре канала и 10 колонок, да конденсаторы

ничего не делит там просто 4ре канала и 10 колонок, да конденсаторы

У меня сейчас временно стоит усилитель от рестайловой Е34 (почти такой же как на фото) так вот все он прекрасно делит!!! и НЧ и СЧ и ВЧ! Все эти усилители со встроенными фильтрами, а на динамиках как раз никаких конденсаторов нет(фильтров)

Дим, а что это за тумблер? У меня на туринге "такой же" стоит, но он отвечает за переключения режимов автомата (спорт, эконом, механика). А это что такое с МКПП?

Дим, а что это за тумблер? У меня на туринге "такой же" стоит, но он отвечает за переключения режимов автомата (спорт, эконом, механика). А это что такое с МКПП?

на поздних м-ках (кажется, только на ЭВО2) была система регулируемой задней подвески. Это от нее.

на поздних м-ках (кажется, только на ЭВО2) была система регулируемой задней подвески. Это от нее.

Да, это от ЭВО 90го года
А что она регулирует (жёсткость электронных амо)? Типа комфорт/средне/жёстко? И странно, почему только зад...

Наверно вот эта опция: 222 - ELEKTRONISCHE DAEMPFER CONTROL

Да, это от ЭВО 90го года
А что она регулирует (жёсткость электронных амо)? Типа комфорт/средне/жёстко? И странно, почему только зад...

Да. Там электронные аммо стояли.
Очень редкая штука.
Недавно один немец продавал аммортизаторы + переключатель за 400 евро.
Я хотел купить, но потом понял, что проводку и мозги от этой штуки не найти.

Вот это

ох..ть да и только! 25 лет ведёрку.... )))

ох..ть да и только! 25 лет ведёрку.... )))

да уж... Они на е32 в то время ставили такую же систему, только, кажется, передние тоже регулировались (тут могу ошибаться)

да уж... Они на е32 в то время ставили такую же систему, только, кажется, передние тоже регулировались (тут могу ошибаться)

на е34 тоже электронные амо были
е32, если не ошибаюсь, ещё и первый серийный авто, который мог доукомплектоваться штатным ксеноном (если не путаю)... вообще это время прорыва... )

на е34 тоже электронные амо были
е32, если не ошибаюсь, ещё и первый серийный авто, который мог доукомплектоваться штатным ксеноном (если не путаю)... вообще это время прорыва... )

не ошибаешься, немцы вообще красавцы в плане технологий , то что они ставили в 80 годах , наши только в приору засунули и то не все

Вот это

классная штука когда работает )))))))))))))))))

ну а чо, пневма на сараях была, почему бы электростойки на м3 не поставить

не ошибаешься, немцы вообще красавцы в плане технологий , то что они ставили в 80 годах , наши только в приору засунули и то не все

да ладнааа, даже от тройки 80ых не всё ещё засунули в приору, чего уж там про пятеру и семеру...