Тема: серая волчица 324td touring

Там это кольцо свободно ходит, насколько оно должно быть легко хз. получается оно перевернулось отверстием вниз и штифт выскочил.

Кольцо-то повёрнуто было, чтобы он не вылетал?
Этот штифт сам изнашивается и ещё раздалбывает отверстие в косточке, которая из КПП выходит. По этой причине кулиса болтается если даже все втулки в ней поменял. Диаметр штифта в стоке 6мм. Я брал сверло 6.2мм, рассверливал отверстие в косточке и в обойме. Из хвостовика этого же сверла сделал штифт. После этого кулиса совершенно перестала болтаться.

Спасибо. Учту на будущее

Оно не должно свободно ходить, оно как пружинка прижиматься должно.

Вращается вроде почти свободно. Без усилий

Всех с днём автомобилиста.
Сегодня наконец-то то я выкатил ведро. Даж скатался до города и обратно))). Впервые за 5 лет.

Типа помыл))))

Поздравляю. Я тож катался, но по гаражам 🤓

Снял бампер и крыло. Пока не сломал клипсы и тд. Как и чем их снимать?.

Ну и конечно за крылом дыры. Как и в дне за ними.

Надо сварочник покупать..

Че за клипсы?

Че за клипсы?

На чем держится молдинг и юбка по низу. Одна крепление отломано на нижней юбке крыла. На одном держится. , не сломать бы
... Ну и молдинг тоже надо снять. Не сломав.

Я мтехник давно на стяжках креплю

кто-то ещё что-

Я мтехник давно на стяжках креплю

и кто-то про мой салон от Е46 вякал, а сам обвес на верёвочках собирает. 

кто-то ещё что- и кто-то про мой салон от Е46 вякал, а сам обвес на верёвочках собирает. 

🤣🤣🤣🤣 без колхоза никак))).

Такс. Показал крыло мастеру, правда по фото. Он сказал с песткоструем рублей 15-20 выйдет. И подваркой низа крыла. Но это ещё не точно. В живую же не сморел. Кто что думает?. Есть вроде в продаже ремкомплект нижней части. Ну и на крайний случай про пластик кто что скажет.?.

Надо второе крыло снять. Посмореть что как там обстановка. А то может сразу 2 делать..... Или покупать

Мне так крылья делали. Уже много времени прошло, все норм.

Мне так крылья делали. Уже много времени прошло, все норм.

Ремкомплектом низа?

Ну да, сделали по месту

Подкрылки от АЗЛЫка проблему коррозии крыльев решают наглухо

Начинается коррозия в местах крепления подкрылка к арке )

Второе крыло на стадии снятия. Пока запарка на снятии пластика под крылом.  Левая сторона билась.

Нормуль, у меня так было )))

Начинается коррозия в местах крепления подкрылка к арке )

а не надо его к арке саморезами тыкать. И вообще ничем его не надо к арке тыкать - 2 штатные точки в передней части ниши. 1 штатная точка в задней части ниши. Ну и 2 пластиковых пистона на всякий случай в то, что в каталоге называется брызговиком. Отверстия под пистоны замазываем АМС-3.
https://www.drive2.ru/l/693843790124810886/
Если очень сильно докопаться, то да, этот подкрылок не идеально по кромке крыла лежит в в одном месте выступает мм на 5. Для "выставочных" авто это, согласен, важно. Но на выставочных авто зимнюю слякоть не месят и им подкрылки нах не нужны.