Тема: [Жигулевск] Помогите выставить правильно зажигание.

Привет всем. начну с того что я вытаскивал трамблер для чистки от пыли и тд. Потом поменял карб на 08. Провода поменял, крышку трамблера и бегунок все новое.
Теперь мучаюсь с выставлением зажигания. Перепробовал много вариантов положений ВВ проводов. И по меткам пытался сделать. А результат один и тот же- Плюется обраткой в карбер, но в какой то момент кажется что вот вот заведется.

В инете нигде не могу найти достойную инфу чтоб помогло.
Надеюсь на вашу помощь.

Предположим, что всё всё всё скрутил правильно!
На двигателе крутишь колено до тех пор пока поршень первого горшка не поползёт вверх (можешь выкрутить свечу и вместо неё воткнуть маслянный щуп, когда щуп полезет в верх это сигнал, что скоро метка ВМТ на маховике появится). Когда поршень будет в ВМТ в колодце колокола КПП должна будет появиться метка "Т" - это твоя метка ВМТ, если метка не появилась, но поршень в верху, значит это ещё не твое положение поршня и крутишь дальше (щуп естессно нужно будет задвинуть внутрь, когда поршень опустится вниз, если конечно будешь щупом пользоваться), пока не совпадёт метка в колодце "Т" с поршнем первого горшка так, чтобы он был в ВМТ.
Дальше, на трамблёре бегунок направляешь в сторону ВВ провода, который идёт на первый горшок, кажись на корпусе трамблёра есть риска, вот на неё и направляешь бегунок (ну или крышку приставь и по ней посмотри, где будет провод первого горшка). Втыкаешь в таком положении во фланец трамблёра, когда шестерни зайдут в зацепление бегунок немножко провернётся.
Дальше всё собираешь, но трамблёр сильно не затягиваешь (с небольшим усилием должен проворачиваться от руки) и начинаешь заводить. Порядок подключения ВВ проводов выбит на клапанной крышке - 1342. Пока один крутит стартером другой крутит трамблёр - машин заводится.
Дальше - можешь выставить на слух, можешь стробоскопом, это не столь важно, главное, что завелась и можно ехать на трассу  Для стробоскопа метка "Z" или "шарик" в том же колодце...
На трассе доводишь трамблёр до нужного положения чтоб пальцы не тарабанили и тяга была, ну, и, т.д. Бензин естессно нормальный заливаем.
Катаемся - радуемся жизни

тебе цены нет!)))) очень подробно и доходчиво)) постараюсь сделать все так как сказал. и надеюсь чудо свершится)

))
Приятно конечно, но всё ж сначала выстави, а уж потом похвала и прочее.
Будут вопросы пиши - будем решать проблемы по мере поступления - на то он и существует этот прекрасный форум...