Тема: [Каменск-Уральский] Stalker's Project 2. Touring 318i Black, with M42.

не, я я ехал по знакам до  110. на прогреве я стою в районе 10 минут, это при сильных морозах при меньше -20, а если теплее то минут 5.

не, я я ехал по знакам до  110. на прогреве я стою в районе 10 минут, это при сильных морозах при меньше -20, а если теплее то минут 5.

а пробеги какие?

ну прогрев в 10 минут это я имел в виду утром, а потом в течение дня в зависимости от времени остывания машины.
пробеги между остановками не больше так как город маленький 2- 3 - 5 км. в день обычно накатываю в районе 50. добавляет дорога от дома до города в обе стороны примерно 15 км.

Итак, седня на улице стало тепло и меня внезапно покинула лень.
В борьбе за снижение расхода топлива решил проверить сетку. По скольку процесс снятия бензонасоса на туринге немного отличается от седанов/купе, решил сделать фото.
Проблема в планке, на которую крепятся откидные сидушки, которая прикрывает люк бензонасоса. Люк без снятия этой планки вам удастся снять, а вот вытащить сам бензонасос - нет. Для снятия оного придется снять сами сидушки и загнуть ковролин, который находится под ними. Далее на фото в принципе все понятно. Нужно выкрутить 4 винта под шестигранник (они служат распорами) и сдвинуть планку в сторону передних сидений. На этом хитрости заканчиваются.
Также сделал фото самой сетки. Я так понимаю бензонасос у меня уже не родной (Хотя и бош) и сетка тоже не родная (родная по-моему прямоугольная). Поэтому ее проще не мыть а купить новую.

ИМенно! Я о них и говорил)) Фильтр 2110 наосо скорее всего тоже

да я понял потом, что про них говорил ты . просто у меня в ковре прорезан карман размером под люк, и без снятия ковра я эти винты не видел. Когда загнул ковер, тогда уж разобрался.

ну прогрев в 10 минут это я имел в виду утром, а потом в течение дня в зависимости от времени остывания машины.
пробеги между остановками не больше так как город маленький 2- 3 - 5 км. в день обычно накатываю в районе 50. добавляет дорога от дома до города в обе стороны примерно 15 км.

у меня на маленьких пробегах зимой(когда мотор еще не успел прогреться до рабочей температуры, а ты уже приехал)) тоже расход по компу в два раза больше, чем на прогретой(правда не на е30)
можешь еще свечи проверить и все таки попробывать покатать на 95/98 бензе

Да катал я на 95 бензине и разницы не заметил.
Седня поставил новую сетку. Старая продувалась с усилием. Может будет хоть какой-то результат.

Случилась беда. Не могу закрыть водительскую дверь. Замок похоже заело в таком положении, что как будто наружняя ручка на двери постоянно поднята. Пока машина стоит во дворе в нее вроде никто не изъявлял желания залезть, но ехать то я на ней не могу - дверь открывается. Пробовал пойти на улицу и разобрать дверь. Все шло хорошо, пока дело не дошло до пистонов. В общем, один пистон я сломал и дальше не полез. С другой стороны там наверно ничего не могло произойти критичного, кроме того что примерзнуть.
Есть у кого какие мысли ?

есть, это часто бывало, он просто замерз, не старно, запускай прикрой дверь и минут 15 просто печкой грей салон - закроется, или в любое тепло ставь минут на 15-20. факт

Спасибо. Обрадовал. Я попробую щас еще феном погреть (пока жена не видит). И побрызгаю замок.

есть, это часто бывало, он просто замерз, не старно, запускай прикрой дверь и минут 15 просто печкой грей салон - закроется, или в любое тепло ставь минут на 15-20. факт

+100500
В замок после мойки (дождя) попала вода (тем более ты недавно мыл машину, судя по фото) и замок тупо замёрз! можешь для ускорения процесса полить на замок, дверь тёплой воды. А так, как schlussmann сказал - печку на полную, заслонки все правые закрыть, левые на дверь... Но раз такое дело, а морозов сильных ещё не было, чтобы не повторилось, советую разобрать дверь, снять замок, хорошенько его промыть, просушить и смазать чем нибудь типа силикона (чтобы больше не замерзал).

дак вот и хотел этим заняться. надо теплое место. кстати та мойка на фото ни на что не повлияла. после нее уже и -30 ночью было и все было в норме. Кстати еще я узнал, что на дверях сделана дополнительная шумка как минимум со стороны салона. Там приделана белая ткань типо синтепона. С самой покупки машины я об этом догадывался, потому что двери закрываются как-то мягко.

заведи машину и пусти печку на обдув в сторону двери через 30 минут все будет ок.

Вобщем, всем спасибо. С замком разобрался. Действительно он просто замерз, и в процессе прогрева машины дверь закрылась. Но я не остановился на достигнутом. Сегодня я освоил метод мелкого ремонта машины в холод. Оказывается с бытовым феном можно сделать очень много. Я смог разобрать дверь не сломав ни одного пистона. Прогрел и промазал замок. Также поступил и со второй дверью. Убедился, что передние двери проклеены вибропластом и внутри по всей поверхности и снаружи в основном где дырки. Под обшивкой дверей, как я уже говорил какой-то белый материал типо синтепона на пленке, а внутри поверх вибропласта еще наклеено типо серого паролона примерно 10 мм толщиной.

Молодец. Зимой наверное желательно все замки промазывать.

ситуация с замком напомнила аналогичную на моем сарае, прям всплакнул)

дак это че только на сараях такая беда ? У меня это уж третья e30 и раньше я такого не наблюдал.
А седня с утра завел машину и тахометр лежит (экономайзер тоже). Что за х ?
Сдохли внезапно аккумы в приборке?

дак это че только на сараях такая беда ? У меня это уж третья e30 и раньше я такого не наблюдал.
А седня с утра завел машину и тахометр лежит (экономайзер тоже). Что за х ?
Сдохли внезапно аккумы в приборке?

Дело не в сарае, просто влага попала в замок. У меня так и на туринге, и на купэшке бывшей было.
А по поводу приборки, возможно пропаивать надо (контакты херовые), или чёрный провод, который к мозгам идёт (трёхпиноввый разъём) - мозг ипёт. Попробуй тупо по приборке постучать ))

Я уж стучал. не помогает.
Приборку я вынул перешурудил контакты на скорую руку - не помогает тоже.
А если отпал датчик колена, может такое быть ? Или машина бы не поехала ?

На сколько помню М42 без датчика колена даже не запустится.

просто я порылся поиском и нашел два варианта. либо аккумы либо датчик колена. но как-то странно. вчера приехал домой все нормально было, седня запустил машину и на тебе такая фигня. и тахо никогда не глючил.

замерзли и сдохли?

да седня ночью было-то всего -9.

да седня ночью было-то всего -9.

аккум на ночь не отсоединяешь?