Тема: [Каменск-Уральский] Stalker's Project 2. Touring 318i Black, with M42.

По моему мнению на мойке и закончилось все слежение за ним )
Реально косяков тьма. Начиная от того, что двигатель собран без единой прокладки. Половина хомутов сорвана, половина по-просту вообще отсутствует. Под капотом куда не глянь, тормозуха капает, масло ГУР течет, масло из двигана вообще ручьем с передней стороны да и не только с передней. Охлаждайка кстати тоже течет (из-под бачка который слева на радиаторе бежевого цвета такой). Дроссельная заслонка также без прокладки стоит. Масло сочится даже из под прокладки головки. И это кстати самая серьезная проблема.
Про ржавые двери и дрявый пол я вообще молчу.
Но я должен справиться!

https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,18007.0.html

По моему мнению на мойке и закончилось все слежение за ним )
Реально косяков тьма. Начиная от того, что двигатель собран без единой прокладки. Половина хомутов сорвана, половина по-просту вообще отсутствует. Под капотом куда не глянь, тормозуха капает, масло ГУР течет, масло из двигана вообще ручьем с передней стороны да и не только с передней. Охлаждайка кстати тоже течет (из-под бачка который слева на радиаторе бежевого цвета такой). Дроссельная заслонка также без прокладки стоит. Масло сочится даже из под прокладки головки. И это кстати самая серьезная проблема.
Про ржавые двери и дрявый пол я вообще молчу.
Но я должен справиться!

ну я щас  взял туринг за 50р. 325-ый  и походу чтобы довести его хотябы до состояния  твоего надо вложить тысяч 100.

Это если в двигло, наверное не лезть )

А забыл еще написать, тормоза проваливаются ) я ваще без тормозов почти езжу.

А забыл еще написать, тормоза проваливаются ) я ваще без тормозов почти езжу.

ндаа оказывается не все так  красиво как казалось снаружи

Кто может дать номер трубочки, по которой вода из области дворников сливается под капот и далее на землю?
Стоит она под капотом на стороне пассажира.
У меня ее сейчас вообще нет и вода течет по кузову по шумке, если так будет продолжаться, то кузов скоро начнет там гнить.
По форме она буквой "Г" и приплюснута по длинной стороне. На прошлой авто у меня она стояла, поэтому рассказываю только по памяти.

Кто может дать номер трубочки, по которой вода из области дворников сливается под капот и далее на землю?
Стоит она под капотом на стороне пассажира.
У меня ее сейчас вообще нет и вода течет по кузову по шумке, если так будет продолжаться, то кузов скоро начнет там гнить.
По форме она буквой "Г" и приплюснута по длинной стороне. На прошлой авто у меня она стояла, поэтому рассказываю только по памяти.

51 73 1 911 369

Спасибо! Но почему едрена мать ценниг не реальный на нее.
Придется искать б/у.

О, уже нашел у Step88. Он в который раз меня выручает.

Могу поделиться новостями о том, что новая лямбда расход не убавила. При заправке на пицот рэ (это чуть больше 16 л бензина) машина проезжает 120 км до прежнего уровня топлива. И это соответствует расходу горючки в 13,5 л/100км, причем это в полутошнотном режиме.
В чем подвох уважаемые обладатели M42 ? Тут на форуме мне обещали расход около 12 л/100км "в режиме атаки".

Кто может сказать. Если мнутся кромки порогов на подъемнике поможет ли замена порогов? Или надо менять внутри усилители?
Либо купить пороги. Срезать свои а внутрянку сварить по месту и из подручного материала?

моя 318iS (е36) с редуктором 3,15 ела 13-14 литров в режиме "всегда редлайн" и 6-7 литров в режиме трасса (100км/ч)
попробуй форсунки помыть, потом свечи поменять. возможно расходомер
по порогам - купи новые, а там (после срезки своих) решишь по месту (имхо - вырезать гнилое гавно и усилить "подручным" железом)

Благодарствую! Только если со свечами и форсами я понимаю что мне делать теперь, то как проверить расходомер я не знаю.

да простит меня автор темы за флуд)) но раз тема пошла за пороги спрошу тут..
вобчем замята передняя часть порога об лежачий, пороги родные почти не ржавые, но вида нет..купил китай, вопрос_      возможно ли срезать не весь порог, а только мятую часть и вварить аналогичную китайскую? или пороги меняются полностью?

Благодарствую! Только если со свечами и форсами я понимаю что мне делать теперь, то как проверить расходомер я не знаю.

ну начни с форс и свечей (лямбда уже новая), а там посмотришь на расход. может и проверять не прийдётся (расходомер)

да простит меня автор темы за флуд)) но раз тема пошла за пороги спрошу тут..
вобчем замята передняя часть порога об лежачий, пороги родные почти не ржавые, но вида нет..купил китай, вопрос_      возможно ли срезать не весь порог, а только мятую часть и вварить аналогичную китайскую? или пороги меняются полностью?

можно конечно частично заменить

По мотору направление понял.
Порог конечно можно заменить частично. Лишь бы в месте стыка не лопнула краска. Кузова-то у нас не новые. Ну и желательно, чтобы заменяемая часть порога не попала в поддамкратное место. Иначе точно картина с мятым порогом вернется быстро.
А по порогам решил точно менять. Договорился сегодня и о цене. Также решил приобрести подкатной дамкрат небольшой, чтобы дамкратить впереди под лонжерон (при желании его там можно и усилить еще пластиной мм так на 4) а сзади за балку. Несколько раз так уже поднимали в сервисе на подъемнике за эти места и все ок.
Седня забрал с переварки левой задней верхней чашки пружины. Там пружина уже просилась в лонжерон. Вырезали хлам. Переварили, усилили, обработали. Думаю на несколько лет должно хватить. На очереди замена всех пружин и всех прокладок двигателя области ГРМ. А также установка подогрева дросселя от Step88.

У меня есть крышка верхняя с двумя пистонами, в сборе с нижней секцией https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,127054.msg2126262.html#msg2126262

Отписался по крышке в теме о продаже.
А еще по порогам. Там в поддамкратных местах привариваются пластинки буквой "п" с длинной верхней полкой. И я их даже давненько покупал, но сейчас найти в каталоге не могу.

может ли вообще из за форс так жрать? просто у меня своя ультразвуковая ванна есть, и сколько раз я уже не мыл - максимум кому помогало с расходом это уменьшение на литр. В основном чистка влияла на ровность холостых и общую работу двигателя.

может ли вообще из за форс так жрать? просто у меня своя ультразвуковая ванна есть, и сколько раз я уже не мыл - максимум кому помогало с расходом это уменьшение на литр. В основном чистка влияла на ровность холостых и общую работу двигателя.

с нашим качеством топлива, заменить фильтр, промыть форсы до состояния  "правильного" распыла и замена свечей - однозначно только на пользу и снижение расхода топлива.
лямбду менял в итоге или нет, чот не помню...?

Да поменял, с новой лямбдой езжу уже недели две. Расход 14,5. Машина прет капец как. Если бы давляка не было, я думаю она бы так не ехала. Но все же фильтры (воздухана и топливный. кстати топливный у бака должен стоять? А то че то по рисункам разные варианты. Или их ваще два?) прямо щас закажу. Причем когда я покупал машину, я выкручивал свечи и они были сильно кирпичного цвета. То есть смесь богатая.
Форсами на праздниках надеюсь заняться. Самая проблема их снять. Надо в теплый гараж.

Привет всем!
В праздники не прохлаждался. Уделил время машине, а еще до праздников проводил некоторые сварочные работы.
Установил резинку слива из области дворников.
Установил пластину подогрева дросселя. Правда она была от е36, и пришлось немного колхозить, но внешне не заметно!
Также установил новую накладку педали на сцепление.
Промыты со снятием форсы, заменен воздушный фильтр.
Расход все-таки упал и прилично! Проехал 400 км на 33 литрах бензина и даже еще осталось. Ездил в деревню к брату в теплый гараж. Причем в одну сторону (200км) ехал на ремонт, то есть расход был прежний, а вот обратно - уже с нормальным расходом. Когда приехал то заметил, что бензина было больше, чем перед тем как залил эти 33 литра. То есть такое чувство, что на последние 200 км потратил литров 12.
Также провел ревизию воздушных и тосольных шлангов.
Гора новых (и не только запчастей) еще подросла. Для борьбы с течью передней крышки ГРМ не хватает только прокладки кл крышки (она долго едет) и можно лезть менять там все.
Ну вроде все рассказал!
А так че-то чем дальше лезу - тем больше проблем нахожу.
Тормоза не работают, амморт вырвало, трубка ГУРа обратки течет...
Доканает она меня или нет интересно.

че-то слова не фаната е30, а как будто с Соляриса вчера слез...
продавай сарай, бери Солярис))))

я слез блин с такой же три года назад, но там половины этих проблем не было
а теперь я с форика слез )
с другой стороны мне уже и на солярис не хватит )