Тема: Не может выйти на рабочую температуру М10

Вискомуфта не рабочая, не заклиненная.
Термостат не открывается так как температура примерно 60, 70 градусов.

Вискомуфта не рабочая, не заклиненная.
Термостат не открывается так как температура примерно 60, 70 градусов.

Это может потому ,что он уже открыт?

нет не открыт - термостат новый - находится в закрытом положении постоянно.
патрубок большого круга "нижний" холодный.
я все описал прекрасно в "UP".
может правда уровень тосола маленький?
хотя см 4 до крышки не долито.

Заметил такую вещь.
После приезда домой, открыл капот - пощупал радиатор - теплый
а нижний патрубок радиатора холодный.
Может ни так что подключено  search

если крыльчатка заклинена пока морозит сними её вообще я сегодня снял разницу ощутил мгновенно не беспокойся не закипит я сегодня специально пытался заставить её закипеть не удалось

А какая температура двигателя не по приборке, а реально ?

кстати правда любопытно завтра замерию. двигло прогревается стрелка становится на 12 но если включаешь печку на холостых то видно как стрелка уходит влево тоесть движка охлаждается во как. мы сегодня всей толпой собрались и тупо смотрели на это чудо мороз был гдето -15

значится так, мучаем моторчик на предмет перегрева со снятой крыльчаткой охлаждения радиатора.
есть-м10b18 i
нет-1 крыльчатки,2 родного радиатора(стоит от ваза)
t' воздуха -14. печь выключена. полный прогрев на 1500об/мин занял 17 минут
ставлю термометр в заливную горловину t' 92' на приборке  стрелка датчика стоит по середине, включаю печь на 3-ю скорость(из 4-х) в течении 5-ти минут t' падает до 78' и держится стабильно в течении 15-ти минут салон пргревается до 18'(можно и куртку снять:))
перегреть не удалось. прошу учесть что всё делалось на стоячем авто(нет обдува ветром) и с повышенными оборотами.
вывод: если уж прижало то можно двигатся без пропеллера но надёжней и правильней поставить рабочую вискомуфту(тупо нет денег долбаные праздники всё высосали)
кстати сегодня ближе к вечеру потеплело за бортом -8 двигался по городу  где то около 2-х часов ни намёка на перегрев. вот как то так.

проблемы могут возникнуть если будет ноль на улице и выключить печку. (в движении)

проблемы могут возникнуть если будет ноль на улице и выключить печку. (в движении)

однозначно с тобой согласен. но тут уж думать головой надо.

в пробке можно и с печкой перегрется

в пробке можно и с печкой перегрется

конечно можно если стоять в пробке и тупо давить на газ до 2-х 3-х тысяч оборотов