Тема: [Москва] Как можно по документам сделать движок до 100лс

Ребят, если куплю езо с движком м20б23 лс там будет 150...
А это уже не 7 , а 32 за лошадку , что около пятеры выходит...
Знаю что за роскошь надо платить, но как то же пишут, что по документам 100лс

Как этого добиться? А то жутко не хочется лишнюю пятеру отдавать...
Или в гаи с кем пообщаться ?

2.3 были и 136 лошадей, не только 150.
Платится если свыше 150 лошадей, 150,5 скажем, разве нет?

никак не сделаешь сейчас... все движения с изменениями только в нами....

2.3 были и 136 лошадей, не только 150.
Платится если свыше 150 лошадей, 150,5 скажем, разве нет?

Я к тому, что хотел бы платить по курсу 7 за лошадь, это вообще до 100

Тогда приобретается авто с М10 на карбе, 90 лошадей, и туда пихается все что угодно, в том числе и 2.3 М20. А М10 лежит в уголочке.
При повседневной эксплуатации и в ходе техосмотра всем пофиг пока что на содержимое моторного отсека.
Ну или в Чечне зарегай.

Я к тому, что хотел бы платить по курсу 7 за лошадь, это вообще до 100

ставишь м10карб. Через НАМИ оформляешь изменения в конструкции автомобиля. Будет у тебя 90лс.
Только все это не стоит того.

По теме: все ведра, у которых в ПТС отсутствуют или занижены лошади, были закривлены так в 90е при ввозе их в страну. Сейчас с этими машинами активно "борятся". Пробивают по вину, и пишут ровно столько лошадей сколько положено

Тогда приобретается авто с М10 на карбе, 90 лошадей, и туда пихается все что угодно, в том числе и 2.3 М20. А М10 лежит в уголочке.
При повседневной эксплуатации и в ходе техосмотра всем пофиг пока что на содержимое моторного отсека.
Ну или в Чечне зарегай.

Спасибо, понял тебя!)

Ну или в Чечне зарегай.

налог будет приходить по месту жительства и со ставками того самава места

ставишь м10карб. Через НАМИ оформляешь изменения в конструкции автомобиля. Будет у тебя 90лс.
Только все это не стоит того.

А почему через НАМИ? Ведь движок который ставился на данный тип авто можно вроде через ментов, типа просто замена мотора.

А почему через НАМИ? Ведь движок который ставился на данный тип авто можно вроде через ментов, типа просто замена мотора.

Можешь попробовать )))))))

Не заморочен такой темой. По мне любишь кататься люби и платить. Притом не большая в принципе денежная разница.

Едешь в НАМИ производишь замеры просишь справку, потом в гаи на основе справки просишь внести изменения, потом идешь в налоговую с доками пусть вносят изменения у себя и делают перерасчет.

ставишь м10карб. Через НАМИ оформляешь изменения в конструкции автомобиля. Будет у тебя 90лс.
Только все это не стоит того.

По теме: все ведра, у которых в ПТС отсутствуют или занижены лошади, были закривлены так в 90е при ввозе их в страну. Сейчас с этими машинами активно "борятся". Пробивают по вину, и пишут ровно столько лошадей сколько положено

Зашибись ) а у меня и по вину 315 БМВ )))))