Тема: Дорого - не дорого. Философические тёрки.

бенз будет дорожать или нет, я так и не понял?

Кстати, пока вспомнил:
Как может быть такое - заправляюсь на одной заправке 92 бензом на 400р, проезжаю 105км по трассе и бенз кончается.
Далее, заправляюсь на след заправке(как раз, когда бенз кончился) на 500р, проезжаю 160км и у меня остается чуть меньше половины от залитого бенза на второй заправке.

Посчитав, я получил что после первой заправки расход был  около 13л\100км, после второй заправки около 6л\100км - это нормальный расход для этой машины. А 13 литров совсем не нормальный

как так?
мыслей много, но вдруг у кого-то есть проверенная инфа...

Варианты только - найоппывают на заправке, такой плохой бензин, заметная разница маршрутов.

Ну ещё конечно может быть на первой заправке к тебе в машину залезает тушканчик бензиноед и по дороге выпивает весь бенз, а на второй заправке он выходит!

Анекдот советский был, про то, что лучший фокус в Союзе может показать любой новичок, нужно всего лишь заказать в кафе на Курском вокзале две водки по 150г и на глазах удивленных зрителей перелить их в двухсотграммовый стакан....


Я, например, знаю две заправки в Балашихе, где недоливают очень нескромно....


Ну и еще момент о качестве горючки. Я могу на 500р залить в свою рисовозку 13 литров Шелл в-повер или 16 литров любого 92. И на том и на том я проеду 100км....

Да очень просто можно поступить. Подъехать на первую заправку с железной канистрой двадцаткой.. и попросить в неё налить )) вот будет хохма ))

Варианты только - найоппывают на заправке, такой плохой бензин, заметная разница маршрутов.

Ну ещё конечно может быть на первой заправке к тебе в машину залезает тушканчик бензиноед и по дороге выпивает весь бенз, а на второй заправке он выходит!

насчет недолива - сомнительно, я за этим зорко слежу всегда. Указатель УТ всегда одинаково показывает))
 Но мысль приехать со своей мерной канистрой и проверить посещает все чаще...

насчет маршрута - после второй заправки я ехал трасса\город, а после первой только трасса. И всеравно второй маршрут вышел дешевле...


меня больше интересует - может ли влиять качество бензина или то, чем его бодяжат на расход? Гугл еще не мучал...

Ну и еще момент о качестве горючки. Я могу на 500р залить в свою рисовозку 13 литров Шелл в-повер или 16 литров любого 92. И на том и на том я проеду 100км....

бензонасос качает одинаково, форсунки ссут одинаково - каким образом расход меняется в зависимости от типа топлива?
Я не спорю, я согласен с этим)) просто я не помню(читай-незнаю) научное обоснование этого. Пояснишь?

Прикольно, что во всем городе это единственная заправка с самым дешевым бензом... Она на выезде и я иногда там заправлялся. Я понимаю - чудес не бывает и низкая цена следствие низкого качества бенза. Но чем же его бодяжат, что с ним такой расход?)))


И да, я очень езжу много и часто и не раз обращал внимание - на разных заправках, одинакового кол-ва бенза одной марки(92) хватает на разное расстояние

Разница расхода из за качества бензина в том, что на плохом бензине меньше мощность, можно даже сказать смесь беднее, двиг работает хуже, мощности меньше, приходится давить больше, ну или если есть лямбда, то она сама выправляет и повышает расход. Хотя при такой большой разнице мне кажется всё таки есть недолив.

Ну или ищи в машине тушканчика бензососа!

Разница расхода из за качества бензина в том, что на плохом бензине меньше мощность, можно даже сказать смесь беднее, двиг работает хуже, мощности меньше, приходится давить больше, ну или если есть лямбда, то она сама выправляет и повышает расход. Хотя при такой большой разнице мне кажется всё таки есть недолив.

я вообщем то так и думал(

ладно, проверю канистрой и потом отпишусь...

Виктор расписАл почти идеальное объяснение по расходу.
У жены митсу кольт. Там расчетник моментального и среднего расхода цифровой и на табло. Очень наглядно.
Если еду я, то на 92 - расход 8.3, машина тупая (больше его не лью ВООООЩЕ). 95 - 6.8 , 7.2. Еду быстро, ровно иногда агрессивно. Заливаю 98, добиваюсь 6 , 6.2 без смены манеры езды. А вот жена, на том же маршруте (все цифры при поездке на дачу. 120 км всего. из них 50 по МКАДу, порой с пробками, 40 км Симферополька с ограничением 110км\час и 30 км загородных, спокойных дорог) привозила 5.1, 5.2 л\100км.)))
А ещё большую роль может отыграть ветер. Особеннно, принять во внимание, какие порывы были последние пару недель, то при попутном можно было двигатель вообще выключать.)))

Вчера,позавчера проехал 600км ,гружённый (жопа почти на полу была ),вышло чётко по 900р (за 300км) в одну сторону (2.4 джетроник,купэ е30,редуктор 3.46,никакого тюнинга и т.д,просто рабочий джетроник),правда заливался на оф.луке,аи-92.
Скорость минимум 100км/ч держал.