Тема: Сиденья BMW Sport e90

В общем задался вопросом подключения жопогреев и подкачки спины. Разобрал проводочки все проверил, все работает. Но вот вопрос, на подогрев идет 2 толстых провода. Естественно + и - и 2 тонких... Ясно понятно что один из них точно управляющий но вопрос в том для чего второй ? Тоже управляющий ? Или для чего-то еще.. Подскажите кто сталкивался. И будет ли работать подогрев без коробочки управляющей та что в центральной консоли стоит ?!

Ясно понятно что один из них точно управляющий

Вот это как раз под вопросом. Ты на 4 и 5 12в подавал? Сидушка греется? Если да, то тонкие провода никакие не управляющие. Предположу, что производители наконец-то стали делать человеческий обогрев с датчиками температуры, и тогда это его вывода.

Но это только мои предположения, сам не сталкивался.

Вот это как раз под вопросом. Ты на 4 и 5 12в подавал? Сидушка греется? Если да, то тонкие провода никакие не управляющие. Предположу, что производители наконец-то стали делать человеческий обогрев с датчиками температуры, и тогда это его вывода.

Но это только мои предположения, сам не сталкивался.

Вот на обогрев и не подавал пока что... аккум сдох -_- Датчика там и нет как раз таки xD

кнопка же регулирует как жопа гореть будет

кнопка же регулирует как жопа гореть будет

Ну дак вот и я к такому же выводу пришел что тонкие проводки идут на кнопку. Потому что подогрев должен хоть как то управляться.

В общем если кому интересно нашел тут 2 схемы распиновок фишек
По спешу огорчить, без блока управления как я понял работать подогрев не будет

Зелено красный тонкий проводок это + после зажигания а второй тонкий сине-фиолетовый вроде он идет как раз таки управляющий на блок в консоль

На 8пин подай массу,
на 4 и 5 подай +12в,
к 1пину припаяй резистор 1К (на всякий случай) и приложи его сначала к массе, потом к +12в. В одном из положений обогрев должен включиться.

На 8пин подай массу,
на 4 и 5 подай +12в,
к 1пину припаяй резистор 1К (на всякий случай) и приложи его сначала к массе, потом к +12в. В одном из положений обогрев должен включиться.

В том то и дело что уже пробовал... не хочет... во первых показания вольтметра не меняються ибо запитываю все от аккумулятора стоящего рядом... во вторых сколько бы не держал тепла так и нет. По этому есть предположение что блок под сидением работает в паре с блоком в торпеде.

По этому есть предположение что блок под сидением работает в паре с блоком в торпеде.

Ясное дело они в паре работают. Наша задача - при помощи бытового ясновиденья вызнать какой сигнал идет с блока в торпеде в сидушку.
Вот так попробуй для начала

Ясное дело они в паре работают. Наша задача - при помощи бытового ясновиденья вызнать какой сигнал идет с блока в торпеде в сидушку.
Вот так попробуй для начала

Попробовал, скачки начинаються когда прикладываю на - этот провод с резистором но дальше ничего не происходит, показание вольтметра встает на ту же отметку и все... не нагрева ничего

Не проще вскрыть сидуху и подключить силовые провода напрямую к нагревательному элементу?

Не проще вскрыть сидуху и подключить силовые провода напрямую к нагревательному элементу?

Зачем портить сидухи ? Когда можно сделать все по человечески.

Кто же говорит про портить??? Каждое сиденье собиралось на заводе, каждое сиденье можно аккуратно разобрать - посмотреть, что куда идет. Потом так же аккуратно собрать...

Кто же говорит про портить??? Каждое сиденье собиралось на заводе, каждое сиденье можно аккуратно разобрать - посмотреть, что куда идет. Потом так же аккуратно собрать...

При чем здесь что и куда идет ? Что и куда идет уже давно понятно. Мы пытаемся решить проблему управления подогревом без доп коробки в торпеде

во вторых сколько бы не держал тепла так и нет.

При чем здесь что и куда идет ? Что и куда идет уже давно понятно.

Мне кажется, или это взаимоисключающие параграфы?
Я тоже говорю про управление. Если поставить обычную кнопку, с которой будет идти электричество напрямую на нагревательный элемент, чем это плохо?

Мне кажется, или это взаимоисключающие параграфы?
Я тоже говорю про управление. Если поставить обычную кнопку, с которой будет идти электричество напрямую на нагревательный элемент, чем это плохо?

Ты не понимаешь, там 2 питающих толстых провода Красный и коричневый, + и - и 2 тонких все идут на подогрев. Один тонкий провод это       + от зажигания а второй идет на коробку которая всем этим управляет, в ней же и кнопки подогрева. Под самой сидухой тоже стоит модуль управления. И если подавать на тонкий провод хоть + хоть - ему все равно.

Вот для примера. Под номером 26 Коммутационный центр в центральной консоли с клавишами обогрева сидений

- Обогрев сидений

Для обогрева сидений может быть встроен модуль обогрева сиденья или модуль сиденья водителя более высокого уровня. С памятью положения сидений всегда встраивается модуль сиденья.
Электронный блок JBE отправляет запрос и проверяет наличие модуля сиденья. Не получив подтверждения, он самостоятельно осуществляет управление системой обогрева сиденья. Блок JBE генерирует сигнал с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ). Данный сигнал активизирует модуль обогрева сидений.
Если имеется встроенный модуль сиденья, то он непосредственно управляет системой обогрева сидений.

возможно маленькие провода на термо регулятор .отключения питания подогрева через кнопку управления или датчик температуры. это мои догадки, подключением тестера на прозвонку,и подключением питания на подогрев (если он начнёт греть) , можно будет их проверить - плавное изменение сопротивления.то это датчик темперетуры, а если по нагреву обрыв .то защита от перегрева .как в обычных накидках подогревах

Ты не понимаешь,

Я расскажу, как я понял все эти мытарства. Если что не так - поправь...
Есть замороченная идея от БМВ, которая не понятно как работает. Мы тут сидим и гадаем, что же они хотели сказать этими четырьмя проводочками?
Вместе с тем, я прекрасно понимаю, что какая бы не была супернавороченная система подогрева, в основе ее лежит термоэлемент, у которого есть силовой плюс и земля. Подал на него питание - термоэлемент начал греть. Ну как лампочка: есть у нее два контакта - подал на них напряжение - лампочка горит. Вот я и предлагаю ВООБЩЕ отказаться от умной обвязки (отрезать лишнее, соединить необходимое) и сделать прямое питание на термоэлемент. Чтобы было как с лампочкой. Но для того, чтобы это сделать, надо разобрать сиденье и посмотреть, где же эти самые выходы термоэлемента? В чем загадка? Где нас обманывает производитель?
Потому что пока, имея толстые провода, не удается включить подогрев даже прямой подачей напряжения на силовые провода.

Я расскажу, как я понял все эти мытарства. Если что не так - поправь...
Есть замороченная идея от БМВ, которая не понятно как работает. Мы тут сидим и гадаем, что же они хотели сказать этими четырьмя проводочками?
Вместе с тем, я прекрасно понимаю, что какая бы не была супернавороченная система подогрева, в основе ее лежит термоэлемент, у которого есть силовой плюс и земля. Подал на него питание - термоэлемент начал греть. Ну как лампочка: есть у нее два контакта - подал на них напряжение - лампочка горит. Вот я и предлагаю ВООБЩЕ отказаться от умной обвязки (отрезать лишнее, соединить необходимое) и сделать прямое питание на термоэлемент. Чтобы было как с лампочкой. Но для того, чтобы это сделать, надо разобрать сиденье и посмотреть, где же эти самые выходы термоэлемента? В чем загадка? Где нас обманывает производитель?
Потому что пока, имея толстые провода, не удается включить подогрев даже прямой подачей напряжения на силовые провода.

Дак я об этом и говорил, что не хочу портить проводку... потому что силовые провода подключены к модулю который стоит под сидением к которому подключены еще 2 фишки которые уже идут на нагревательные полотна. Маленькая черная коробочка. Попробую на днях кнопку обогрева примастрячить...

Идею понял, ну тогда удачи победить мутную коробочку.

потому что силовые провода подключены к модулю который стоит под сидением к которому подключены еще 2 фишки которые уже идут на нагревательные полотна.

Почему не отключить эти самые фишки от коробочки и не подключиться к ним напрямую? А коробочка пусть себе живет под сиденьем.

Хых... Именно это я и предлагал ТС. Идея не понравилась.